Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Předpokládané náklady 287 mil. Kč za 550 automobilových stání.
U MNO cena 409 mil. Kč a parkovacích míst jen 465.
tak doufám, že hned bude navazovat druhá stavba tak, 200 míst nahoře u vjezdu místo jednoho z těch pozemních parkovišť a bude to OK
Už aby to bylo, zaparkovat tam je mišn impásibl.
balde: Já bych druhý parkovací dům postavil spíš na místě toho největšího parkoviště poblíž Domu sester, ale pak vymýstil většinu aut z areálu do těch parkovacích domů a mimo ně nechat jen místa pro krátkodobé stání kurýrů, zásobování, samozřejmě sanitek, akutní místa před pohotovostí, gynekologickým pavilonem a u onkologie pro pacienty kteří mají ten den ambulantně chemoterapii/ ozářky či jiné vážné případy.
Parkování v areálu je z 90% zaměstnanci nemocnice..Zbytečně i o víkendech je nevyužito parkoviště u VŠB..pokud je volná kapacita,nechápu proč už dávno nedošlo k jednání města a VŠB,hlavně nyní po dobu výstavby.V rámci výstavby nových parkovacích domů…podzemek..atd..stále neřešeno parkování pro auta s LPG.Jsem mimoň,ale do FN jezdíme 2xtýdně,klidně bych raději MHD,ale nemám kde odstavit auto.
Hans: Klasická manipulace s fakty, srovnáváte dům s několika podzemními podlažími a vestavbou v přízemí pro lékárnu a další zázemí na stísněné parcele (MNO), s prostým parkovacím domem založeným jako nadzemní stavba na velkorysé parcele – tzn. potřeba méně pater (FNO).
Jann: Klasická manipulace? :D wtf? Každý jiný názor než ten Váš je hned manipulace? Parkovací domy se staví za nižší náklady než u MNO běžně a i na tomto webu to bylo xkrát popsáno.
Jann: Doporučuji přečtení tohoto článku: https://www.msstavby.cz/multifunkcni-parkovaci-dum-u-mno-16-18-03-2025/
Nemluvě o tom, že díky nesmyslné parkovací politice města je parkovací dům u MNO často poloprázdný, zatímco ulice okolo jsou přeplněné odstavenými auty.
Příště prosím nebuďte ihned útočný a zkuste prvně diskutovat, než označíte cizí pohled za manipulaci.
Hans:
V tomhle musím souhlasit s Jannem – nelze porovnávat cenu jednoúčelového parkovacího domu s parkovacím domem s parterem pouhým přepočtem celkové ceny na počet parkovacích míst (což dělá i vámi odkazovaný článek). Jinak mám k parkovacímu domu u MNO taky výhrady.
Hans: Milý Hansi, já na Vás neútočím ani jediným slovem, nebo anglickou zkratkou. Jen jsem zcela věrně popsal to, co činíte. Záměrně stavíte dva konstrukčně nesrovnatelné projekty vedle sebe s cílem vyvolat dojem, že jeden je předražený. To je prostě manipulace s fakty. Pro doplnění, já nejsem s parkovacím domem u MNO spokojen, ať už jde o délku výstavby nebo výsledek, to ale neznamená, že přestanu být objektivní při práci s daty.
Tduka: Parkování v areálu VŠB je možné, o víkendech je parkoviště prázdné, ale během semestru je již od 8 h úplně plné. Parkování je zpoplatněno (Prvních 45 minut parkování: zdarma;
Každá další započatá půlhodina: 20 Kč), tak proto se tam lidem asi nechce.
Jann: O to právě jde. Město připravilo zcela nesmyslný koncept parkovacího domu na stísněné parcele, kdy stavba šla hlavně do země. Ne do výšky.
Umístění lékárny bylo rovněž nesmyslné, jelikož měla být opravena historická vila naproti a lékárna v jejich prostorech. Na lukrativní parcele vznikl vřed.
Investora zajímá konečná cena za jednotlivé místo. A to je u ostravských parkovacích domů nejvyšší i v rámci ČR. Jak Fifejdy, tak aktuálně budovaná stavba u krajského úřadu. U katedrály v centru to je už tak drahé, že PD v blízké době určitě nevznikne. Příklad z Poruby je světlá výjimka
Martin [msstavby.cz]:
Promiňte proč je projekt parkovací domu nesmyslný?
Jann: Ta cena u MNO byla každopádně neobhajitelně vysoká. Možná to podle vás bude další manipulace s fakty, ale zatímco v Praze se za půl miliardy buduje dětské psychiatrické centrum, v Ostravě za takřka stejné peníze postavíme parkoviště. :) Ta cena je vysoká i s ohledem na parter.
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/bohnice-chteji-vybudovat-detske-centrum-za-temer-pul-miliardy-rekl-babis-po_2602061115_adn
adélka: Začněme třeba už u urbanismu a napojení na své okolí. Stavba se nachází mezi třemi kvalitnímu funkcionalistickými stavbami. Jedná se o objekt požární zbrojnice, Okresní sociálně–zdravotní ústav (dnes sídlo NPÚ) a meziválečnou přestavbu nemocnice. Za kvalitní lze považovat i historické vily a stavbu kde sídlil KORT, krajská organizace pro rozvoj a zavádění nové techniky.
Parkovací dům sice nahradil ohyzdné povrchové parkoviště, ale svou hmotou a umístěním prostor nijak nedotváří a ani nevytváří nebo nepomáhá vytvářet kvalitní vstupní prostor do nemocnice. Místo toho jsme so dočkali prostoru u vjezdu s fádní zahradnickou úpravou, která spíše díky štěrkové mulči slouží pro místní jako velký popelník. Zbytek okolí je znečišťován stékající rzí z „designových“ prvků stavby.
Pak se můžeme zaměřit na návrh stavby, kdy jeho větší část je umístěna v zemi. Čím více do země kopeme, tím je stavba nákladnější. A to významně.
S otevřením parkovacího domu nebyla regulována statická doprava v okolí. Dům není plně využíván.
Nejsmutnější je, že tenhle drahý kousek byl a dlouho bude jedna z největších investic do nemocnice Fifejdy, přičemž zrovna v nemocnici jsou potřeba peníze úplně na jiných místech.
Martin [msstavby.cz]:
Souhlasím.
Dostat auta do parkovacího domu z nevhodného parkování v prostoru MNO a okolí je celkem jednoduché. Jen to někdo musí chtít.
Martin [msstavby.cz]:
Za mne dost povrchní argumentace smysluplnosti projektu.
1) Měla by se odvíjet od toho co se od něj očekává a to parkování hlavně pro pacienty a rodinné příslušníky co nejblíže nemocnice, což je vzhledem k prostorovým možnostem splněno, zkuste si představit zaparkovat v této části města bez parkovacího domu
2) Jelikož se dnes k výsledné podobě projektu vyjadřuje kde kdo, podepisuje se to samozřejmě na výsledku (NPÚ výrazně zasahoval do podoby projektu)
3) Design můžeme hodnotit dosti subjektivně, je to jako umění líbí/nelíbí. Netvrdím, že se jedná o arch. skvost, ale nedovolila bych si někomu vnucovat svůj (jediný správný) názor
4) Čím více do země, tím dražší, logicky. Asi se to odvíjí od potřebného počtu park. míst, pokud nechcete 10 patrový parkovací dům, tak se hold musí jít do země. Nejedná se o stavbu na 5 let, tak bych nebrečela nad tím, že park. dům dnes není naplněn. Vzhledem k plánovaným investicím do dopravní infrastruktury v okolí se jistě změní model statické dopravy i obsazenost park. domu.