Proměny Ostravy #263

Benzinové pumpy v meziválečném Československu byly často architektonickými skvosty. Jedním z významných autorů byl i architekt J. Gočár, který měl svou realizaci i v Moravské Ostravě.
V meziválečném Československu se nejlépe etablovaly dvě firmy obchodující benzínem – pardubická rafinérie Fanto a pražští Bratři Zikmundové (pozdější Paramo a Benzina). Obě z nich vlastnily sítě několika stovek čerpacích stanic, a tak kromě početného týmu pumpařů zaměstnávaly také architekty, kteří měli výstavbu na starosti. Benzínka totiž není klasickou technickou stavbou, u které jde pouze o účelnost. Do jisté míry u krajnice plní také reprezentativní roli a láká motoristy k zastávce.
Benzínová pumpa se nacházela na ulici 28.října u křižovatky s ulicí Vítkovickou. Na leteckém snímku je benzínová pumpa zřetelná u žlutého nápisu 28.října. Benzínová pumpa se zde nacházela i před výstavbou Frýdlantských mostů. zdroj: vysehradskej.cz

Související články

Komentáře

  • Crazym 01.10.2017  ●  10:03

    Moc pěkný, zajímalo by mě, jestli někdo zná dataci toho leteckého snímku, podle typu autobusu a tramvají tipuji po roce 1955-56, takže to mohou být i šedesátá léta.

    Thumb up 2 Thumb down 0
  • jarnemec 01.10.2017  ●  13:49

    Crazym: Historický letecký snímek je z http://kontaminace.cenia.cz/

    Thumb up 0 Thumb down 2
  • Adam (ten hodný) 01.10.2017  ●  15:08

    jarnemec: asi měl na mysli ten ‚šikmý‘, když mluví o typech autobusů a tramvají ;)

    Thumb up 3 Thumb down 0
  • jarnemec 01.10.2017  ●  18:09

    Adam (ten hodný): Ta je z roku 1970 (dle datace na v popisku fotografie, z které je vytvořen detail, AMO V-31-5/33).

    Thumb up 0 Thumb down 0
  • aggu 02.10.2017  ●  20:20

    Crazym: Rok snímkování si na tom webu lze jednoduše zapnout v menu vpravo. Zde konkrétně 1949.

    Thumb up 0 Thumb down 0

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.