Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
až na tu opětovnou tragédii s nopovkou
http://www.jpeg.cz/obrazek/eEcc
no jo stavba běží po lehoučku ku předu par fotek ze stavby-http://bagrista2.rajce.idnes.cz/nadrazni_rekonstrukce_elektra/
marek: co ti vadí kámo? Šak se to řízne lámacím nožíkem až se dodělá dlažba
Q: Tady nejde o to, že přesahuje. Je umístěná po celé délce obráceně. Výstupky se dávají ke zdem, aby mezi nimi mohl proudit vzduch a suterénní zdivo odvětrávat. Tady je to opačně. Mezi navršenou hlínou vzduch proudit nebude…
martin [msstavby.cz]: taky jsem si to musel vyfotit, diletanství nejhrubšího zrna …
martin [msstavby.cz]: Tak snad je to investor donutí vykopat a předělat.
Z uvedených komentářů je patrné, že jak realizační firma, tak diskutující netušíte, k čemu se nopova fólie používá. Odkud se ten proudící vzduch vezme? A pokud je někde vlhký sklep, tak přiložením nopovky, je jedno kterou stranou, se to nevyřeší.
Michal: Ale víme – http://www.stavimedum.cz/nopované-fólie/
Výbor z tohoto výboru připravený přímo na národním výboru:
„Základním principem nopové fólie je oddělení stavby od vlhkého okolního prostředí. Nopy tak zajišťují vytvoření plošného drenážního systému.“
„Nopky nasměrované ke zdivu zajišťují bezpečné oddělení základové zdi a vlhké půdy. Nopky tvoří větrací kanálky – zdivo může dýchat.“
acdlcia [msstavby.cz]: základním principem oddělení stavby od vlhkého okolního prostředí je provedení hydroizolace se skladbou odpovídající potřebné třídě vlhkosti s náležitým provedením spojů a konstrukční ochranou. Nopovka není hydroizolační fólií a bez provedení řádného drenážního systému je její použití bezpředmětné. Z praktického hlediska je problematické spojování, kdy těsnost zaručí jen horkovzdušné svaření, a dále ukončení v úrovni terénu. Pokud není fólie vytažena nad terén a ukončena krycí lištou, dojde k zanesení „drenážního“ prostoru.
Článek uvedený pod odkazem neřeší způsob uchycení fólie a její ukončení, což je pro správnou funkci zásadní a dále uvádí jako možné aplikace izolaci a sanaci, což je nesmysl.
V komentáři je uveden, že noky vytvoří kanálky, to ano, ale prosím o vysvětlení, jak může zdivo dýchat, když má být zaizolováno. To jaksi popírá smysl hydroizolace zdiva.
Sorry klucí, ale Michal má totální pravdu. Jedině hydroizolační souvrství má smysl a nopovka má být hlavně ochranou tohoto souvrství a dále má fungovat v rámci drenážního systému. Nevím úplně jak vám bude zdivo „dýchat“ když nebude zaizolované. I kdyby jsme totiž připustili že mezerou mezi stěnou a nopy se bude odpařovat vlhkost, tak vzhledem k fyzikálním zákonům bude neizolovaná stěna znovu „nasávat“ vodu ze zeminy v základové spáře a všech místech kde je kontakt se zeminou a ve výsledku bude zdivo pořád jen dosti vlhké ;)
a ještě natřít zábradlí na červeno a bílo! Ne to se nesmí zapomenout :-)
Nedělám si iluze, ohledně izolační funkce nopovky, ale pokud už ji použiji, tak ji použiji správně a ne špatně. To je to oč tu běží. Při tomhle použití tam mohli dát klidně nějaký igelit. Prostě pokud už se rozhodli udělat pseudo izolaci budov nopovkou, tak špuntama k baráku a ne obráceně!
Nechci kazit nadšení nad tou fotkou, ale možná bych si ověřil proč tam ta nopovka vůbec je. Je možné, že zhotovitel je opravdu blb a neví jak ji otočit, a čím doplnit, je možné že není, protože je to úplně jedno vzhledem k funkci, kterou má splňovat. Mimochodem, spodní voda se tam nachází 4-5m hluboko, a je oddělená 2m nepropustného jílu. Možná bude něco málo vody ve spodní části navážky, které je tam tak 1-2m. Když naprší nebo praskne kanál.
Od křižovatky s ulicí 28.října až po křižovatku s ulicí Českobratrskou měla být Nádražní ulice pěší zonou.
Jíž by nadále projížděly tramvaje.
Hlavne at nezapomenou na ty otresne oranzove okapy!!!
Radim: Sakra běžte se už konečně vycpat s těmi pěšími zónami, pokud chcete žít ve městě, smiřte se s tím, že auto není žádný luxus ani zhovadilost či nepřítel ale nedílnou součástí současného života a já tu chci žít. Běžte se procházet někam jinam než na hlavní dopravní tepny města a furt nevnucujte ty svoje ideje světa bez aut všem kolem. Snahu o zklidnění dopravy ve vedlejších ulicích a rezidenčních čtvrtích bych i pochopil ale Nádražní ani jedno určitě není. Zajímalo by mě kde žijete :-(
Hynek [msstavby.cz]: Tak zvyknout se dá i na smrt :-) Přesně na to ti parchanti spoléhali při vymýšlení rekonstrukce Nádražní, na to, že polovina těch co tam nesmyslně projíždějí nebudou mít nervy a pojedou jinudy. I bych s nimi souhlasil při jejich zdůvodnění toho paskvilu co tam vytvořili, že snahou je zklidnit dopravu, vymístit zbytečně projíždějící a preferovat hromadnou dopravu. Jenže problém je, že vytvořili podivný hybrid a tuším, že mi život v centru nijak neulehčí, jen zkomplikuje. Možná se mýlím a budoucnost ukáže, že ten výtvor dostal většinu nesmyslně projíždějících aut nemířících do centra pryč a já se ke svému majetku budu lépe dostávat a život mi to ulehčí a v tom případě před nimi smeknu a budu se klanět ale jsem od přírody pesimista vybavený zkušenostmi a nevidím to nadějně. Obě ulice ve kterých něco mám ústí na Nádražní a vidím to tak, že mě bude prudit a zastavovat každá socka která zastaví v zastávce toho nesmyslného typu. Ale jak říkáš, je to jen o zvyku a nám zde žijícím nezbude holt nic jiného, než si zvyknout :-(
Hynek [msstavby.cz]: Jasně, nepomůžeš si ale tramvajové (někdy i autobusové) zastávky omezující ostatní účastníky provozu a nutící je se zastavit s nemožností objetí se mi nelíbí, za ideální řešení považuji ostrůvky (nebo zálivy)jako třeba na Karolině a semafory na nich beru jako nutnost při zvýšeném pohybu chodců v takových místech ale třeba semafory u Krajského úřadu beru jako zhovadilost a dělání nesvéprávných ovcí z lidí, kolikrát tam stojím na červené a nikde nikdo :-) Ale díky malé šířce vozovky u těchto ostrůvků vidím nerespektování červené ze strany chodců velmi často :-) Ale já jsem ten zlý v autě :DD
Crazym: Semafory na Karolině jsou k ničemu. Lidi mají víc rozumu než projektant a nerespektují je. Jediné rozumné je tam nechat trvale blikat žlutou. Lidi se přizpůsobí tramvajím a auta se přizpůsobí lidem.
Crazym: Buď rád, že žiješ v Ostravě, a ne třeba v Praze či v jiném velkém Evropském městě. A to ze dvou důvodů: 1) množství pěších zón by tě nejspíš děsilo; 2) ještě více by tě asi děsilo nerespektování červené u chodců.
Osobně si myslím, že v porovnání s jinými městy, např. jen těmi českými, máme těch pěších zón poměrně málo. Koukni se na takovou Prahu či Brno. Likvidace (osobní) dopravy v určitých částech města, je prostě prospěšná věc. A to nejsem žádný člověk, který by proti dopravě tohoto druhu nějak silně brojil. Naopak, je to extrém, který mi vadí, stejně tak jako mi vadí druhý extrém, do kterého počítám lidi, kteří nejsou schopni si zajít pěšky např. do 500 metrů vzdáleného Alberta nakoupit chleba a pár rohlíků (nemyslím velký nákup, na to se auto hodí), ale musí kvůli tomu startovat auto. Takových „blbců“ je bohužel strašně hodně. Já osobně např. startuji jen tehdy, jedu-li někam dál, kam je poměrně špatné spojení hromadnou dopravou (třeba do jižních Čech se dostává dost blbě – vlakem cca 8-9 hodin, autem 4-5, dle situace). Že dá ale někdo přednost autu před vlakem např. na trase Ostrava-Praha, tomu prostě neporozumím. Za prvé to stojí více, za druhé to trvá déle (minimálně jedete-li Pendolinem), za třetí je možné čas ve vlaku alespoň nějak upotřebit, zatímco za volantem to musí člověk odřídit sám… a neříkejte mi, že je pro někoho jízda po dálnicích příjemná.
Nádražní by v tom úseku, který zmiňuje Radim, pěší zóna slušela. Ale je to samozřejmě věc osobního názoru.
Tak máme být klidní .. nopovka je v cajku.
Vážený pane XXXXXXX,
Obdrželi jsme Vaši žádost o vyjádření k položení nopové folie na ulici Nádražní.
Nopová folie, která je v projektu navržená , nemá zajistit ventilaci základových konstrukcí a jejich odvodnění, a tudíž není položena obráceně. Fólie v tomto případě plní funkci drenážní, neboť odvádí srážkové vody od fasády směrem do propustných podkladních vrstev chodníku a do zásypů rýh inženýrských sítí, které jsou rovněž z propustného nesoudržného materiálu (štěrkodrti – drceného přírodního kameniva). Obrácená poloha nopů zde byla zvolena z toho důvodu, aby se prosáknutá dešťová voda nezdržovala v kuželovitých prostorech nopů, což by v zimním období mohlo způsobit komplikace a zvedání konstrukce chodníku. Nopová folie je tedy pokládána v souladu s projektovou dokumentací a dle účelu, který má plnit.
Celá stavba běží podle odsouhlasené projektové dokumentace, denně je kontrolována příslušným technickým dozorem a nesrovnalosti jsou ihned operativně řešeny.
S pozdravem
Ing. Pavlína Hlisníkovská
specialista přípravy a realizace investic