Komentáře

davidb A délkou realizace je cena vyšší. Tady už měl být vybrán zhotovitel. Ne že ho teprve hledají a než ho najdou cena bude mnohem vyšší, jako u rekonstrukce mostu na Novosadech.

Adam Martinec: Ano, je to jeden z důvodu výstavby nového podchodu....

Já mám otázku, zda bude možnost vstupu i u Lídlu, aby se nemuselo pořád obcházet přes tunel.

Dobrý den.Mám dotaz,zda bude na v tak velké Nádražní budově, možnost koupit si nějaké občerstvení, něco k pití, jídlu,nebo třeba časopis.(kromě automatů) Tak jako to bylo dříve.Děkuji.

davidb Uvedena cena je bez DPH

Krásné vkusné dvojbarevné

Chtěl jsem napsat obsáhlý komentář ale nemá to cenu. Tohle je prostě hnus. Co za neschopné jelita sedí na úřadě?!

Děkuji pánové! Mě nenapadlo, že máj jenom 1 datovku. Díky i za tip na jaký zákon se odkázat. Trošku nastuduji a hned je budu více prudit. padickos: někdy se zajdu podívat ale to je taky to, co jsem myslel. Dobré je jim napsat, ať se přijdou podívat a nechají to reklamovat.

Nesmyslně předimenzovaný betonový prostor. Dobře je to vidět hned na první fotce, kdy je na pravé straně podchodu vytvořen "záliv", který nemá absolutně žádní využití a dokonce bych řekl, že byl oproti původnímu stavu ještě zvětšen https://mapy.cz/s/lugapevefu Málo zeleně a i ty nové stromy, které za pár desítek let dorostou, v létě neposkytnou dostatečné množství stínu. Osobně mi nejvíce vadí, že desítky let vyšlapávanou cestičku v rohu polikliniky https://mapy.cz/s/ledasefuke projektant nejen ignoroval, on dokonce neudělal ani to zaoblení, ale prostě roh, takže je jen otázka času, kdy si lidé tu cestu prošlapou znovu a opět tak veřejný prostor znehodnotí. Pro autora: ty koule tam jsou stále, co ale zmizelo je pumpička pro cyklisty https://maps.app.goo.gl/dV6RQtdSiwvqBEC39 místo ní je pítko

Jedou jak urvaní, asi honí zimu 😁 https://screenshot.cz/2GAHU/ https://screenshot.cz/A3SVE/

Za mě největší problém je veřejné osvětlení (VO), které je opět zopakovaváno i před poliklinikou. Nasvícené malé plochy pod sloupy a hned vedle tma. Na to nemůže existovat jakýkoliv projekt/výpočet. Nebo to chtěl někdo schválně takto špatně??? Vzorkovníky dlažby jako někde před hobbymarketem nechápu a nelíbi se mi. Tuto plochu využívám téměř denně, ale pro můj vnitřní klid je lepší se nerozhlížet a nepozastavovat se nad některými detaily (a už vůbec ne po setmění) 😥

Tonda (jiný): "Úřady otravuji poměrně často, škoda, že nemůžu sehnat datovku na vedení. Když píšu mail, často neodepíšou" - Ostrava má jedno IČ, jednu datovku. Dále mohu doporučit dotázat se podle zákona č. 106/1999 Sb. (musíte v žádosti o informaci toto uvést). Pak má úřad povinnost informaci sdělit. Pokud nesdělí, lze s tím dál pracovat.

Roman: je to parkoviště, parkoviště slouží autům. V Porubě mají parkování pod stromy (Nálepkovo náměstí). Tam stačí jedna noc a auto je zralé na myčku. Takže ano, myslím to vážně. To parkoviště je (až na jednosměrky) super. Neřeknu, kdyby to bylo blízko zástavbě, to by tam nějaká opatření smysl měla, takto je to ale jen parkoviště, které lemuje cesta.

Rocky: Odhadovaná cena není konečná. Výběrkem může jít níž.

Je to holt takovy Ostrava - Jih standard(10 druhu kostek, plno betonu, nerovnosti, spary), mohlo to dopadnout i hure. Pozitivum je alespon nejaka zelen, mozna je skoda, ze se zrusilo to detske hriste, mohlo se to opravit a pod kamerama hlidat, ze to opravdu slouzi svemu ucelu. Dalsi vec, nevim, jake jsou plany s tim podchodem, ale za me je mozna i skoda, ze tam zrusili ty obchudky.

MarianL: Nevěřím vlastním očím, že někdo dokáže tohle napsat a myslet vážně. "Dále bych se ale parkoviště jen zastal. Slouží autům, tedy ocením, že na auta nepadá listí a jiné věci (pyl, trus) ze stromů. Také autu prospěje, když je pod ním suchý asfalt, než nějaké zatravňovací dlažby (vlhkost). Absence stromů (a místo tam na ně v těch zelených ostrůvcích je) má i výhodu v tom, že je na auta dobře vidět. Takové velké parkoviště láká mnoho zlodějů a feťáků." Opravdu chcete rozpálenou plochu bez stromů, aby na auta nepadalo listí? Mě by zajímala odpověď mentálních sídlištních kapacit na otázku, jak je možné že v mnoha městech stojí auta desítky let na zelených parkovištích stojí a auta to zvládají? A co za deště, to taky raději nejezdíte po mokrých cestách?

“Opět” nepostižitelný

Bylo by fajn si přiblížit fotku ze Zlína, kde vidíme velice kvalitně založený hustý pažit spoluvytvářející vyšší dojem kvality a luxusu prostoru. Na 10 fotkách z Ostravy vidíme opět ten otřesný hnusný “ostravský standard”. Malá připomínka – 70 mil. kč. Obět nepostižitelný šlendrián a nízky ostravský standard.

Mi se to líbí především díky tomu místu inspirivanému Zlínem. Úpravy cyklostezky jsou taky docela fajn, potěšila mě i cyklo odbočka ke přechodu na hranici ul. dr Martínka těsně před rondlem. Jen teda dále nevede cyklopřejezd, ale obyčejná zebra. Tak snad je to příprava na budoucí cyklopřejezd. Velký nesmysl jsou jednosměrky na tom velkém parkovišti před věžáky VM-OS. Rozložení parkoviště je téměř stejné, jako před rekonstrukcí, ale přesto tam jsou v duchu myšlenky "změna pro změnu" jednosměrky. Tedy teď najedou auta více metrů, protože musí objíždět celé řady parkovacích ploch. To je ta dnešní pseudoekologie. Dále bych se ale parkoviště jen zastal. Slouží autům, tedy ocením, že na auta nepadá listí a jiné věci (pyl, trus) ze stromů. Také autu prospěje, když je pod ním suchý asfalt, než nějaké zatravňovací dlažby (vlhkost). Absence stromů (a místo tam na ně v těch zelených ostrůvcích je) má i výhodu v tom, že je na auta dobře vidět. Takové velké parkoviště láká mnoho zlodějů a feťáků. Také je to jedno z mála míst, kde člověk vždy najde parkovací místo, a to i přes to, že v každém z těch věžáků je 99 bytů.

Ta plocha je rozsáhlá, takže si chci nějaký dojem udělat až po osobní návštěvě. Nicméně jsem rád, že za 70 mil. se našly peníze i na umělecká díla (elektro sloupy) a na více typů pestré zeleně než jeden druh stromu a pár keříčků. To byla samozřejmě ironie.

Tonda (jiný): https://www.mojedatovaschranka.cz/sds/detail?dbid=2s3brdz

Tonda (jiný): Na Josefa Kotase za barákama u parku teď asfaltovali nové chodníky po 40 letech, které jsou místama totálně křivé a jsou v nich rýhy. Nově vydlážděná cesta před Mitušovou 16 je pro změnu zase celá z nejlevnější zámkové dlažby, takže do pár let zase bude vypadat ošklivě.

Tonda: :-) Většinou mi funguje věta, když neodepisují: “dobrý den, prosím o odpověď”. Pak se nějakou úžasnou klišé větu nacvičenou jako odpověď na poradě úředníků dozvím. Těm lidem chybí zkušenost ze soukromých firem a velký tržní nátlak na výkon a výsledek. Jediný tlak je na výkon, bohužel ne na výsledek. Chybí tam motivace ke kvalitě.

Mx: Tak to jsem nepochopil :-D Jo to souhlasím, jsem z JIHUu a prakticky každá rekonstrukce je fakt špatná :-( Úřady otravuji poměrně často, škoda, že nemůžu sehnat datovku na vedení. Když píšu mail, často neodepíšou.... ale už jsem zařídil pár věci ale je to běh na dlouhou trať..:-(

Proč chce město na hlavním podchody? Cožpak není známo, že v těchto místech jsou problémy se spodní vodou? To už se přeci projevilo při pokusu přebudovat bývalý zavazadlový tunel na tunel pro přístup hendikepovaných osob, bylo to nakonec ukončeno. Konkrétně na Ostravsku je voda poměrně častým důvodem k nevýstavbě podzemních garáží, viz Ostrava Svinov, kde i v nynějších nejnovějších podchodech na Ostravsku jsou stále problémy se vzlínající vodou.

Tonda: souhlas, cca 10x jsem v zivote psal nebo osobne resil tyto veci na uradech v Ostrave, naposledy pred par mesici. Takze nechodim jen psat sem. Za mne to byl sarkastický povzdech, ze tady je polovicatost a slendrian fakt nas nizky standard, který zdejsiho urednika netrápí.

Lojza: Jak? Zatím prázdný výkřik. Nejsem architekt a v diskuzi to je iracionální.

to Mx: když se člověk smíří s Ostravským standardem, pak to bude pořád jedna katastrofa za druhou. Takže nesmířit, upozorňovat na nedostatky a bojovat!

Martin [msstavby.cz]: naopak pomohl hodně a musí pokračovat. Je vidět, že jste architekt jenom.

Jednou třeba bude podél zdi nové budovy a třeba i sladí barvu :-D Nejlepší jsou boxy podél stěny u Globusu, jeden vedle druhého :D

Koupaliště ve Valašském Meziříčí, za cenu bez DPH 59 466 166, s DPH 71 954 061. Realizace půl roku.https://www.koupalistevm.cz/

Je třeba se holt smířit s určitým ostravským standardem, který tady vlastně ani nikoho netrápí. Dalším silným počinem je drahá rekonstrukce zeleně hlavní třídy v Porubě. Na čerstvě vysetém trávníku zcela nevhodně v posledních dnech října už se válí 3 centimetrová vrstva listí (Takže to opět bude jenom rozšlapané drnoviště) a uprostřed trávníku ční odporné staré elektrosloupky a nějaký betonový poklop, zcela bez snahy to novou zelení odclonit. No ale tak máme čárku za další rekonstrukci a o čem psát v ostravské radnici. O zničení krásného 30 let pěstovaného živého plotu ani nemluvě.

Vladimír: Začátek Olomoucké, je to správně. Teda dnes to vidím, že je to ok.

Cyklostezka byla dokončena.

Vizualizace

Lojza: Koncertni sin je planovana v nove vystavbe na miste Slezanky. Na namesti jsou v oknech Slezanky jiz delsi dobu vyveseny vizualizace budouci podoby.

Lojza: Porovnávat koncertní halu za 5 mld. Kč s působením Vysoké školy je trochu nesmysl ne? K čemu by centralizace všech vysokých škol do Ostravy byla? Vysoké školy jsou v Ostravě i nyní a přesun další by městu nijak nepomohl.

Martin [msstavby.cz]: máš pravdu Martine. K ničemu by to Opavě nebylo. Stejně jako je zbytečně v Opavě vysoká škola. Ti všichni by měli být v Ostravě. Potom chybí peníze na školy, když je v každé trochu větší vesničce vysoká škola. Hloupost a nesmysl.Na to doplacíme všichni.

Lojza: A k čemu 55 tis. město potřebuje koncertní síň za 5 mld. Kč?

padickos: Násobně lepší, než původní podoba!

Výsledná podoba se nejspíš bude lišit od vizualizací z příspěvku minulého roku: https://imgur.com/a/Go7kxwe https://www.msstavby.cz/rekonstrukce-budovy-vzdelavaciho-centra-dpo-15-05-2023/ viz. nový dokument DPO: https://youtu.be/xXbCmshPvm4?t=565

To je absolutní vyšlismus v té nejryzejší podobě

Ostrava bude mít koncertní síň za skoro 5 000 000 000 !!!! Opava se nikdy na takovou stavbu nezmůže...nebo zvedne hozenou rukavici...???

Tak mapa se tak úplně netrefila, no :)

Jan Novák: Uvědomte policii. Právní předpisy upravují povinnosti zřizovatelů ohledně hřišť a herních prvků.

Žádná linka Val.Meziříčí - Frýdlant n.O. neexistuje. To jen KODIS zprasil linku S6. Z nasazení Regionov (často plných hlavně z/do Frenštátu města) nevím jestli se smát, plakat nebo zvracet. Ženklava (stejně jako Kopřivnice- zastávka, Skotnice, Sedlnice a Polanka n.O.) není železniční stanicí. Tato zastávka (2 km od obce) byla, je a bude využívána minimálně a pro spojení s krajským městem vůbec ne. Prostě z obce busem do Kopřivnice a přestup......

Zábevné prvky interiéru jsou však provedeny neodborně. Kdy především houpačky nejsou zajištěny dostatečně a jedno dítě se již lehce zranilo, když se houpčka utrhla. Nápravné opatření nebylo provedeno žádné, houpačka se zajistila stejně jako před tím a jediné co bylo zmíněno aby se děti na houpačkách moc netočily.

Stále si myslím, že podchody z principu nejsou špatně. Problém je až v nápadu na zrušení nadchodů a změně fungování celého areálu. V principu jsou dva druhy cestujících. Ti, co potřebují využít služeb nádraží nebo počkat na vlak, a pak cestující, kteří služby nádraží nepotřebují a naopak se chtějí co nejrychleji dostat na/z nástupiště. Pro ty první může dál v pohodě sloužit současná budova s minimem změn a s nadchody. Pro ty druhé tu může být podchod jako expresní trasa. Bonusové body by mohly být ještě za to, pokud by se nadchod podařilo přestavět aby měl přidanou hodnotu (obchody? služby?) nebo aby se daly využít k parkování (na střeše?) - což by mimochodem bylo mnohem snazší provést, pokud by existovala alternativní trasa v podobě podchodu. Problém samozřejmě je, že mít současně podchod i nadchod je nejdražší řešení, protože je nutné udržovat obě cesty. Ale na druhou stranu i Svinov má dva podchody, tak proč ne Hl.n.?

Dr. Kohn: Soutěžil jste někdy veřejnou zakázku? A kolikrát ji vyhrál? Pokud bube o veřejné zakázce rozhodovat cena, tak to vždy odskáče kvalita projektu. Tak jednoduché to je. Často si i stává, že zakázku vyhraje projekční divize stavební firmy. Ty počítají s tím, že stavbu budou realizovat. Ono se pak lehce na stavbě za stovky milionu najde pár stovek tisíc, o kterou podseknou projekční část, díky čemuž soutěž vyhrají.

Tom: Podchody by dávaly smysl, kdyby k nim byla upravena i budova. Budova nádraží je však zcela koncipována na nadchody. Přestavba výpravní budovy nebyla nikdy na pořadu dne.