Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Nejen parkujicich osobních vozů, ty určitě neopakovaly před vchodem. Dlažba byla špatně udělaná od začátku. Jezdí tam vozy zimní údržby, hasiči, záchranka , zásobování a nevím kdo ještě – legálně. Dlažba má mít takovou únosnost a kvalitu aby to zvládla, což se tady očividně nestalo.
Roman: Nejen únosnost a kvalitu, ale i řádnou údržbu, tzn. okamžité odstraňování defektů tak, aby se jako vlna nerozšířily do stran. A to se absolutně nedělo.
Jsem zvědavý, jak vyřeší omezení toho vjezdu. Zatím nevypadá, že by tam dělali nějako přípravu na vysuvne zábrany nebo něco podobného. Nejde jen o poškozenou dlažbu, ale obecně o komfort lidí v pěší zóně a bezpečí!!!
Jann: Pokud se defekty ději na denní bázi, pak není zakopaný pes v údržbě, ale buď blbým projektem nebo provedením, realizací. Údržba neznamená, že tam bude 24 h dlaždič.
Například dát do míst kde jezdí těžká nákladní auta OZO zámkovou dlažbu, to může jen …
x-files: taky bych ještě dodal, že stejně hloupé je nastavit pravidla, na jejich vymáhání zřídit městskou policii, a pak se na všechno vykašlat
Tak super! Teď už „Tifanny“ nebude muset parkovat na těch nechutných výmolech..
Především mi chybí zodpovědnost architekta a projektanta za toto „dílo“. Neměli by opravy zaplatit? Město o tom mlčí!!!
Vítek: no, já bych vinil investora – protože primárně ten by měl vědět co chce zhotovit, aby to i vydrželo fungovat.
Zadání by mělo definovat – co může vjet na povrch/chodník – a tedy mám jeho požadovanou únosnost- a od toho se odvíjí vše ostatní. Pokud hrozí pojezd Kuka vozem, buď zhotovit únosnější chodník anebo osadit sloupky proti najetí. Jinak hrozí, jako v tomto případě, jen krátká životnost stavby.
Ano, je to dražší, a k účelověmu použití jen někde, ale proč zrovna v Ostravě by na chodníku nemohli dávat litinová sloupky? Možná i díky jejich absenci pak kdejaký idiot odstaví auto s vědomím, že ho přeci „nějak“ objedou (po chodníku).
Samozřejmě, nežijeme v ideálním světě, a škoda vznikne i v pěší zóně, jako třeba v Reální, kde se opravovala Fil.fakulta, a od odjezdu vozidel stavby se zde plošně viklà dlažba chodníku a zničený odvodňovací rošt ve vozovce je dodnes vyřešen vložením fošen. Čekal bych, že město jako majitel chodniku vyzve fakultu k nápravě o, ta dodavatele… Ale ono nic, viklà se to pořád – na městě asi nemají páru o stavu svého majetku, a důraznost ve vymàhání pravidel jim jde hlavně při vydávání zákazů řízení.
Ondoň: investor určitě má svůj podíl. Architekti a projektanti měli,ovšem vyřešit celou lokalitu včetně toho jak bude řešena dopravní obsluha. Na druhé straně je to asi moc netrápilo, neboť po výstavbě komunikace předali městu. Nevím, jak město hlídalo, co si převezme. Město se možná se jen dohadovalo uvnitř, co je obvodu a za co ručí město.
Ondoň: Ty fošny tam dalo město. Takže ví a zřejmě i řeší.
Informovaný zdroj blízky zdroji: díky, jen je to tam už delší dobu…. Ale uvolněná dlažba na křížení Poštovní x Čs.Legii – je již opravená, díky za to, takže jsem optimista s vidinou dalších pozitiv….