Komentáře

Dr. Kohn: Ty obchodní prostory v Praze hl. n. jsou pronajaty díky tomu, že tam chodí hodně lidí. Pokud byste toky cestujících v Praze směřoval mimo tu budovu, nájemci by ztratili zájem. Nájemci v Ostravě budou mí o pronájem prostor zájem pouze tehdy, pokud se tam bude motat hodně lidí. Pokud budou prakticky všichni chodit podchodem, budou prostory v budově čekat na nájemce marně.

Toto tomu místu a prostoru už vůbec nemůže uškodit. A větší peklo je polde mě u Duhy v Porubě (u Silvie), kde ZBOX a PPL jsou taky hloupě umístěny vč. nutnosti příjezdu dodávky po chodníku.

Co je ti potom: Podle rozvědky na nás Russko vážně nekašle.A koment se schová podle mínusů v diskuzi.

Martin [msstavby.cz]: to vidí každý, ale dávat mezi provoz aut a rozpad dlažby rovnítko je zavádějící. To je pořád dokola :-), v každém Vašem příspěvku k oblasti pěší zóny Karolina. - Zkusme to oddělit - BOX je jak pěst na oko - Rozpadající se dlažba jde za zhotovitelem, stavebním dozorem, investorem, vlastníkem dotčené oblasti. - Parkování je špatně - Zásobování a obsluha ne - protože je to v souladu s kolaudací a smyslem dané oblasti (zásobování obchodního parteru, svoz odpadu)

Jak tady čtu od admina a spol., že tu někdo šíří ruskou propagandu, tak mám dost... Víc hlouposti jsem neviděl. Nevím proč, ale myslím, že nejvíce strachem trpí lidé co jsou posedlí tou anti-ruskou propagandou na kterou se všechno pěkně nabaluje.... Stačí říct Rusko (které na ČR a spol. úplně ser*) a už všude staví, zbrojí a posílají peníze, jak blázni... Snad lidé mají různé názory a nemusíte všichni hnedka být vůči druhé straně agresivní, když má jiný názor... Tvl. vzpamatujte se lidi. Vždyť vedete válku už mezi sebou aniž si to uvědomujete... P.S nezapomeňte můj komentář schovat, jestli se vám můj názor nelíbí, tady je ta demokracie přece...

Tohle snad se může stát jenom v Ostravě)))

Přesně v momentě, kdy se Zásilkovna chlubí, že jejich boxy mají "splynout s okolím" https://www.zasilkovna.cz/blog/predstavujeme-novy-design-z-boxu

Na Otravu dobré.

tjov: No, a přesto se rozpadá a v okolí administrativní budovy na mnoha místech rovněž :) S tím jak se boulí pěší zóna nečekám že se v blízké době obnovil povrchy obou lokalit.

Dr. Kohn: To skoro vypadá, jak kdyby 100% cestujících, co projde hlavním nádražím, je držitelem ODISek. Což asi tak nebude… Pohyb cestujících má navíc dle predikcí vzrůst. Čekárny, infocentra dopravců a i ta bistra jsou nedílnou součástí každého většího evropského nádraží. Mě by zajímalo, kam si cestující v okolí hlavního nádraží má teda zajít? Do některé ze zastaváren na Nádražní? Do Alberta na Muglinovské? Nebo snad do toho pajzlu Satelit?

Takže opět a znova : Ta "pěší" zóna byla projektována, kolaudována a je provozována v režimu "zásobování do 6t". Takže stav v jakém je, není způsoben provozem , ale tristní kvalitou provedené práce a materiálu. To že tam je mimo hodiny určené k zásobování parkoviště, je problém města/obvodu - dávno tam měl být omezen vjezd pomocí zábran tak jako v samotném centru. Svádět likvidaci dlažby na Zásilkovna BOX je už trapné :-). Ale souhlasím že to je fakt úlet, to umístění.

a jestli tohle nepovolovaly úřady, ale soukromník, to je jedno, stačí se podívat, jak se všude povolují po městě ohyzdně umístěné elektrosloupky i u veřejných staveb.

Potřebuje takový zásilkový box nějaké povolení od stavebního úřadu nebo někoho jiného? Ví někdo?

Buďte si jisti, že u černé kostky a i přímo u koncertní haly bude obrovský elektro sloupek a alzabox.

Tohle snad ani už není možné. To je kvalitní mobiliář po ostravsku v top lokalitě. Na radnici a na úřadech sedí vybetonované mozky.

Ocenuji pouziti hasicich pristroju Amplla a jejich zapracovani do prostoru kdy se s tvarem kruhu opakovane pracuje.

Martin [msstavby.cz]: Drtivá většina lidí na nádraží čekárnu nebo bistro nepotřebuje. A nepotřebuje ani prodejnu jízdenek. Pokud jezdí pravidelně, tak mají ODISku a pokud ne, tak si koupí jízdenku online. Už jen proto, že přes to sbíráte body a slevy anebo máte místenku zdarma. A pokud má vlak zpoždění, tak mám tolik času, že si klidně zajdu o něco dále, kde ty požadované služby najdu. Osobně si myslím, že volné prostory ve výpravní budově si časem pronajme nějaký řetězec s oblečením a bude tam něco podobného jako v Praze hl.n. Ale samozřejmě v mnohem menším měřítku. Doba kdy bylo na dráze potřeba hodně služeb pro cestující je pryč. Na jižní Moravě například ve vlacích zrušili průvodčí. Prostě se nevyplatí. A dokázal si to někdo před 10 lety představit? Ne... a nyní je to realita.

Jarmil Buqa: To jsi fakt dobrý když jsi tenkrát v tom věku tak dobře navnímal tu zlou předrevoluční socialistickou propagandu a nyní jsi schopen ji pro nás nevědomé porovnat a odhalit když se nám tu ta potvora skrytě propisuje do webu 😲 Já ve čtrnácti tak maximálně honil mičudu po hřišti, lezl holkám pod sukni a nějakou propagandu měl na háku. Ale je pěkné, že tě to dnes nutí přemýšlet 🤣 Dobře si tě vychovali 👍

Kdyby jenom Karolinu 😉 Zde https://mapy.cz/s/cahepakenu už nějakou dobu stojí místo guerilla garden místních aktivistů, kytičky asi nevoněly neboť prachy, jenom prachy nečekají. Jen po nich sáhneš... 🤪

Jarmil Buqa: Píšeš v závěru, že nejsi sám. Ano máš pravdu. Jsi to stejné, jak pomatený senior, který se nedávno objevil v pořadu Máte slovo. (Na té zlé ČT btw ;)). Jsi k smíchu a opravdu naivní. Opět jsi dokázal, že netuším jaký je už není (a dlouhodobě byl) význam místního letiště. Nebo ty si myslíš, že sem létají jen zásilky DHL z Lipska a kraviny z TEMU? Ano, my si můžeme na vlastním území stavět co chceme. Tomu se říká hrdost, rovná záda. Ne připosranost. Je neskutečně komické pozorovat obhajobu člověka, co se vydává za inteligentního, ale ve finále zní jak jakýkoliv dezolát z pajzlu na sídlišti.

Roman: Argumentujete proti tomu, co jsem nenapsal a píšete o naivitě. Zdržel bych se být vámi osobních útoků. To nikam nikdy nevedlo. Samozřejmě, že letiště je potenciálním cílem. A bude i s tím zbytečným centrem. Jen se zvýší pravděpodobnost, že si ho opravdu za cíl někdo vybere. Čemu není rozumět? Píšete o naivitě a potom píšete tohle: "Česká republika si může budovat co chcete a Rusku to může být u prdele. My Rusko provokujeme? Opravdu…?" Ano Rusku může být ledacos jedno. Anebo nemusí. A nám určitě nikterak nepomáhá hystericky štěkat zpoza americké nohy. Hysterická čivava je jen hysterická čivava. Ale medvěda naštvat může elegantně. A to se zřejmě děje, když nás jaderná velmoc označuje za nepřátelskou zemi. Úplně zbytečně. Vojenská a nedejbože strategická infrastruktura tu prakticky žádná není. To co tu je, je spíš legrační. Nemáme kam nacpat ani případné brance. Ale pojďme vyvěšovat Putiny v pytlech... Ja jsem naivní :))) To mě v kontextu citovaneho regulerně pobavilo. Forge: Táhne mi na padesát. Nevím co je podivného na tom, že v době relativniho klidu si odepřu frivolní volbu v duchu "vyberte si z toho, co Vám nabízíme". Nikdo z volitelneho portfolia zkrátka nereprezentoval nic z toho, co by mě mělo přesvědčit, abych jej podpořil. Naopak. Co je na tom nedospeleho? Dnes je úplně jiná situace. A když vidím, jak se propaganda ne nepodobná té socialistické propisuje až do webů o stavbách, nutí mě to přemýšlet. A evidentně nejsem sám!!! Naštěstí. xxx: Lokaj, když tak lokaj. Zní to víc urážlivě.

Jann: Lidé bydlící v 15. patře stráví v součtu za rok ve výtahu delší čas než ti, co bydlí v 5. patře, nemluvě o delším období, ale nebudou se kvůli tomu bourat vysoké domy. Třebaže cestující, který nepotřebuje využít žádnou službu na nádraží, ušetří pár vteřin v podchodu, vyjde k MHD a tam stejně může čekat na spoj MHD. Je ale pravda, že i kvůli nepatrnému rozdílu může zmeškat vlak jedoucí na čas. Naštěstí u nás existuje velká naděje, že bude opožděn.

Nápis Česká Pošta s velkým P. Aha, Jih je velikánský obvod s velikánskou pobočkou, dame velke synci.

Jann: Ale to se opět dostáváme k tomu, že celá budova je navržena pro nadchody. A pokud chce někdo měnit koncept pohybu cestujících, tak měl změnit i celou výpravní budovu. Což ale není záměr přestavby uzlu, kde se jedná především o kolejovou část. Pokud půjdu z podchodu (-1)a budu chtít na WC (+1)? Budu muset vyjet do prvního patra stávající haly (tedy dvě úrovně). Pokud budu chtít jít do čekárny, bistra? Rovněž budu muset vyjet do přízemí a z přízemí do prvního patra. Kde je zlepšení? Naopak se pěší trasy prodlouží. U vstupu do podzemních garáží jsou sice navrhovány jakési komerční prostory, ty svou velikostí tak stačí na trafiku či prodejnu párku v rohlíku. Rozdíl v nadchodech a podchodech je v tom, že nadchodem pojedu o dvě vteřiny déle ve výtahu a po eskalátorech pojedu tak o 10 vteřin déle? Kdo chce jít pěšky už neřeší, jestli to je nadchod nebo podchod. Nádraží nemá být napínavá stezka, to zcela souhlasím. Ale umístění podchodů k budově stavěné na nadchody akorát opičí dráhu vytvoří.

Krasné.

Zajímavé, že u některých opavských školních budov, jako je tato, historický ráz zachovat lze a u některých, ZŠ Vrchní, Obchodní škola a další ne. Zejména ta obchodka je neskutečný paskvil na dnešní dobu.

Martin [msstavby.cz]: Nemohu souhlasit, vstup do haly a pokladny jsou v úrovni 0, k vlakům se musí přes dvoje schody, nebo dvoje výtahy až do úrovně +2, pak zase schody nebo výtahy dolů. Pokud by byl podchod, z úrovně 0 by se šlo do úrovně -1 (a nahoru k vlaku). I z pohledu jednoduché matematiky je jasné, že tato cesta je na délku, námahu i čas znatelně kratší. A o to navrhovatelům jde, nádraží nemá sloužit jako napínavá stezka.

Jako sorry, asi to je krapet lepší jak je to v jednom stylu, ale ty barvy mohli vybrat lépe (např. tmavé pozadí bílý text), možná i jiný font.

Krasna stavba!

Možná mohli vyzkoušet variantu černých cedulí s bilým textem a asi by stačil jen název podniku bez podtextu restaurace, pražírna - to už nikoho nezajímá.... Jsou tam vůbec v okolí rozmístěny plánky kde se jaký podnik nachází?

Jsem opravdu jediný, komu ten font přijde malý a na bílém podkladu téměř neviditelný?

Určitě by se to dalo vizuálně ještě posunout, ale je to super krok směrem od nevkusu.

Jarmil Buqa: "Léta jsem neměl volební lístek v ruce, ale tahle strašná agitka co tu předvádíte, nutí lidi jako já, kteří by se na to možná úplně vykašlali, vzít opět hlasovací lístek do ruky. A přesně s těmi stranami, kterými tu vyhrožujete." Na tohle nejde říct nic jiného než: "Dospěj, děcko! Kolik ti je? Pět? " Tvl...

Tak to teda čumím. Super!!! Zrovna na Jihu bych to nečekal.

Tady se slavilo. https://www.noveherminovy.eu/gp/id_galerie=1094 https://bruntalsky.denik.cz/zpravy_region/rockove-hvezdy-opet-podpori-boj-obce-proti-prehrade-20220811.html Zbývá odklidit sutiny a vymazat Nové Heřminovy z mapy světa, kéž by se taky dala vymazat tupost.

aldik: Je tam napis jako jakykoliv jiny. Jen nehyri barvickami. jorge: A no to jste prisel jak? Tusite vubec, jak vypadal Berlin v roce 1940? Neskutecny vyplach...

Šedá s šedou. Takový Berlín 1940..

Však je to hnusné, šedivé.. nepřehledné, zdálky to ani poznat nejde co tam je :-D

Je to strašně nepřehledné, souhlasím s bílým podkladem, ale originální nápisy jednotlivých firem bych pro jasnou zřetelnost a rozpoznatelnost ponechal. Nyní to vypadá jak v Severní Koreji :-O

Hnus v centru Ostravy: zničené učebny i auly. Ekonomku VŠB i tak někdo koupil https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/prodano-komu-nove-patri-budova-ekonomky-vsb-centrum-ostravy-2024.html

nektere casti si vylozene rikaji o nejaky Mural nebo grafitti

Hlavnímu nádraží, by pro začátek, stačilo vyřešit parkování. A to dvojím způsobem. 1- Parkoviště tak, aby bylo dostatek místa na cca 15 min. parkování - takže důsledná kontrola a pokutování těch, kteří tam stojí přesčas. (Toto by chtělo vyřešit i u Svinova - předimenzovaná točna busů se zákazem a vedle stojí kolona čekajících aut!). 2- Výstavbou parkovacího domu na denní a vícedenní parkování. Klidně naproti točny, teď je tam jen štěrkové parkoviště. Dále bych zjednodušil možnost cesty na obě nástupiště. 1- Podchod ze zastávky trolejbusů na Frýdlantská nástupiště. 2- Výtah a schodiště na nadchod Bohumínského nástupiště od toho parkoviště co je za budovou policie. Stačila by rampa ze schodiště lávky. U ní taky nechápu proč nevede přímo z tubusu nadchodu!

Jann: V článku se ale neporovnává nádraží v Curychu jako takové, ale pouze otevřenost nástupišť do uličního prostoru. Zatímco ostravské nádraží je zcela oplocené. Tak stejně je uvedena i Opava. Otevřenost nástupišť do ulice. Podchody jsou logické tam, kde je k tomu uzpůsoben i zbytek nádraží. Znakem nádraží 21. opravdu není podchod. Pořád se to opakuje, ALE záměrem SŽ není přestavba / rekonstrukce / novostavba nové nádražní budovy. Ať se to mnohým nezdá, budova není ve špatném stavu a jsou nádraží, která jsou na tom technicky hůře. Jenže celý koncept odbavovací haly stojí na provozu dopravních toků skrze nadchody. Tady pohyb cestujících podchody X hala stavěna na nadchody se míjí účinkem a smyslně využitým prostorem.

Marthin: Nebyl. Ani nevím, že něco takového bylo. Jak se projekt přepracoval?

Byl někdo z redakce msstavby.cz v pátek na komentované procházce MAPPA k oblasti kolem zastřešené Mistecké? Objevilo se tam další přepracování projektu

mario: S obchodním partnerem, co nezvládne použít nadchod z nástupiště do haly, sejít po schodech a vyjít ven k MHD, obchod raději ještě zvážit.

Skvělé. 9 let jsme tam bydlel v té nízké bytovce a problém s parkováním neměl, ale paneláky na opačném konci ulice už to samé říct nemohli.

davidb: Samozřejmě jsem hledal a nic zveřejněného nenašel. Proto mě napadlo zeptat se zde, jestli nemá k projektu někdo blíže.

Hrdý Ostravák: Jako člověka. Píše výživné, zpravidla dobré příspěvky.

Hrdý Ostravák: Neznám.