Komentáře

Crazym: my jsme měli s památkáři při opravách jen dobré zkušenosti, jen dělali svou práci. Nazývat lidi,kteří dělají svou práci je arogance. Pokud vám něco úřad zakáže, tak je nejjednodušší svést to na politiky.,jde vidět,že vůbec nechápete, jak věci fungují. Pokud by každý přistupoval k opravám podle vašich představ, mohlo by být všechno zabaleno v polystyrenu a natrénovat třeba na modro. Navrhli jste například posunutí oken,aby nebyla utrpení v polystyrenu?

Rudolf: Tak tenhle investor je vždy rovnější mezi rovnými a město jen slabě vykukuje z jeho análu 🤣 Ale na to jsme už tady asi zvyklí, bo Ostrava!!!

Crazym: Crazym: Bohužel se zde každému neměří stejným metrem, jak jinak by mohla projít táto původní fasádu devastující rekonstrukce domu. https://mapy.cz/turisticka?source=stre&id=111656&pid=106086326&newest=1&yaw=1.576&fov=1.068&pitch=-0.356&x=18.2899022&y=49.8369775&ds=1&z=18&ovl=8

Kolejové zapojení mošnovského překladiště připraví Sagasta, SŽ odhaduje náklady na 1,8 miliardy https://zdopravy.cz/kolejove-zapojeni-mosnovskeho-prekladiste-pripravi-sagasta-sz-odhaduje-naklady-na-18-miliardy-223481/

David: V plánu je lokalitu obsluhovat městskými autobusovými spoji. Vzniknou zde nové zastávky MHD.

Error: Při zapnutí https://ags.cuzk.cz/archiv/ klinout na "letecké měřické snímky" v pravém horním rohu. Poté kliknout do mapy a vybrat místo. Musí být stále zapnuté "letecké měřické snímky". Poté scollovat dolů na rok 2024. Co jsem zkoušel, tak MSK je většinou nafocen z roku 2024. Čechy z roku 2023.

Doufám, že bude kladen dostatečný důraz i na MHD. Takto vzdálené ulice by měli být rozumně obslužné. Šeříková už je docela z ruky a v takto hustě zastavěné oblasti bude určitě dost lidí, co by autobusy využilo. Zrovna teď v Brně bydlím v podobně zastavěné oblasti u Nadační a autobusy tu mají velký problém v poddimenzovaných ulicích projet.

Další z "divočejších" míst Harty zmizí. Vidím tam nějaký brod, tak stezka určitě není koncipována pro dojíždění místních babiček do práce. Prostě jen další kus disneylandu, jak v Leskovci. Pokud tam tomu lze říkat disneyland. Plocha pro parkování totiž téměř převyšuje plochu pro trávení volného času 😄

:( https://imgur.com/a/10BcdU7

Krása střídá nádheru vždy, když tu ulici projíždím přes podzim, připadám si jak v Sovětském Svazu v 90. letech.

Adam: Trošku demagogické ale co tady taky čekat 😉 Ono se tak nejedná ani o barvu, ta se dá udělat jakákoliv ale o spravený a zateplený barák a i ten otřesný vizuál by se dal nějakou kašírkou zajistit. Jenže ani nám (rohový barák vedle z druhé strany) nedovolili ti fanatici zateplit barák ačkoliv na něm není nic zdobného a je to jen sprostý obyčejný komoušský brizolit na krabici s okny s atomovým krytem ve sklepě. A mezi spoustou keců o památkové zóně bylo ve zdůvodnění i to, že bychom narušili uliční čáru 🤦‍♂️ Tvl, 10 centimetrů ve třímetrové výšce nad výlohami v 1NP 🤦‍♂️ Takže výsledek je na jednom místě "ohyzdný velký dům" nalevo a Potěmkinova vesnice z natřeného brizolitu s technickými problémy díky nezateplení a tepelným mostům napravo https://d34-a.sdn.cz/d_34/c_img_QO_5/KKAFRp.jpeg?fl=res,2200,2200,1 A to vše ve jménu samozvaných ochránců památek, architektury, estetického cítění oveček a bůh ví čeho ještě 🙄 Tak co je tedy lepší? Tak hlavně, že jim nevadí ten balkánsko asijský Disneyland na ulici středoevropského prý památkově chráněného prostoru, bo Ostrava!!! Hlavně, že je z toho kšeft, že?

Szczur: Samozřejmě souhlasím, že by se měli v ČR stavět cyklo a inline stezky oddělené, cca 50:50. Podle České legislativy,ale patří inline bruslaře na cyklostezku. Zákon 361/3000, §57

Crazym: No jo, ale co je lepší? Mít šedou krabici s okny, nebo fasádu, která má alespoň to málo architektury, co dostala od soudruhů...

Mx: To se to opravuje od klávesnice 🤦‍♂️ Prý majitel 🤣 SVJ Trojdům 28. října 2315 existuje tuším přes dvacet let a nebýt nesmyslných podmínek místních byrokratů a různých památkových pomatenců, měli by to opravené dávno ale dostali se do patové situace právě díky takovým. Někdy až příště půjdete kolem, zvedněte zrak i trochu víc nahoru než na úroveň svého nosu a podívejte se na poslední patro toho baráku https://mapy.cz/s/nukojanapu a představte si, že v takovém stavu to mohlo být celé ale my potřebujeme ochraňovat p.čoviny, sorry kosočtverce rádoby umělecké a historické hodnoty na fasádě z doby poručíme větru dešti https://mapy.cz/s/fofosujute To jsou priority, že ano? 🤪

Kurňa už by to ale chtělo opravit ten ohyzdný a velký dům nalevo, na rohu náměstí - po 35 letech. Ten majitel by se měl zamyslet.

Paulo: Ta je přece "dekontaminovaná", klidně si do ní můžete píchnout rajčata a v létě se na výstavě zakrádkářu pochlubit dosud neviděnými výpěstky.

Fakt by mě zajímalo kam se vozí ta černá "ekologická" zemina jež vidíme na fotce ? :D Do spalovny ? Nebo na nějaký městský pozemek pro budoucí parčík ? Snad to sypou aspoň na haldu ...

Jan: Je to dáno historicky, trať přibližovat k obci nikdy nikdo nebude. I Hodslavice jsou velmi špatně umístěné. Takových stanic/zastávek v poli daleko od obcí je víc. Najděte si Štáblovice, Litultovice, Pomezí (u Poličky), Sádek u Poličky a další.

Pavel: Chápu. Já to řeším i u nás. Takové věci jsou většinou o financování. TS mají málo peněz i lidí.

D-r: Pro úplně malé děti se teď dostavelo hřiště v Husově sadu. Z radnice prý říkali, že starší děti musí počkat na znovuotevření kulturně-osvětového zařízení Spolek. Do té doby mají trávit čas v městem nedotovanem hašišovem spolku u Trojhali...

Zastávka Ženklava uprostřed ničeho je pro mě už léta fór místních železnic.

Dojet na koloběžce do Komenského sadů by byl evidentně nadlidský výkon.

davidb: Jo, hledal jsem záběr co nejblíže místu nové výstavby, ale jde o problém celého města a nemá nic společného s letošního povodněmi (chápu, že momentálně se Technické služby musí věnovat jiným prioritám). Na streetview jsou záběry několik let staré, letos je vše mnohem horší a město kašle i na pozemky před svými vlastními budovami: https://shorturl.at/OIbSE. Sorry jako.

Pavel: Jako sorry, ale toto jde i na vrub majiteli přilehlého domu. Stačí zajet panoramou kousek dál a před některými ploty je to krásně vyčištěné. Chápu, že je to pozemek města, ale já si taky kosím pás mezi plotem a cestou. Co je za plotem mě nezajímá, je cesta špatným směrem.

Lojza: Na děti v centru Ostravy politici s...rou.

Martin [msstavby.cz]: Dokazete prosim navest blize? Jakakoliv ortofoto mapa, kterou zkousim, nabidne starsi snimek nez jaky mate na screenshotu. Diky :)

Město už nyní nezvládá údržbu veřejných komunikací v těsném sousedství plánované nové výstavby, takže si nedělejme iluze, že nové ulice budou vypadat jako na vizualizaci. Pro názornost: https://shorturl.at/r2WTJ

Ale já tu bydlím!!! A dokonce u té zastávky pracuju, venčím tam psa 3x denně. Takže si dovolím říct, že to místo mám nakoukané docela dost! Prosím, až budou colors, běžte říkat těm davům, které si to tady vykračuji a marně hledají vhodnou cestu do DOV… Místo toho, aby jste se snažil pochopit, co jsem chtěl říct, to kritizujete a dáváte svůj názor nad. Tohle není karetní hra vyšší bere… Já asi použiju unuckuv názor, ze bude lepší se odstěhovat do Prahy, než říkat, ze tu je něco špatně.

Tak včera už začali s ohraničováním... :)

Co děti? Mají si kde hrát....???

zajimave ze vizualizace furt nic, ale uecite to bude zase krasa 😀😀😀

Szczur: Zajímavý nápad s přesunem tratě. Asi by to šlo. Bohužel tady je velmi krátký volební mandát a jen příprava přesahuje několik volebních cyklů.

davidb: Ano, funkční řešení by muselo zahrnovat přeložku železnice do společného tělesa s Místeckou (na což samozřejmě není projektovaná; v ČR společná tělesa neexistují, protože příslušné instituce nespolupracují, ale konkurují si). Pokud se bavíme o smysluplném "generačnìm" cíli, který zlepší dispozici města, ve městě velikosti Ostravy jsou izolované změny k ničemu, nebo spíše kontraproduktivní. Je nutné mít jasný vzdálený cíl, a všechny související stavby dělat tak, aby k tomuto cíli postupně vedly. Ostrava žádný cíl nemá, a jednotlivé stavby se dělají tak, že zamezují nápravě přilehlých problémů. Celý pruh mezi I/56 a tratí 323 potřebuje redesign, aby se současně vyřešilo ghetto Cihelní, ruiny Budoucnosti, nefunkční polohy nádraží, nesmyslné manipulační plochy uvnitř města. Souvisí s tím i Žofinka, Bohumínská/Frýdecká, atd. Tyto problémy od sebe nelze oddělit. Podle mě je jediný způsob, jak to odblokovat, něco takového, s hromadou vyvolaných navazujících změn: https://mapy.cz/s/hedudohele Ale nedělám si iluze - veřejný sektor je impotentní a neschopný vidět dále, než do konce volebního období.

LoLec.CZ: Tedy pro cestující vlaku nevyužitelná. Parkoviště P+R mají být neplacená.

Dan: Souhlasím. Příklad: Ova hl.n. - Skotnice je 33 km 34 minut jízdy vlakem. Proti tomu v okolí Vídně je v podobné vzdálenosti několik stanic https://mapy.cz/s/hajacuceku Většina ale není napojena přímo na hlavní nádraží. Někde se musí na metro, někde na bus. Ale to je jedno Vídeň ja taky větší než Ostrava, že. Ale stanice se dají velmi dobře porovnat. Stanice 6, 7 a 8 jsou na hlavní trase Vídeň - Maďarsko, takže srovnatelné se Studénkou, Jistebníkem a Polankou. Každá stanice má u sebe parkoviště P+R, u 6 až skoro gigantické! https://maps.app.goo.gl/trfsqoyxDSvErsoz8 Všimněte si místa pro kola! Stanice 1-5 leží na bočních tratích. 3-5 dokonce na slepé trati, takže srovnání s tratí Studénka - Veřovice je adekvátní. jediná 4, je na tom jako naše stanice - pouze dvě budky a štěrková plocha pro cca 4 auta https://maps.app.goo.gl/RX2MeNyatFsaM44fA. Zbylé opět velká parkoviště, u 1 dokonce dvojpodlažní a tím pádem část krytá! https://maps.app.goo.gl/MDWN6CUTCYw7Vn2K9 O stojanech na kola ani nemluvím https://maps.app.goo.gl/F2kQmNWnCrAmUnre6, https://maps.app.goo.gl/vSCvgabpxHok11B26. Podle mého by se na úpravě vlakových stanic měl podílet stát, kraj a obec společně. Já pořád řeším ať se vybuduje nejvíce stojanů nebo nějakou zastřešenou kolárnu u nás při elektrifikaci tratě.

Dobrý den, k zastávce na letišti, není pravda, že by zde umístěná parkoviště sloužila pouze pro cestující letadlem. Vozidla zde může parkovat kdokoli, nicméně jedná se o parkoviště placená. Konkrétně P5 (velké parkoviště naproti nádraží) každá započatá hodina 30 Kč, celý den pak 240 Kč. U letištního terminálu parkoviště P1 za 50 Kč za hodinu a 350 Kč na celý den. Vzdálenější parkoviště P3, P3A a P4 jsou za 120 Kč na den. Počítá se vždy od okamžiku příjezdu, půlnoc tedy neznamená automatické navýšení ceny na dvojnásobek. Parkoviště P2 hned u nádraží je opravdu v tuto chvíli vyhrazeno pouze pro autopůjčovny a další smluvní partnery, ovšem v pohodlné docházkové vzdálenosti jsou všechny parkovací plochy.

Myslim ze temi fotografiemi je skvele popsano, proc primestska zeleznice zatim nefunguje (a dle mne dlouho nebude) fungovat jako v jinych "S" soustavach jako v okoli Berlina, Lipska-Hall, Vidne, v kazde mensi vesnici ve Svycarsku. Politici se radi foti s novymi soupravami (casto z dotaci) ale uz zapominaji, ze by se mela modernizovat cela navazujici infrastruktura. Většina tech nastupistich vypada jak z oblasti za Uralem.

Tohle je skvela zprava s uper prvni krok k implementaci cyklisticke infrastruktury na okruzni tridu!

Petr Rumpertesz: Cyklista a bruslař se pohybují tak drasticky jinými způsoby, že jejich koexistenci na jedné komunikaci považuju za velmi problematické. Jde o ještě větší konflikt, než mezi cyklisty a chodci - a ti jsou oddělováni. Obecně je těžké najít prostor (kromě dedikovaných okruhů), kde bruslaři neomezují své okolí - jsou extrémně "širocí", velmi špatně brzdí a manévrují.

Tojejedno: Letecký snímek pochází z této stránky https://ags.cuzk.cz/archiv/

Dobrý den, dotaz trochu mimo téma, na jakém mapovém portálu se nachází tak aktuální satelitní snímky jako tomu je na fotce číslo 20 = zobrazení železniční stanice Sedlnice = výstavba nového logistického parku, kde jsou vidět již základy a skrývka půdy, děkuji za odpověď.

Pěkně shrnuto. Občas touto linkou cestuji a opravdu tristní je napojení na zastávku Sedlnice. Do teď jsem nepochopil, proč autobusová zastávka Sedlnice žel. stanice se nachází poblíž místa, kde stanice byla předtím.

Petr Rumpertesz: To se furt ptáš tady? 🤣 Radši se běž zeptat někam k odborníkům jestli ta inlinová OCD už není ve stadiu kdy by mohla ohrožovat kvalitu Tvého života a zdraví. Prý je to léčitelné...

Bude tentokrát vhodná pro inline brusle a ne jako nepodarek na levém břehu?

doufal jsem, že toto už nikdy neuvidím ... proč ty barvy???

Szczur: Myslím si, že průjezdný profil Místecké je nižší než železnice. Porovnat to jde třeba tady https://mapy.cz/s/hehucabela, kde je železnice oproti silnici o dost utopená. Kde by ta galerie ústila? Končila by zábradlím nad Porážkovou, protože přirozeně klesat celá galerie nemá kam? Z té výšky by stejně musely vést rampy (chodníky) dolů, tak jako je jeden zakreslen na studii UDI. Jenom bychom posunuli nadstavbu galerie o nějakých cca 80 metrů dál. Na kolik by to vyšlo? Tak zůstane zachována část parku a podchod pod vlakem bude funkční.

Miroslav: jako sorry, ty to bereš asi z pohledu řidiče, takže to co píšeš ti dává smysl. Já jsem povětšinou chodec (a uživatel MHD) a vidím to trochu jinak... Ad "Proč tu zast. neposunou alespoň o deset metru zpět k Vítkovicím" - ta zastávka tam obsluhuje hlavně Kaufland, obchody kolem + samozřejmě domy za Don Bosco - už tak je pruda jít přes celé parkoviště a vidět jak kolem tebe projíždí tramvaj, kterou můžeš zkusit doběhnout. Posunutím ještě dál by se stávající stav ještě zhoršil. Ad "Navíc jsem velmi smutny, ze se z teto ulice nestane bulvár do dolní oblasti." - do Dolní oblasti je celkem dobře zavedeno MHD (zastávky DOV a Hlubina). Asi by se mohla více zpropagovat cesta od nádraží Střed (ne ta po chodníku kolem Místecké).

Upřímně ten box zásilkovny mi přijde pěknější. Ta stříška na PPL - pěkný hnus. A nevím o jakém narušování veřejného prostoru je řeč, je to na kraji, u zábradlí, místa je tam dost. Prostor více narušují auta zaparkovaná před vchodem.

Tak jak jsem šel dnes okolo, tak míchali směs a ty malé kostičky mezi bloky ukládají do "provizorního" asi betonového lože aby se jim zase nerozeběhly do okolí 🤦‍♂️ Takže to tam bude asi dost dlouho, minimálně jeden furt 🤪

U Duhy jsou nově dva boxy umístěny tak, že za nimi je volný prostor a následuje fasáda objektu. Vzniklo tak místo, kde z komunikace není vůbec vidět, což trochu odporuje myšlence bezpečného veřejného prostoru. Pozemek je bohužel soukromý. Začíná však být přeboxováno :-(