Komentáře

Nemám nic proti těmto záměrům. Držím palce. V souvislosti s tím by mě však zajímalo jak to bude v okolí vypadat na silnicích. Víme kudy povede R67 Bohumín ke Karviné. Karviná má sice obchvat. No část zatím vede skrze několik semaforů městem kolem vlakového nádraží a obchodní zóny na proti. Kudy či jak obejde obec Louky nad Olší a Chotěbuz zatím není taky aspoň tedy nevím nikde uvedeno...

mario: Já nemám problém obchodního partnera poslat na hlavní nádraží, udělal se tam kus práce a minimálně interiér haly podle mě jednoznačně poráží Svinov.

Ano hruska mela vyborne rohliky ale tu ve vyskovicich to michaji z rohlikama predesleho dne chleba venkovsky ma vyborny ale to je uplne vse co hruska ma , ma uplne nesmyslne prestrelene ceny , sprite 0.5litru za 39.90 a vedle maji v regalu maji Sprite 1.5litru za 40.90 tak to uz je vrchol ne ? rohliky ma vyborne albert a nemicha je ze staryma :) Hruska je totalne predrazena at uz tu stoji ten lidl masove vyrobky co se tyce znacky Pikok ma vyborne :)

V Curychu vlaky končí na kusých kolejích, tudíž nevytváří potřebu mimoúrovňového odstranění kolizních situací, srovnání s naším hlavním nádražím kulhá. Pokud bude dostatek parkovacích stání pro kola na povrchu, proč by měla být v podzemí? Teda já bych tam nejel, pokud bych měl alternativu. Navíc, opravdu nejsme Kodaň, kde jsou na jedno auto tři kola. A podchody? Chápu všechny výhrady, ale k nádraží 21. století jaksi patří. I v tom vysněném Curychu je mají. Postup města se mi nelíbilo, chybí architektonická soutěž, větší synergie s okolím a další věci, ale co se týče návrhu dopravních toků, jsou jaksi logické.

mario: Souhlas.

Zná někdo hnusnější a složitější nádraží? Tomu pomůže jen par kilo TNT a buldozer. Jak vypadá typický návštěvník, který přijede na Hl.N.? https://j.gifs.com/o2kxJz.gif Všechny své obchodní partnery posílám na Svinov, ze kterého jsou naopak mile překvapeni

Vesnička se 3,5 tisící obyvateli Paskov nyní už jedno "komunitní centrum" má. K tomu 2,5 muzea, galerii a infocentrum s minimální návštěvností a téměř každý spolek svou klubovnu. Ta ruina není ani památkově chráněna, s nulovou dostupností a hodí se tam stejně jako vedlejší panelák a pomník majora Kirilovova :-). Některé "komunitní" prostory v Paskově již nyní mají sotva využití. Přesně jak píše Meister_War.py - udělali jsme jakože projekt a dostali jsme dotace - jupí. Ovšem s provozními náklady vůbec nikdo nepočítá - na kolik můžou vyjít 150 ročně + mzdové náklady na důchodce co tam bude celý den sedět u stolečku a vybírat zbloudilým turistům za vstupné :-)

Pro abc: Kdo je aggu?

Michal: Výživná diskuse, to tak, aggu přispívá málo, má plno jiných starostí. Dokončuje prý vydání svých příspěvků na webu z let 2011 až 2016 knižně jako Sebrané spisy svazek I. Ještěže nemusí ztrácet čas běháním po nákupech, objíždění supermarketů a řetězců mu nadšeně zajišťuje aldik. Až se vrátí, výživnost diskusí i bez popcornu zase stoupne ze současných 250 na přibližně 3000 kJ na 100 slov.

Davidb Chápu, ohledně otázek. Jen nechápu ty lajky dolů k mé odpovědi :D

Rocky: Přesný příklad je předposledním příspěvku https://www.msstavby.cz/zahumenni-1151-2-2-09-11-2020/#comment-142766

Rocky: Lajk dolů jsem nedával, ale některé příspěvky typu: - kde se dá koupit byt v této stavbě, - kde se můžu přihlásit jako zájemce o práci v ..., - kde seženu víc informací o ..., fakt nechápu. Místo napsání toho příspěvku si to vyhledám na internetu. Nebo to za ně máme hledat my?

Byl bych klidný. 1,4 mld. Kč tady. Miliardy na nový stadion pro Baník. Miliardy pro nový zimní stadion a reko. stávající arény. Miliarda do parkovacích domů. Na to Ostrava nemá.

Jak vidím dle LAJKU dolů, má někdo rád na historických stavbách na střeše hliníkový plech, což nechápu :)

Nechápu ty lajky směrem dolů, kdy se Jan zeptal na info k tomuto projektu a já mu napsal kontakt. MŮŽOU MI TO AUTOŘI TĚCHTO LAJKU VYSVĚTLIT 🤔

Jdu si udělat popcorn a vy zatím pokračujte ve výživné diskusi, hoši.

Ten barák nestál za nic za Veřovského, ani za Sibinského a nestojí za nic ani za Bednáře... stejně jako většina těch městských domů ..

Jan Zde kontakt na majitele/vaclav.lichovnik@c10d.cz

Szczur: Ke zpochybňování architektury nádraží - odborníci se vždycky v názorech neshodují, v názoru na vynikající architekturu tohoto nádraží se ale shodnou, a proto má váhu. Snad se na pozměněné průčelí vrátí i vitráže, je to jedním ze zájmů NPÚ.

Szczur: "Hlavní nádraží musí být ve městě, ne na periferii. Hl.n. je topologicky v odstrčeném koutku odstrčené městské časti." Souhlasím, ale nemyslím, že se má tento problém řešit přesunem nebo likvidací nádraží. Podle mě je to super lokalita, která v současnosti bohužel zdaleka nenaplňuje svůj potenciál.

No já tomu rozumím. V Přívoze chybí zádržné nádrže pro případ povodní. Jako správná idea pro tento tragický případ slouží podchody ve Svinově. Tam se to podařilo 100 %. Pokud v danou dobu budou mít cestující odstavena auta v tomto podzemním krytu, bude usetreno i za pytle s pískem.

abc: To je teď moderní na průčelí domu zvýraznit jeho ,,řez,,

Wolf4: Proc zase vymyslet slozite konstrukce. V okoli je plno proluk. I v majetku mesta.

Nemáte k tomu někdo víc info? Vizualizace, nabídka?

Hlavní nádraží je na periferii protože se z místa nedaleko centra ta periferie kde raději nikdo moc nechodí vyrobila složením místního obyvatelstva. Pokud chtějí přidělat parkovací stání tak je mohou klidně vystrčit nad kolejiště. Přístup na nástupiště by byl přes existující nadchody. Navíc by se dalo i postupně rozšiřovat zatáhnutím směrem k Bohumínu nebo i druhé straně. Nevýhoda tohoto řešení je nutná domluva s SZ která asi nebude chtít stavět nad koridorovou trať.

Marie jakubcikova: Dobrý den paní Jakubčíková, přijďte zítra do kanceláře, budou se rozdávat klíčky od bytů. Vezměte si s sebou i svačinu a něco k pití, budete asi dlouho čekat.

Szczur: Píšete hovadiny z obecných pouček. Trať přes Ostravu byla projektována v 30. letech 19. století a je navržena s přihlédnutím na sklonově poměry krajiny a její nejjednodušší průchod touto krajinou (překročení dvou řek s minimální lidskou prací) a co nejbližší trasování vítkovické huti. Žádné vyhýbaní obcím, to se dělo jinde. Pokud o něčem nic nevíte, raději mlčte a nebalamuťte lidi nesmysly.

Szczur: Miluju, když plebs uráží akademickou sféru a zpochybňuje kvality architektury.

Studie číslo 9, 10, nejpozději č. 11 už to vyřeší vše, nebojím se :-)

Jarmil Buqa: Oháníš se selským rozumem, ale kdyby naivita nadnášela, tak se vznášíte. Letiště vždycky bylo, je a bude jasným cílem. Myslet si, že to nyní tak není a není potenciálním cílem nepřítele je naivní, až hloupé. Možná by sis měl zjistit, jaké letadlo bylo na stojánce nákladové části před pár dny. :)) Absolutně o pohybu nákladu na letišti nic nevíte. A co je horší, ani netušíte. "Ale jakékoli budování dalších vojenských cílů mnohem více toto riziko přece zvyšuje!" - Česká republika si může budovat co chcete a Rusku to může být u prdele. My Rusko provokujeme? Opravdu...? Pro tvůj klid, nechtěl bys zlikvidovat veškerou vojenskou a strategickou infrastrukturu ČR? Jen tak, pro jistotu?

Hans: Ostrava byla několik malých měst oddělených velkými mezerami, a dráha se sídlům úmyslně obloukem vyhýbala, protože jejím účelem byl tranzit nákladu, a páteř pro odbočné průmyslové trati a vlečky. S dnešní představou o osobní železniční přepravě to prostě nefunguje. Hlavní nádraží musí být ve městě, ne na periferii. Hl.n. je topologicky v odstrčeném koutku odstrčené městské časti.

Dobrý den chtěla bych se zeptat máte. Volné byty. Na zahumeni. Kdyžtak mi dejte vědět děkuji jakubcikova +420 732 121 723

A proč vlastně se neudělá "hlavní nádraží" ze Svinova? Aspon neoficiálně, stejně velká část lidí z Ostravy a okolí už z tama jezdí, hlavák používají spíš jen turisti nebo ti, co to mají z něho blíže do cíle.. Obnovit ono "plato" ve Svinově, ale v moderní podobě. Žádné velké OC, spíš jen tkaový základ jako je supermarket, fastfoody, nějaké oblečení a doplnky, a hlavně parkovací dům (klasický, ne ten s výtahem co už tam stojí). A taky by se konečně dalo projít suchou nohou 24/7 od zastávek na nádraží a opačně, a skutečně 24/7 vnitřkem budovy, bezpečnost si ohlídá ochranka.

abc: Určitě si taky pamatujete scénu z Rain Mana, kde hlavní protagonista říká, že je vynikající řidič, a pak tento fakt demonstruje v praxi. A přesně stejnou váhu má, když akademická obec něco považuje za "vynikající architekturu".

Szczur: Předimenzované nádraží, to v jakém ohledu?

Szczur: Za mě je to skvělá stavba. Obecně to umístění nádraží “na křižovatce” dvou směrů mi přijde geniálni, co mě mrzí je nedostatečné napojení z opačných stran kolejiště. Věřím tomu, že hlavní nádraží kdysi právě díky své poloze mělo potenciál stát se opravdovým ostravským hlavním. Bohužel desítky let apatie a nekoncepčních zásahů posílá nádraží do nesmyslného stavu.

Szczur: Budova nádraží představuje (představovala) vynikající architekturu.

Logo Bauhausu tam zrovna být nemuselo.

Jarmil Buqa: Ano, kremelský sluha.

je smutné kolik času u nás zabere, než se něco tak důležitého postaví, tak snad už to konečně vyjde.

Návrh je k smíchu. Řeči o "architektonicky cenné" budově jsou taky k smíchu. Když nikdo ve veřejné diskuzi nezastává racionální a pragmatické postoje, výsledek nemůže být dobrý. Mluvíme o zbastleném a předimenzovaném okrajovém nádraží. Jeho poloha je špatná, a nikdo s tím nechce nic dělat. Trasování železnice skrz a kolem města je špatné, a nikdo s tím nechce nic dělat. Radši se vedou trapné řeči a dělají se trapné návrhy kosmetických úprav. Kam zmizeli všichni dodpělí lidé?

Magistrát momentálně žije chimérami o světovém věhlasu skrze mrakodrap a koncertní sál, nechtějme po nich soustředěnou aktivitu ještě v dalších stavbách

Už se těším

To s tím podzemím v blízkosti řeky by měli s ohledem na předpovědí klimatologů přehodnotit. Teda pokud nechtějí v budoucnu provozovat něco jako hodně drahé nízkoprahové wellness jako letos na na Svinově 🤣 https://screenshot.cz/VCQCA/

Ja opravdu nerozumim krokum mesta. Na UANu se ma podchod rusit a vetsi mnozstvi lidi ma chodit po povrchu. Na hlavaku naopak podchody stavet chteji. Proboha proc, vzdyt i v Olomouci pred nadrazim probiha provoz chodcu po povrchu.

Galerie v centru chyběla, ta na staré poště je nedostačující.

Martin Msstavby.cz V emailu máte aktuální foto.

A co kdyby město začalo dávat ty zakázky mimo Projektstudio, které očividně nedokáže navrhnout prostor funkčně a hlavně materiálově viz. tyto ale i další reference z jejich díla. Navrhnout jeden prostor a každých 5 let ho dovelebovat z veřejných financí, to jim musí kde jaký jiný ateliér závidět :) Nemělo by jít právě tomu ateliéru o to aby jejich dílo dál fungovalo a esteticky bylo zajímavé, lépe řečeno tohle si měli opravit z vlastní kapsy když jejich původní návrh byl očividně velmi špatně zhotoven...?! To teda dopadne ten parkovací dům naproti Koncertního sálu, když si neporadili s blbým dětským hřištěm.... už toho bylo dost v Ostravě pane Kotku

líbilo by se mi, kdyby se vrátila atika s věžemi, existuje dokonce i fotografie a několik jich zůstalo i zachováno, zámek měl velmi netypický vzhled a myslím, že by to vypadalo dobře https://www.hrady.cz/zamek-novy-jicin/galerieo/16036

Zítra v devět se hlaste u vrátnice. Životopis a výpis od zubaře za posledních šest let s sebou!