Komentáře

@Eva: To, že je to uvedeno hned v úvodu příspěvku, nestačí?

@Jiří: Naprosto bezna cena u takovych podniku. Vlastne kolikrat to byva i o dost drazsi.

Nakouknul jsem pivko za 57 kaček kafe za 60 trochu moc . Budou chodit hlavně mladí ti jsou v balíku👎🤔

Ano ano, také jsem si asi před dvěma lety na zveřejněný záměr v DOVu vzpomněl a napsal na Infinit Maximus dotaz, jak se věci mají, že je ticho po pěšině. Na e-mail neodpověděli.

@instagram.com/explornest: Architektura taky.

@Otec Fura: zrovna jsem byl minulý týden ve Švýcarsku a vždy mě fascinuje, jak tiché tam soupravy jsou i když jste vedle železnice. To zde bohužel chybí, ale určitě se to zlepšuje. Již minimálně absencí špalkových brzd. To je extra kravál.

Nějak to nevyšlo. Ale ano, v plánu to bylo, dokonce medializováno. https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/vitkovice-dolni-oblast-wellness-plan-navstevost-turismus.A210506_606851_ostrava-zpravy_woj

Uliční čára dostala na prdel :-)

Bylo by dobré napsat popisek u fotek, kde to je, ulice.

Pokud se nepletu , tak se před pár lety objevila informace , že chce tato společnost vybudovat wellness centrum v dolní oblasti vítkovic za velkým světem techniky . Údajně bylo vše rozpracováno , ale okolnosti se zjevně změnily .

Kebab zkrachoval https://www.screenshot.cz/1BDJD/

Otázka za milion . Víte kdo dělal původní vizuální identitu hotelu Centrum ? Od visaček na kliku až po to původní geniální logo .. Vse je pryč . Rathouský !

Fascinuje mě ta strategie: Nechat budovu 20 let chátrat, nehnout pro ni prstem a pak vítězoslavně prohlásit, že je v tak špatném stavu, že ji musíme zbourat. Udělat z unikátního kina Petra Bezruče další betonové parkoviště je v roce 2026 skutečně 'vizionářský' počin. Gratuluji městu k likvidaci vlastní identity – beton se totiž udržuje mnohem lépe než kultura, že? Zajímalo by mě, která další budova je v pořadí na 'údržbu zanedbáním', aby uvolnila místo dalším autům?“

@Hanyz1986: Tak jestli město náměstí prodá a v územním plánu tam naplánuje obchody…

Poměrně netradičně to už minulý rok použili na Zámecké 10 https://screenshot.cz/XM/XM416/img_20250502_145145.jpg Od kolika použití to už bude tradice? 🤔

Klasika. Soutez a pak nemame penize a vysledek obycejna zateplovacka. Tahle zeme je jeden velky cirkus v cele s nejvyssim makakem

Konečně se Frýdek-Místek dočká dalšího Lidlu! Je skvělé vidět, že se prodejna otevírá právě na Staroměstské, a musím ocenit, že se rozhodli zachovat tu původní historickou fasádu. Integrovat starý průmyslový objekt do moderní stavby dává místu úplně jiný ráz, než kdyby tam vyrostla jen další „krabice“ na zelené louce. ​Nicméně, když už jsme v tom rozjezdu, možná bychom se neměli držet při zdi. Pokud chceme město skutečně zefektivnit, nabízí se radikálnější řešení: co takhle zbourat náměstí nebo magistrát? ​Plocha je to lukrativní a strategicky umístěná. Na místo magistrátu by se bez problémů vešel další prostorný Lidl, a kdybychom dobře plánovali, vedle radniční věže by zbylo místo i na pořádné Penny. Místo úřadování bychom měli všechno hezky pod jednou střechou a v akci.

To by někdo zasloužil pochvalu za zachování aspoň části objektu.

Moc pěkné.

@Marthin: Celý svět zná Yesterday, zatímco Paul McCartney ani nezná noty. @Romana: Věřte Danovi, že vzdělání není záruka ničeho. Je to vzdělanec.

@Dan: Je to blbost, ale bohuzel v Ostrave dost casta: Vzdelani by melo byt vzdy mezi nejvyssimi hodnotami a nikdy neni spatne. Bud se naucite, jak to delat spravne, nebo alespon budete mit pouceni, jak to delat tak, ze bude vysledek spatny, ale vzdy se musite neustale vzdelavat. V Ostrave je velke mnozstvi ignorantu, kteri jako by si mysleli, ze svet dosahl dokonalosti napr roku 1981 a neni treba uz po nicem badat...

@Romana: Ne. Chtel jsem tim rict, ze vzdelani neni zaruka niceho a ze castokrat muze byt nekdo bez vzdelani klidne lepsi. A naopak.

@Dan: jasně, tak bez vzdělání lepší, než se vzděláním

@Robert: Tak ti hasiči se tam právě proto stavěli, že se počítal os tou cestou už před 10 lety :D, ale i tranzitu to pomůže k průmyslovým zónám, spousta osobáků nepojede skrz sídliště, teoreticky by se dala zjednosměrnit Václava Jiříkovského a Kaminského.

Změnil se vlastník - nyní stejný jako vedle Stračeny. ) Takže dole nějaké komerce (kosmetika, barber???), nahoře apartmány. Držím jim palce. Tak ještě ten rohový barák, nedávno tam probíhaly nějaké vyklízecí práce, ale usnulo to. Je to obrovský barák, který si ale vyžádá významné investice, aby to plnilo svoji roli v centru a na pěší zóně.

Někde jsem četl, že se silnice staví hlavně kvůli stanici 112, aby hasiči nemuseli projíždět přes sídliště

Určitě super. Ale nedalo by se s tím něco udělat i po estetické stránce? Ten most tady bude dalších 100 let. Pojďme jej udělat alespoň trochu hezký.

Proč ne. Ale ještě by měla Poruba trochu víc tlačit na investory aby v místě také investovali do veřejné infrastruktury. Okolí této lokality - roh Francouzské a Polské ulice jsou v dosti ubohém stavu pokud jde o veřejný prostor, chodníky, zeleň atd. Proč Poruba netlačila na investora aby dal třeba 10-20 mil i na opravu okolí? Tak by výstavba měla pozitivní přínos i na současné obyvatele této lokality.

Dnes jsem tam viděl složené nové skla/výlohy. Tak to vypadá na snahu o energetické úspory, protože ty co tam jsou doteď, jsou snad ještě z dob budování lepších zítřků stranou a lidem, tudíž hodně nekvalitní a vytápět ty prostory musí být sakra náročné a nájemci jsou dnes vybíraví a proto se tam nikdo nehrne...

@Romana: Neni rok 1980, existuje plno sikovnejsich barberu bez vyucniho listu nez lidi s vyucnim listem. Je to jen o pili a nejakem talentu, ne nutne jen o vyucnim listu - na skolach casto neuci moderni trendy a techniky.

@duch: já bych řekl, že ten "obchvat" má sloužit k odvedení provozu mezi průmyslovou zónu a Dubinou a ti co jedou do Bělé nebo dále, budou jezdit starou cestou dále, jen jich bude méně. https://mapy.com/s/hogulesure

@ivan: S holiči bez výučního listu, ale v lepším případě s rychlokurzem.

Aspoň, že se zapojí i "terminál" Dubina na kruhový objezd. Chápu, že má sloužit jako obchvat Krmelínské? Jak se pak zamezí těm, co pojedou po staré cestě, bude to totiž časově nastejno.

cyril: já myslím že tam tramvaj asi nebude i když bychom si jí tam všichni přáli a já taky. vždyť město už 10 let není schopno dostavět ani tramvaj v porubě kvůli pár lidem kteří protestují a schválně házejí klacky pod nohy. takže si nedovedu představit že by se tramvaj vybudovala takhle na okraji města. ale jelikož tam píšou o zastávkách mhd, tak tipuju že tam časem bude možná jezdit jen autobus. ale jak to tak znám tak určitě ne hned po dostavění silnice, ale zase až za několik let. tak to v ostravě chodí bohužel.

Škoda, že v tom není zakomponovaná tramvaj, protože určitě na/z směny by se využila ve velkém.

Bydlím v ulici. Původně tam byl sad, dnes planina, bordel. Pozemek max. na 1x rodinný dům. Předešlý projekt plánoval až 12 jednotek. Tento projekt vypadá lépe, ale já bych si tam barák nestavěl. Doufám že architekti a budoucí majitelé jsou si vědomi fakty níže. Povodně 1997, na ulici/vozovce Rajnochova cca 10 cm vody, dotčený pozemek je pod její úrovní. 2024, zahrady k řece do 1/2 pod vodou, , dotčený pozemek byl téměř celý pod vodou. Mezidobí, min. 2-3 události s menší povodní, obvykle zatopení zahrad. Problém dělá hlavně ta kanalizace (řeka cca 200m) tlačila vodu zpět + spodní voda + problém se zatrubněním Pstruží/Slezským mlýnským náhonem jenž je propojen s příkopem za zahradami (dnes přes zpětnou klapu). Kanalizace a ČSOV Návozní Probíhá rekonstrukce a rozšířeni kanalizace Kunčice a Kunčičky (začala a bude trvat 4roky). https://tenderarena.cz/dodavatel/seznam-profilu-zadavatelu/detail/Z0003636/zakazka/339297 https://nen.nipez.cz/verejne-zakazky/detail-zakazky/N006-23-V00030813/zadavaci-dokumentace V ulici Návozní (není na mapách) přiléhající na ul. Rajnochovu bude nová ČSOV Návozní, která bude tlak. potrubím tlačit odpady na Hranečník (doteď mi to nedává logiku). ČSOV má být podobná té co je v Muglinově vedle KÄRCHER/ATOS, 49.8520392N, 18.2926228E Od zmíněných objektů cca 80m.

Tramvaj nebude?

@Pirats Hunter: Psal jsem S-bahn, ne jednu zastávku. Možná by bylo fajn si zjistit, jaké brzdy používají nové vlaky. Napovím, jsou to elektropneumatické brzdy, které jsou násobně tišší. I v našem pomalém státě nakonec dojde na výměnu všech vlakových jednotek. Nyní hluk na Stodolní způsobují především staré dieselové lokomotivy, které táhnou nové jednotky na Frýdlant, protože od Kunčič není trať elektrifikována dál na FM.

@Pirats Hunter: Nemá to řešení. Myslím, že po tomto odhalení s brzdícími vláčky je nutné vysídlit všechny obyvatele, kteří bydlí v okolí vlakových nádraží a zastávek.

Ta strana náměstí je v žalostném stavu, tam se bojím, aby se to stihlo zachránit..

@Svizzera: KA moře by mělo být cílovou stanicí tramvaje OV-KA. Před mořem je točna A-busů linky 517. Je to konečná Lázně Darkov, k moři je to cobydup, jen projít tunelem.

@Ic540: Nejde ani tak o frekvenci KA-OV, ta není zas tak využívaná. Z KA do OV jezdí veřejná doprava (autobusy) jen na dotace, využitá cestujícími není, zkrátka jezdit z KA do OV není mezi lidmi zájem. Karviňáci jezdí do OV tak max do ZOO nebo do Ikea (autem), Karolina není tahák, a už vůbec né krajský úřad. Celkově OV není pro KA atraktivní. Tramvaj má spíše propojit turistické atrakce z OV do KA - Gabriela, Fryštát, Lázně Darkov, ale pravda - také ZOO v OV. Hlavním magnetem měla však být atrakce universitní Eden Silesia v KA, která se však momentálně nerealizuje z důvodu nedostatku peněz z fondu "Spravedlivá transformace", původně určené na rozvoj oblastí zasažených těžbou uhlí, tedy právě na takové projekty jako Eden Silesia, ale které většinově spolkla OV, konkrétně např 3mld Černá kostka. Jen pro srovnání - nejvyšší budova v ČR stála 1mld. No a taky aby KA měla zpátky městskou tramvajovou dopravu, v 60. letech zrušenou. Přece jenom je KA lázeňské město, eko dopravu si zaslouží. V 80. letech se tam měla realizovat výstavba trolejbusové sítě, ale revoluce to stopla. Osobně tomuto projektu fandím. Takže tramvaj se bude spíše využívat v cestě do KA a po KA.

To máme Bahnhof v Berlíně, hned zase ve Švýcarsku. A teď hupky dupky zpátky domů do ČR si poslechnout to šílené kvílení brzdících vláčků :-)

@Martin [msstavby.cz]: Teď koukám, že jsem to mírně posunul, poloha je na starých katastrálních mapách na druhé straně chodníku : https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=kmevidm&idrastru=B2_a_14MS_2153-1B_02 Plocha byla dle SZM těch 1200m. Co se týče nové haly, existuje plán z roku 1935, o kterém píšete zde: https://www.msstavby.cz/nerealizovana-opava-24-15-01-2024/ Musím dohledat zdroj, který říkal, že výstavní pavilon měl stát na místě dnešní haly.

Já jsem byt v rezidenci pořídila a jeden z důležitých faktorů byla právě blízkost nádraží :-). Dokonce budu mít i části na vlaky i výhled a už se moc těším. Přeji hezký den.

@Roman: Také bych doufal. Ale jak je zřejmé, existují anonymní mínusáři, kterým se to zřejmě nelíbí.

@Letec: že by xtý Barber?

Neví někdo jaká provozovna bude otevřena. Díky

@Roman: To samé co ty 🤭

@Pirats Hunter: Nikdy jsi neviděl vlak uvnitř města? Doporučuji berlínský S-bahn. Ukázková integrace železnice do struktury města.