Komentáře

Možná že i o této záležitosti se bude diskutovat na veřejném projednání dne 19. 2. 2026 od 16:00 na Magistrátu města Ostravy. Viz facebookové stránky města: Město Ostrava Vás srdečně zve na veřejné projednání Změny č. 5 Územního plánu, která reaguje na nový stavební zákon i konkrétní podněty města, institucí a veřejnosti. ⁉️ Co změna přináší ⁉️ 🔸 sjednocení územního plánu podle nové legislativy 🔹 věcné změny v území – hlavním tématem je proměna rozsáhlých brownfieldů ve Vítkovicích, Zábřehu a Moravské Ostravě v nové polyfunkční čtvrti (např. okolí ulic Ruská, Závodní, Výstavní či prostor u vítkovického nádraží s plánovaným projektem Světa dopravy a rodinného zážitkového parku) 🔸 rozvoj bydlení v menších lokalitách, vznik nové sportovní plochy v Bartovicích, úpravy tras technické infrastruktury a vymezení koridorů pro energetické stavby 🔹 opatření ve veřejném zájmu zaměřená na bezpečnost a ochranu životního prostředí

duch: však je tam BUS Gajdošova ne?

Martin: Když pominu, že byste se mohl naučit netykat lidem, které neznáte, zopakuji, co už jsem psal jinde: Na Ostravácích mne mrzí ten nekonečný masochismus: Mocipáni jim naservírují pěkný o*rd, Ostravák jim ještě poděkuje a bude je bránit před kritikou. ...ale spíš bych měl být rád, že není hůř, že mě neoslovujete p*čo atp, že?

Přijde mi absurdní, že nejdále od zastávky tramvaje jsou právě bytové domy. Chodník od Výstavní k nim určitě nebude. Budoucí vřed Vítkovic.

Martin: Ty. Podívej se, co znamená retail a kolik plochy v areálu zabírají.

Marthin: Tak ja nevim jsem slepy ja, nebo ty? "Areál se bude složen z retailových objektů, bytových domů a výškové stavby o 25 podlažích."

Brando: Vážený pane, snesu mnoho, ale ne to,aby ze mě někdo, kdo jen píše divné komentáře, dělal voliče těchto stran. Bylo by slušné, kdybyste se omluvil. Navic nechápu,co je divného na zastavění proluky hotelem.

původně to koupil Brabec pro výstavbu tréninkových hřišť, teď z toho snad vybuduje byty

Stačí se podívat do studie, kde se počítá, že v rámci domů vznikne 44 stání pro auta. Má tam být 36-44 bytových jednotek, takže při nejhorším jedno místo na byt. A pokud bude mít někdo více aut, to už je prostě tak. Jak píše LK. Už tady na Slavíkové parkují lidi 2 a někteří 3 auta na byt. To taky není fér vůči těm, kteří mají jen 1. Ale tak to je. Kdo dřív přijede, ten dříve parkuje. Pořád nakonec vždy zaparkuju. Jsou místa v Porubě, kde se zaparkovat nedá v žádnou denní hodinu. Mi osobně se nelíbí, že se to tam zaplácne novými domy, ale objektivně to není nic špatného. Jasně, bude tam měsíce hluk, prach, zvýšený provoz těžké techniky. To k tomu prostě patří, tak jako si tady všechny bytovky postupně nechávaly dělat zateplení apod. Co by bylo opravdu neakceptovatelné je napojení na Opavskou, ale na to snad nikdy nedojde. Alespoň na to není momentálně nikde žádný aktivní projekt. Takže tak.

Tom: A co bych měl navrhovat, Blbe s velkým B? Nic nenavrhuju, voliči hnutí SPD, NE a Automotoklubu!

Marthin: Je to šílené.

Jakmile se to odsouhlasí, hmota A zmizí, k tomu i pár bytovek, a bude to jen krabicový areál...

Brando: A co navrhujete? Kromě komentářů, které jsou mimo?

martin: Borec si z toho bílého jen zašel do Pointu...

Chápu to správně, že v geografickém středu Ostravy vyrostou "skladové" krabicovité budovy se slepými fasádami z většiny stran, které známe z průmyslových zón a obchodních center?

Balkanizace je hlavně když jezdíte někoho vyzvednout, a sjede se tam 40 aut.Chápu že část lidí si neumí vyhledat kolik má dany vlak zpoždění, a pak tam tvdnou, snažím se jezdit, abych tam byl +- jak vlak zastavuje u peronu, ale i tak děs a uhrůza, za chvíli se bude stát až někde u Rudné v koloně, jak budetet chtít někoho vyzvednout.

LP: jako člověk, který bydlí v Plesné, tak říkám, že tohle je pěkná blbost. Cos e týká zákazu odbočení doleva z Karla svobody - samosebou, v době velkého provozu tam nejezdím a jedu po Spojovací, ale večer a v noci tam provoz není a dá se v klidu odbočit. Ještě větší zajížďka by pak byla, kdyby byl zákaz odbočení vlevo z Opavské. Sorry jako, ale je to totální blbost. Za mě je s podivem, že při přestavbě Opavské a křižovatky nedošlo k výstavbě odbočovacích a přípojných pruhů.

Tam a hotel? A k čemu? Vždyť je to Otrava!

ritter: Vallo 2.0 ani náhodou nebo ve snu. Matúš Vallo byl zvolen v slovenském systému, kde se primátor volí na přímo, bez partajních průkazek. Obdobně je to v sousedním Polsku. Takže i kdyby Vysloužil získal s Piráty s velkým překvapením 10%, neprosadí nic víc než kolik toho prosadili do teď Piráti, jako právě třeba to založení Mappa. Vysloužil měl možnost něco ovlivnit a pokud se mu zdá tohle málo, pak mám pro něj nepříjemnou zprávu, že si stěžuje na vlastní neschopnost. Představa, že toho více ovlivní z zastupitelské lavice je naivní, naopak si tímhle roky své odborné práce zpolitizoval a pokud v následujícím období Mappa zanikne, tak to bude zejména vina Vysloužila. Dostal obří příležitost, byla mu málo a tak teď zničí i to, co se mu povedlo. Zajímalo by mne, kdo mu tuhle blbost poradil. Pokud to byl někdo z hnutí Ostravak nebo z ODS, pak mu tleskám. Lepší způsob jak zahubit Mappa vymyslet nešlo.

Děkuji

Martin [msstavby.cz]: tak ta hranice není tenká ani náhodou :D v tomto případě vysloužil určitě má mnohm blíže k Vallovi

By mě zajímalo, jestli se tam chystá nějaká úprava pro cyklisty (nebo naopak nákladní auta) na okolo vedoucí cyklotrase. Aby to nakonec nebylo z pohledu bezpečnosti jedno, jestli pojede člověk na kole tudy nebo po Opavské...

Martin [msstavby.cz]: Jako někdo z Ostravy tenhle veřejný prostor závidím...

Vltavský 2.0 nebo Vallo 2.0? Hranice je tenká...

Vždy je kam se posouvat, ale držme se faktů aspoň....

Marthin: Ta kandidatura Vysloužila mě vyděsila vzhledem k reputaci a vztahům MAPPY s vedením města. Aby po volbách v rámci politických bojů nebyla MAPPA zrušena nebo omezena z důvodu její politizace.

Uvědomělý Opavan: i když to naše město, kde žiji, vypadalo před rokem 1989 všelijak, tak tu bylo zahradnictví, které se tady staralo o veřejné záhony, třeba na náměstí, a ty záhony plné kytek byly jedna z prvních věcí, co bylo zrušené krátce po roce 89 (pokud se nemýlím, tak už v roce 1991 se neosazovalo), protože udržovat a osazovat záhony prý bylo strašně drahé, přitom to byla tradice už z dob Rakouska-Uherska, samozřejmě, že ve zjednodušené formě, ale po roce 1989 se to prostě vůbec nehodilo. Fuj, škaredé kytky!!!

Marthin: Sok hehe. A jeste znova Witosz, ktery tady v minulych letech opakovane tvrdil, jak uz posledni obdobi a konec, pak se jeste ztrapnoval kandidaturou na predsedu strany... Tihle tzv "hodni kluci", v realu ze zivota zhrzeni egoisti, co to s nami mysli dobre... Snad letos v Ove zmizi Pirati v propadlisti dejin.

rom: Tak a je to tady! Ředitel MAPPA kandiduje na primátora, můžete ho volit a tak proměnit vizi MAPPA na proměnu města ve skutečnost! Uděláte to? ...nebo budete jako pasivní většina Ostraváků jen nadávat a mít radost, když se věci nedaří a je to tu jeden velký komediní horror? Vizi pana Vyslouzila si poslechněte cca v 18 minutě https://youtu.be/U-C_j2C9TQ4?si=BaEtwFeRBaA3gUL4

Ostravan: tak to je schizfrenie, jelikož ta samá SŽ plánuje přes Vítkovice posílat vlaky do Prahy, viz zde: https://zdopravy.cz/sci-fi-2050-jak-ma-vypadat-provoz-dalkovych-vlaku-v-cesku-po-dokonceni-vysokorychlostnich-trati-163455/

Ostravan: Ono je logické, že se s tím nepočítá. Dopravci opravdu nemají zájem se vyhnout daleko významnějšímu Svinovu či hlavnímu nádraží.

Sice tam není žádné napojení na MHD - od Mariánskohorská VOKD je to podivná cesta podél bývalé betonárky a nebo to celé obejít a to už je sakra štreka (hnusné prostředí). No a z opačné strany od sídliště Fifejdy není žádná lávka, nic, to prostě nepřelezeš. Takže potenciál je jen pro řidiče směr D1 - 50% využití. Ale budiž, stejně dneska lidé jezdí všude auty. A máte někdo info, kolík let je třeba počkat na "vyvětráni" toho mega pozemku po bývalé chemičce Ostramo, než se tam taky něco postaví? Téměř denně tam jezdím po rampě a je to dechberoucí plocha v přímém kontrastu se sídlištěm Fifejdy 2..

Uvědomělý Opavan: Porovnejte i estetiku pouličních lamp před 100 lety a dnes.

A to se při budoucí rekonstrukci traťového úseku Svinov - Kunčice, která by měla probíhat mezi lety 2027-2030, bude ve Vítkovicích zkracovat délka nástupištních hran na 170 metrů. Čili s vlaky dálkové dopravy se zde evidentně již v budoucnu nepočítá, leda by stály vozy mimo nástupiště, podobně jako se tomu nyní děje u vybraných spojů společnosti RegioJet na zastávce Stodolní. Odkaz na zmíněnou stavbu je zde: https://mapy.spravazeleznic.cz/letaky/S621700034_202402021132.pdf.

Nevím proč naši zastupitelé vymýšlejí samé blbosti.! Náměstí T.G.M. je už teď moc pěkné.Další jeho překopání postrádá smysl.Jenom škoda že se nezaměřili na VIA LYŽBICE-SOSNA.To by udělali pro všechny Třinecké občany daleko lepší skutek.

Kdysi se o zeleň ve městech staralo, dnes na zahradníky nejsou peníze, smutné...

Zaujala mě historická fotka, jak už v cca 20. letech 20. století řešili zastínění obchodů před sluncem - klimatická krize.

Schodiště na most je další z promarněných příležitostí města Ostravy. Proč si tuto stavbu neprosadili při jednáních ze SŽ a klidně že si jí zafinancuje. Ta pasivita vedení města je šílená! Vzpomněl jsem si na rekonstrukci vedlejší křižovatky Rudná x Závodní, která byla v plánu před několika lety. A dost by tomu místu pomohla. Tady je dokument z roku 2009!!! https://portal.cenia.cz/eiasea/download/RUlBX01TSzEyNTdfb3puYW1lbmlET0NfMS5wZGY/MSK1257_oznameni.pdf Chápu, že se stát do toho nehrne, ale nezájem Ostravy je prostě šílený!

balde: Něco v okolí nádraží Vítkovice má vyrůst, dokonce i mrakodrap:-), viz: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-vitkovice-soukromy-investor-homola-mrakodrap-tower-projektstudio-ctvrt.html

Ondřej: Problém je hlavně s bezpečností vozidel. Vozy "těžké dráhy" mají úplně jiné (a výrazně vyšší) standardy bezpečnosti pro případ srážky než tramvaje. Při případné srážce tramvaje plné lidí s nákladním vlakem by to byl pěkný masakr. Na některých místech v cizině se to řeší exkluzivním provozem lehkých vozidel na dané trati, ale z důležitých tratí na Ostravsku nejde jen tak vyhnat nákladní vlaky.

Že by konečně? A bude veřejné, nebo pro úředníky jak bylo jednu dobu zamýšleno?

balde: A když se tak dívám na mapu, tak 4 etapa podchody nebo nadchody prodloužit k Sirotčí a doplnit volné pozemky byty a kanceláře a máme z toho smysluplné nádraží. Jo a samozřejmě podzemní parking pro auta před nádražím, to bych někde vsunul mezi 1,2 a 3 etapu.

Kdy se má začít budovat to parkoviště?

Nový článek o mostu https://zdopravy.cz/most-chrlici-ohen-ma-zhotovitele-cena-klesla-o-desitky-milionu-272301/

mezi zastavkou CS Armady a nadrazim zrusit park a zastavet kancelarakym komplexem, kde klidnemuze byt mini parcik. A jako druha etapa mezi nadrazim a hrbitovem tak samo. Treti etapa smerem k bytovym domum postavit dalsi bytove domy.

Promarněná příležitost vidím v tom že kdyby se chtělo mohla by se Ostrava dočkat krásné tramvajové expresní linky... Tramvaje by tak mohli poté jezdit až do Vratimova nebo pobočka dále na Krmelín Brušperk frýdek-místek či dobrou... Propojka z železniční tratě na tramvajovou trať se zde přímo nabízí... Další napojení z železniční tratě na tramvajovou trať by bylo možné přes dílny Martinov...

Super příklady a komentář..! Kéž by tahle srovnávačka doputovala ke každému (obvzlášť ve veřejném sektoru), kdo rekonstruuje starý dům. Třeba by si aspoň pár čtenářů uvědomilo, jaké skvosty nechávají nepovedenýma rekonstrukcema zahnívat.

aldik: Jenže to by se musela tady v Čechistánu změnit mentalita, aby lidé požadovali trochu jiný vzhled supermarketů podobný tomu, jak to funguje třeba v Holandsku (viz poslední část videa níže) či Dánsku. Nevím proč, ale v Ostravě platí jen extrémní varianty, že supermarket bude buď krabice a památka se zbourá, nebo památka se ponechá osudu a spadne... Kdy už se tady lidi naučí, že existují minimálně desítky variant mezi extrémy..? 12:50 https://www.youtube.com/watch?v=SkEeSqnXAlI

Prostory jsou nabizeny jiz k pronajmu https://www.sreality.cz/detail/pronajem/komercni/obchodni-prostor/ostrava-moravska-ostrava-masarykovo-namesti/1947997004

By mě zajímalo jestli uvnitř haly bude nějaký větší nájemní prostor, v lokalitě by se hodil nějaký supermarket. V okolí je velké nic, nejblíž nějaká Hruška nebo večerky a oživilo by se to tam.