Komentáře

Vakousz: Já vím, proto bylo kácení vzrostlé zeleně zcela zbytečné a je mi trošku šoufl z těchhle PR maškarád :))

Není problém lokality, že je u hlučné cesty a ještě se do ní šíří další hluk z Bohumínské? Hrad je přes léto další výrazný zdroj hluku.

Tohle je prostě hrůza. Já vůbec nechápu obecně úroveň této lokality, která je u řeky, u centra, zároveň blízko k lukrativní čtvrtí na ulici Keltičkova. Jako by nebylo dostatek ploch jinde. Chyba byla už od revoluce, že tam město povolilo sklady. Celou lokalitu to odrovnalo na dekádu a teď to jenom pokračuje. Původní záměr na automyčku nevyšel, tak uděláme mini sklady. Dle územního plánu je definice území - občanská vybavenost. Na jednu stranu územní plán reguluje kde můžu postavit byty, následně omezení na výšku a podobně a na druhou stranu je tady TOP lokalita, která prostě leží v územním plánu ladem. Smutné.

Je potřeba se více zajímat – buduje se objízdná trasa! Nemůže se hned zavřít přejezd a budovat podjezd. Příprava objízdné trasy je součástí budování podjezdu. Bohužel zavádějící informace :( Více informací například zde: https://www.isilnice.cz/2025/03/studenka-zacala-stavba-podjezdu-nebezpecny-prejezd-zmizi-behem-stavby-dojde-k-dopravnim-omezenim/

MP: Je to složité. Než je přijato rozhodnutí o výstavbě, popř. získána práva k příslušné nemovitosti, zpracována dokumentace a vydáno stavební povolení, než (v optimálním případě) je nalezena a získána dotace, pohybujeme se v horizontu ne nízké řady let. Samotná skutečnost, že např. v obci je realizován menší developerský projekt, ještě nevypovídá nic o tom, kolik obyvatel a jaké věkové struktury přibude. Budou mít děti? Budou je chtít mít ve školce v dané obci nebo budou využívat soukromých/firemních školek ve městě, kam dojíždějí za prací? Řada bytů je jenom zakoupena a pronajímána dalším osobám. Navíc, lidé se scházejí a rozcházejí, stěhují z obce do města a podobně. A jak sám uvádíte, má smysl budovat různé přístavby, když silné ročníky budou třeba příští rok, dva a pak by přístavba zela prázdnotou? Bylo by tohle účelné vynakládání finančních prostředků obcí? Není to zdaleka tak jednoduché, jak to na první pohled vypadá.

Na teto strance jsou skicy projektu Vnitrotok Opava, zrejme to nebude stejny projekt, ale otevreni zakryteho nahohu je zajimave oziveni verejneho prostoru. https://www.instagram.com/artdekorch/

Hans: Tak. A hlavne velka cast vesnic, na ukor vetsich mest, populacne roste.

Hodi se to k te plechove boude opodal.

cervik: A myslite si, ze i se stavbami, ktere na webu nejsou uvedeny, se v Ostrave nestavi malo? Podivejme se treba na Olomouc, Plzen... To jsou mensi mesta, ale stavi se tam nasobne vice. Lidi pak casto porovnavaji Ostravu i s 5x mensi Opavou. Co jede jsou dlouho pripravovane projekty mestem a krajem. Soukromy sektor ale tolik neinvestuje

Marián Kyral: To je stránka nějakého nadšence a ne oficiální zdroj města. Co se tam tvrdí má asi stejnou váhu, jako diskuse zde na msstavby. Rozhodně nešlo jen o plynulost. Mělo to za úkol x firem z oboru, poslední tuším bylo AŽD a ani oni nebyli schopni do té křižovatky nacpat vše co bylo v zadání. Proto se od toho upustilo a vedení začalo projektovat rekonstrukci.

David: Řešit počet úředníků, ale dívat se jen na malý střípek agendy a hodnotit je zcestné. Mimo to stát přenáší postupně čím dál více své agendy na kraje a města, práce naopak výrazně přibývá. Snižovat počet úředníků, ale zároveň rozšiřovat agendu a zvyšovat množství práce spolu dokupy nejde...

Zdroj blízky zdroji: Zajímavé, že na stránkách https://www.frydlantskemosty.cz/rekonstrukce-frydlantske-mosty/ tvrdí něco jiného :-D „Řešení dopravní křižovatky – Původně zvažovaná výstavba kruhového objezdu byla nakonec zavržena, protože se ukázala jako nevhodná pro plynulost provozu. Současné uspořádání křižovatky a trolejbusové smyčky tak zůstane zachováno.“

Nepsal jsem to jako kritiku. :-)

Vladislav: Víte to nebyla pouze má zkušenosti ale i zkušenosti lidí z mého okolí, kteří ten ústav navštívili letos v jiném období. Když obhajujete nějaké požadavky státu/města - ono Ostravě ubývá ročně tisíce obyvatel a ubyde i v příštích letech takže pokud toto už není důvod ke zredukování počtu pracovníků tak nevím o čem se dál bavit. Zkuste ten ústav také navštívit z pohledu uživatele a ne jen úředníka co sedí v kanceláři o velikosti 30m2 :) Určitě se i vy zamyslíte nad konceptem toho ústavu.

David: Vy jste jak volič, který skočí na to, že hejtman má vliv na cenu energií a podobně :Dd, za množství úředníku asi úplně nemůže město/magistrát, ale stát. Město musí plnit různé systémové požadavky atd. atd. Vaše jednorázová zkušenost z letošního května je pozoruhodná, ale statisticky bezcenná a vlastně si vypůjčím od vás "k pousmání". Celý ten váš komentář je tak trochu k posumání. Ale věřím, že to příště zvládnete lépe. A to myslím vážně, věřím, že jste fajn člověk.

Meechee: Já to chápu jako období od do a že se to do toho má trefit, ne že to bude trvat těch 8 měsíců.

Když už zmizne třetí kolej, na její místo se mohl přesunout jízdní pruh, cesta směr kulturák by byla napřímená, zmenšením šířky mostu se mohla rozšířit plocha zeleně u bytových domů. Škoda, že na to projekt nemyslel

MP: Záleží na velikosti obce. V menší obci může i menší developerský projekt vyvolat demografický výkyv odlišný od celostátního trendu a potřebu stavět školu.

Lukáš Gl: Asi jim.na tom zas tolik nezáleží.

Tom: Zrovna ty kurýry jsem řešil, dokonce jsem si dal tu práci, že jsem jeden večer hlídkoval, abych měl důkazy "pro nevěřící politiky" a stejně s tím nikdo z kompetentních nic neudělal. --> https://screenshot.cz/3X795/ Kolik práce by tak asi dalo domluvit měšťáky, co by hned provinilce kasírovali? A případně informovat vedoucího z KFC, aby poučili rozvozce, kde parkovat. Nebo se k tomu vůbec nějak postavit čelem a z titulu své funkce chránili veřejný majetek?

Petr: To mi neříkej, že to dělají kvůli tomu aby si pumpičky nerozbily hubu 😲🤦‍♂️ Potěmkinovy vesnice...

Crazym: Crazym: Tak aby to do soboty stihli...

Nejvtipnější na těch všech přístavbách a nástavbách růných ZŠ je, že přicházejí cca o 5 - 10 let pozdě než by měli a až se dostaví, tak se bude řešit, že populačně silné ročníky už jsou dávno na pryč....

Stačilo dát sloupky a bylo ušetřeno. I na nové dlažbě parkují aura,takže s takovou to bude za pár měsíců stejné. Ještě větší havarka je Masarykovo náměstí, u KFC dlažbu úplně zničili auta rozvozců jídla,kteří běžné parkuji na chodniku, asi 15 metrů od služebny městské policie. Roky je to všem jedno.

Na Otravu dobré.

Tak už se to opravuje zase https://screenshot.cz/SH/SH164/img_20250813_075442.jpg A to jsou ty kostky opravdu festovní a posazeny do tvrdého...

Je neskutečné, kolik let trvalo, než se kocourkovští konšelé dokázali domluvit na instalaci vjezdových zábran...

U divadla Antonína Dvořáka je dlažba také v dezolátním stavu.

Čtu správně, že oprava 1.000 m2 chodníku (což je plocha pozemku okolo jednoho, max dvou rodinných domů) bude trvat 8!!!!!!! měsíců ??? Diví se pak někdo, že Ostrava je jedno velké staveniště a nejspíš to už tak zůstane ?? Tohle je už prostě natolik absurdní, že i oprava 100 metrů dlouhého mostu na Rudné ve Svinově trvající skoro dva roky je proti tomu vlastně docela rychlostavba ...

cervik: Budu se opakovat, ale informace o stavbách můžete zaslat na kontaktní formulář, který je zde výrazně uveden. Opravdu není v silách redakce mapovat všechny stavby i v okrajových čtvrtích. Obdobné nářky jsou pak poměrně zbytečné a celkem i sprosté. Takže pokud zde nějaká stavba chybí, klidně nás o ní informujte.

V Ostravě je navíc i dost staveb, které tady nejsou vůbec. Například v Radvanicích staví bytový dům, který tady nebyl vůbec.

JS: 1. staví se málo 2. Jsou to fotografie od čtenáře a jsme za ně rádi. Pokud vám zde chybí i jiné stavby, můžete rovněž fotografie dobrovolně poskytnout. Náš čas neomezený není.

Masarykovo náměstí by si taky žádalo úpravu toho dláždění resp. kompletní předláždění. Když jsem tam šel tak ty žulové tabule jsou rozjeté jako by to tam bylo 100 let.

Opravdu se v Ostravě staví tak málo, že zde musí být tolikrát zdokumentována stavba jednoho bytového domu? Pokud ano, pak je to smutné.

Pod dlažbou je "kameninový podsyp" ?? To jako drcená kamenina ?? Asi nějaká experimentální skladba zpevněných ploch - není divu že to rozpadá. :-)

Zdroj blízky zdroji: Naštěstí členství v jakékoli straně neznamená bianco šek na chování partaje. Když mám na věc jiný názor, tak se ozvu. Jestli mi chcete napsat, najdete mě na Facebooku nebo se můžeme potkat osobně. Rád své argumenty obhájím osobně, než si tady vypisovat.

Martin Moravec: Jako váš volič jsem překvapen. Ekonomické důvody a střízlivost v úsudku byla pro mne vždy podstatná. A začínám rozumět proč vyhraje Babiš. Tohle je nějaká schizofrenie. Být u vlády a zároveň na sebe remcat. Máte naše hlasy a tohle je výsledek.

Zdroj blízky zdroji: Ano, jsem člen ODS bez jakékoli funkce. Bydlím v centru a vadí mi jak to tady vypadá. Když jsem se tedy představil, tak se nám představte taky veřejně, ať víme s kým máme tu čest. Děkuji.

přes Frýdecký les se silnice č473 komplet rekostruovala vč částečné přeložky cca 8 let zpátky. Už v té době jsem si říkal, proč neobvykle vysoké (ale nezbytné) náspy po kterých nová trasa cesty vede nejsou připraveny na budoucí cyklostezku, tehdy stačilo jen přisypat metr šířky. A teď, když Sedliště postavily cyklo až na hranici lesa se prostě člověk musí divit, když zjistí, že cyklo povede uplně jinudy .... po městských pozemcích ... nicméně úplně mimo běžné trasy, s koncem "někde v polích u skládky odpadu". To opravdu někdo chce zakončit cyklostezku v místě, kde se na asfaltce neminou pomalu ani dvě osobní auta, a je to příjezdová cesta na skládku komunálního odpadu a ke kompostárně ..takže s poměrně hustým provozem nákladní dopravy??? To je opravdu kocourkov

Martin Moravec: Jmenovat konkrétní osoby, odpovědné za výsledek, je odvádění pozornosti? Od kdy? Nejste vy náhodou nějak propojen s ODS?

Zdroj blízky zdroji: Prosím? Nikde jsem se ani slůvkem nezmínil kdo je z jaké strany a která partaj za něco může. Je to totiž jedno, máslo na hlavě mají všechny strany, které město vedou posledních 10 let. Místecká se řeší několik volebních období a reálně je to vždy o představitelích města, jak si umí věci s ministerstvem dojednat. Ministr je od toho, aby zajistil financování a celá stavba proběhla v pořádku, ale vedení města musí to řešení odsouhlasit. Podsouváte mi něco, co jsem neřekl a nebylo to ani tématem příspěvku. Jen odvádíte pozornost od problému.

Daniel: Tak to teda bylo!

petrk: A ona to ta samospráva snad roky nedělala? To se snažíte říci? Dělala, roky, ale ŘSD a MD jednoduše na fantasmagoryje peníze nedají. Tak taky šup hezky na MD a za panem Kupkou a členy ODS. ODS má leta ministra dopravy, primátora Ostravy, měla v posledních letech dva náměstky pro dopravu na městě. Víte přesně kam jít a kde se ptát. Proč nám ODS nedá nebo nesežene peníze na tunel. Taky se těším na odpověď.

Zdroj blízky zdroji: to jako že když to financuje stát, tak se k tomu místní samospráva nemůže vyjádřit a snažit se protlačit jiné řešení? nebo co se snažíš říct?

K: Zrovna tahle budova stále vypadá lépe než většina současných novostaveb v Ostravě (čest výjimkám)...

Bohužel tato vláda je destrukce státu,nic horšího tady nikdy nebylo...Doufejme v lepší zítřky...s novou vládou a to Kupka snese aspoň nějaké měřítko,u mě stoupl když na otevírání dálnice pozvali zástupce předešlé vláda,která jej připravila.. . Tak jako všechno...

K: Až si to budou chtít soukromí majitelé zbourat!

Martin Moravec: Ministrem dopravy je pan Kupka z ODS. Tento úsek financuje stát. Už jste panu Kupkovi psal? Že má jen výmluvy. Že nemá vizi. Tohle nemá nic společného s městem, toto je věc státu. Pletete si viníka situace z neznalosti? Pokud ano, pak se obraťte na ministerstvo dopravy a pana Kupku z ODS. Že nechce do Ostravy poslat miliardy na tunel. Že neuvažuje jako sociálni demokrat Prokeš. Uz se těším co vám odpoví.

ježkovy voči!

A tu hnědou chloubu ČSAD, co je za zbořeništěm hned na 1. fotce, tu sundají kdy?