V Ludgeřovicích vznikne okružní křižovatka

Komentáře

1. Ic540 :

   Snad tato stavba která je velmi potřebná neohrozí v budoucnu vlakotramvaj či co to bude v úseku Ostrava Hlučín a zpět. Věřím že se ten projekt uskuteční…

   17.04.2023 18:43
   5  1

2. jvndys :

   Ic540: napadlo mě to samé:D ale doufám, že se na rezervy myslelo

   17.04.2023 22:59
   4  1

3. David :

   To jako vážně? Oba věříte v nějaký projekt vlakotramvaje na Hlučín? Upřímně jsem o navrácení tramvaje směr Hlučín opravdu ještě neslyšel. No, nevím kde a kdy jste o tom naposledy četli, ale sněte dále. Snů totiž není nikdy dost…
   Povíme si za 50 let, jak jsou na tom nějaké údajné tramvaje v okolí Ostravy obecně. Tipuji, a uzavírá sázky na to, že situace bude úplně stejná, jako dnes…

   18.04.2023 09:28
   3  7

4. jvndys :

   David: samozřejmě, že to je v dnešní době scifi, ale to se před X lety říkalo i o tramvaji Ova – Orl – Ka a ejhle, pracuje se na tom velmi intenzivně (jasně, nic není 100 % pořád)…jinak k tomu kde se ta naděje/informace bere – v územních plánech Ostravy, Hlučína a Ludgeřovic je tramvaj zanesena

   18.04.2023 09:39
   3  0

5. David :

   jvndys: Jakože já upřímně ani moc nevěřím té trati Ova-Orl-Kar, ale… Když už, tak tam alespoň vím, že k převedení do reality napovídá alepsoň využití vlečky, a kolejí, které už po trati jsou. Zkrátka to má alespoň nějaký minimální základ. To jednak, a za druhé se asi shodneme, že tramvaj dává v dané lokalitě teoreticky i smysl. V rámci napojení Orlové i Karviné… Ovšem vést tramvaj do Hlučína? Já vám nevím. Teď jsem četl článek, že před cca 2-3 lety řekl i starosta Ludger, že je to v dnešní době nereálné. Ono se to ani nedá žádným způsobem obhájit, a ve výsledku se jedná o naprostou zbytečnost. Z Ostravy na Hlučínsko ti jezdí autobusy, a do pár let by se měla mezi Hlučínem a Ostravou stavět nová rychlostní silnice, jež má být obchvatem pro obce, které jsou po cestě. Řekl bych, že jde o defakto jen o další ránu vůči „budoucím“ tramvajím…

   18.04.2023 11:29
   2  3

6. jvndys :

   David: naopak, přeložka I/56 otevírá prostor pro tramvaj, která by měla vést právě dnešní trasou I/56….ale ano shodneme se na tom, že to je v dnešní době scifi a kdyby to mělo vzniknout, tak to není otázka budoucích 10 let, ale troufnu si říct, že v budoucnu se již nebude klást takový důraz na auta jako je tomu teď, ale naopak na rozvoj udržitelné příměstské dopravy

   18.04.2023 11:38
   5  0

7. jvndys :

   David: a co se týče trati Ova – Orl – Ka, tak tam je velký upřímný chtíč ze strany orlové k vybudování, snad největší ze všech stran…a zájem dokonce je v určité míře i ze strany havířova, který by se teoreticky také chtěl napojit

   18.04.2023 11:41
   2  0

8. balde :

   hodně do všeho může vstoupiz zdražování individuální dopravy a přechod na elektromobilitu. Buď vznikne poptávka po t=to dopravě, protože lidi nebudou mít na to jezdit vlastními auty, nebo dojde k masivnímu nástupu autopilotů v autech a tím pádem veřejná dopraa půjde do kytek, protože bude mnohem jednoduší a levnější si objednat „UBER nebo BOLT“, který bude bez řidiče a bude tedy o dost levnější

   18.04.2023 19:23
   1  0

9. aldik :

   balde: při stáří vozového parku u nás a množství již vyrobených aut na trhu bych se nějakého velkého snižování počtu aut nebál :-D Lidi začnou akorát o svá auta více pečovat, aby jim déle vydrželi.

   19.04.2023 07:32
   3  0

Napsat komentář

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..