Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
By mě zajímalo, zda to je nějakým způsobem financováno škodovkou. Koncesionáři v dnešní době žijou z ruky do huby a zvláště tady v našem kraji. Bych se hodně divil, aby ještě měli ze svého stavět nové stodoly.
Jirka: Tyto přestavby si realizuje prodejce sám. Několikrát jsem se dostal k číslům o prodeji aut v nějakém autosalonu.(prostě kolik aut prodali třeba nějaký prodejce koncernu) a upřímně mě objem prodaných aut šokoval. A je třeba si připomenout ,že prodej vozidel i třeba s 0% rovná se další zisk v dalších letech na servise.A to o prodejcích v našem kraji to je taky klišé.
Danek:
Šokoval pozitivně nebo negativně? To by mě zajímalo, protože spolupracuji s jedním importérem (pár let zpět několikrát po sobě importér č.1 v ČR) a mám možnost nahlížet do statistik prodaných vozů a ty čísla jsou víceméně na desítky kusů za měsíc (v našem kraji). Samozřejmě počty zvyšují reexporty do Polska a Slovenska. Jak jsem v rámci konkurenčního pozorování zpracovával účetní zprávy koncesionářů (i Vrány) v Havířově, tak ti vyloženě živoří. I když samozřejmě – účto je jedna věc, realita druhá.
Co jsem se bavil v Karviné s prodejci, tak Hyundaie prodají i jednoho za den.
Jirka: Pozitivně, upřímně ani prodej v desítkách kusu za měsíc se mi nejeví jako špatné číslo. Když si uvědomíte cenu vozidla. Nicméně si myslím, že prodejci v rámci MS kraje neumí marketingově zaujmout. Znám spoustu lidí co si bohužel s důvodů nižší ceny nebo služeb koupili vozidlo v malém městě v Čechách a to je špatně. Třeba porovnej marketing škodovky a Hyundai. Zamysli se a napiš na papír proč by sis koupil octavku a ne I30 a naopak.
Prodejce dostane postupně bonus za kvalitu, z kterého částečně pokryje náklady na tuto přestavbu. Odměnou mu také bude prodloužení dealerské smlouvy o kterou by jinak přišel. Přestavby neschválených showroomů musí absolvovat všichni prodejci škodovek do 31.12.2015.
Papírové účetnictví větších firem prodávajích hlavně automobily není a nikdy nemůže být odrazem jejího hospodaření a fungování, protože je specifické a jiné než mají běžné firmy z jiných odvětví.