Záměrem je příprava území pro průmyslovou zónu Strategického podnikatelského parku s vysokou přidanou hodnotou a s národním zájmem ČR. Zóna je dle bodu 8, přílohy č. 3 zákona č. 416/2009 Sb., o urychlení výstavby strategicky významné infrastruktury vymezována pro záměry sloužící k výrobě a skladování bateriových článků a záměrů přímo spojených s elektromobilitou, výrobě technologických částí či celků pro obnovitelné zdroje energie nebo výrobě polovodičů. Konkrétní parametry objektů a jejich technologické využití nejsou v současné době známy.
Rozloha průmyslové zóny je 278 ha. Aktuálně se v prostoru uvažované průmyslové zóny nachází nezastavěné území. Průmyslová zóna je umístěna nedaleko státní hranice s Polskou republikou mezi zástavbou obce Dolní Lutyně a místní částí Věřňovice. Realizace záměru je naplánována do dvou etap, z toho každá etapa zahrnuje dvě fáze. Výstavba západní části areálu bude probíhat v rámci 1. etapy a výstavba východní části areálu v rámci 2.etapy. Západní a východní část areálu je rozdělena stávající silnicí III. třídy III/46812, která zajišťuje jediné komunikační propojení obce Dolní Lutyně s místní částí Věřňovice. Návrh uspořádání průmyslové zóny respektuje trasu stávající silnice, západní a východní část zóny bude v místě probíhající silnice rozdělena středovým zeleným dělícím pásem. V dělícím pásu budou situovány objekty občanské vybavenosti, autobusový terminál a technické objekty nutné pro provoz zóny. Dále jsou v tomto území navrženy propojovací komunikace, trasa železniční vlečky a inženýrské sítě. Samotný zelený dělící pás bude realizován již v rámci etapy I. a v průběhu etapy II. bude pouze nezbytně modifikován. Objekty občanské vybavenosti budou sloužit nejenom zaměstnancům ale i obyvatelům okolních obcí.
Severní hranice zájmového území byla definována cca 200 m širokým odstupovým pásmem od sídelní zástavby. Při západním okraji průmyslové zóny se nachází těleso dálnice D1. Vymezení území je na východním okraji dále limitováno koridorem plánované vysokorychlostní železniční trati (VRT Slezsko). Na jižní straně je rozsah limitován vedením VVN 110 kV a přeložkou silnice I/67, která bude hlavním dopravním napojením řešeného území. Východním směrem se nachází Elektrárna Dětmarovice, která je pro uvažovaný následný záměr možným zdrojem elektrické energie. Jižně od řešeného území se nachází koridorová železniční trať č. 320.
Do doby realizace přeložky silnice I/67 bude podnikatelský park provizorně dopravně napojen na dálnici D1. Po realizaci přeložky I/67 bude napojení parku řešeno přímým napojením na sjezdy z přeložky I/67 a provizorní napojení na D1 bude zrušeno.
Zdůvodnění umístění záměru
Pro návrh umístění záměru strategického podnikatelského parku bylo hledáno území splňující potřeby koncového strategického investora, a to rovinaté území o rozloze min. 200 ha, konektivitu na dálniční a železniční síť, existenci vysokokapacitních zdrojů pro technickou infrastrukturu, především možnost odběru vysokého množství technologických vod a vysoké odběry elektrické energie a zároveň existence dostatku kvalifikované pracovní síly v regionu.
Prověřeno bylo několik možných umístění s preferencí umístění na ploše brownfieldu, ve znevýhodněném regionu postiženém nezaměstnaností, na pozemku státu a s minimalizací negativního dopadu na okolí. Mezi uvažované lokality patřily plochy: Severního Lomu, Staré Sedlo, Cheb, Nad Barborou, Bývalého dolu Lazy a další.
Dle výše zmíněných limitů, je možné umístit záměr pouze v lokalitě Dolní Lutyně. Národní záměr investice je podložen usnesením vlády České republiky ze dne 6.3. 2024 č. 157 o přípravě projektu Strategický podnikatelský park Dolní Lutyně. Lokalita Dolní Lutyně splňuje rovinné území (při minimálních hrubých terénních úpravách), požadovanou rozlohu, konektivita na dálnici D1 a na železniční síť z blízké stanice Dětmarovice, v území se nachází dostatečné kapacity pro technickou infrastrukturu (sousedí s elektrárnou Dětmarovice, blízkost přivaděče vody z Olše), nachází se v regionu postiženém ukončenou těžbou a vysokou nezaměstnaností, zároveň s dostatečnou kvalifikovanou pracovní silou.
Stručný popis technického a technologického řešení záměru
rámci předkládaného Oznámení záměru je záměrem „příprava území“ pro následnou realizaci podnikatelského parku. V současné do není známa konkrétní podoba objektů v SPP, jejich technologické vybavení, konkrétní vstupy a výstupy z technologických zařízení. Vzhledem k rozsahu parku jsou však v dopravním modelu odhadnuty očekávané maximální četnosti dopravy po realizaci jednotlivých etap SPP a očekávané četnosti zaměstnanců apod. Skutečnost však může být drobně jiná, proto budou jednotlivé záměry konkrétních provozů posuzovány dle ZPV samostatně tak, jak je tomu u jiných velkých průmyslových parků/zón.
Záměr nespadá do pod účinnost zákona č. 76/2002 Sb., o integrované prevenci. Předmětem posuzovaného záměru je vymezení podnikatelského parku a jeho napojení na technickou infrastrukturu. Zóna je vymezována pro záměry sloužící k výrobě a skladování bateriových článků a záměrů přímo spojených s elektromobilitou, výrobě technologických částí či celků pro obnovitelné zdroje energie nebo výrobě polovodičů. Konkrétní parametry objektů a jejich technologického využití nejsou známy.Etapizace záměru
Uvažovaný záměr (tj. vymezení podnikatelského parku) bude realizován ve 4 fázích, které jsou rozděleny do 2 etap (viz obrázek níže). První etapa je situována do západní části areálu SPP , zatímco druhá etapa do východní části areálu, přičemž dělícím prvkem ve středu areálu je zelený pás, který kříží komunikace propojující obě části/etapy areálu zóny Dolní Lutyně. Zelený pás je doplněn objekty občanské vybavenosti, autobusovým terminálem a technickými objekty nutnými pro provoz zóny. Dále jsou v tomto území navrženy propojovací komunikace, trasa železniční vlečky a trasy inženýrských sítí. Samotný zelený dělící pás bude realizován již v rámci 1. etapy projektu a v rámci 2. etapy výstavby bude pouze nezbytně modifikován. Již v rámci 1. fáze bude vybudována kompletní technická infrastruktura zajišťující napojení na zdroje elektrické energie, zemního plynu, provozní a pitné vody, dále odtok vyčištěných vod do Olše, napojení odpadních vod na kanalizaci a napojení areálu na optickou síť a na horkovod. Dále bude součástí záměru vybudována technická infrastruktura pro úpravu vody a čištění vznikajících odpadních vod. Navržené řešení dopravní a technické infrastruktury je ideové a maximální taky, aby předmětem předkládaného posouzení byly hodnoceny teoretické maximální kapacity výhledové zátěže.
Celková situace stavby:
Detaily situace stavby:
pramen: EIA
Související články
- 28.03.2024: Spuštěn web k záměru gigafactory
- 16.07.2026: Lokalita Březová – Výstavba 25 RD
- 23.05.2026: Pumptrack Dolní Lutyně“
- 22.07.2024: První chytrá vlaková zastávkaNo thumbnail
- 11.03.2024: Gigafactory na Karvinsku
- 15.04.2023: Na Karvinsku vzniknou nové přírodní rezervaceNo thumbnail
Dobrý den, proč nestavite tam, kde již byla nějaká fabrika či zrušené doly a ničíme si úrodnou půdu a to ještě v zaplavové oblasti. Asi jen proto, že pozemky jsou státu a nic jiného nikoho nezajímá.
Je to Ok -těším se
@Kamila Lekkiová: @Kamila Lekkiová: Dámo, předně zkuste věnovat pozornost tomu, kde se nacházíte. Toto je informační web o stavbách napříč Moravskoslezským krajem, vedený na bázi dobrovolnosti. Výtky směřujte zainteresovaným osobám – zde je však těžko naleznete.
A propos: ptáte se na něco, co je vám vysvětlováno od počátku zveřejnění záměru (a je to zopakováno i v tomto článku/přehledu) – investor potřebuje prostor splňující řadu nezanedbatelných požadavků, ne cokoliv; logisticky – a tedy i ekonomicky – to dává mnohem větší smysl, ale především to vyžaduje efektivita výrobního procesu.
Pokud jde o argument záplavové oblasti – dovedu si představit, že by řešení této otázky bylo součástí již výstavby.