«
»

Modernizace nádraží Ostrava-Vítkovice

Martin [msstavby.cz] | 30.1.2026 | OSTRAVA | # | 12 Comments

Aktuální fotografie rekonstrukce nádraží Ostrava-Vítkovice. Jsou osazovány první díly zavěšené fasády. Probíhá repasování stávajících konstrukcí či práce na novém přístupu na nástupiště.

Pohled z nástupiště směrem k mostu na ulici Závodní. Je celkem promarněná příležitost, že zde neexistuje přímé propojení nástupiště na most s tramvajovou tratí. Při posunutí tramvajových zastávek (Most Čs. armády) na most by zde vznikl příjemný a krátký přestup. Z důvodu špatného technického stavu je plánována rekonstrukce mostu za více jak 400 mil. Kč. Projektová dokumentace nových mostů je zpracována tak, aby bylo možné pod ně umístit novou přípojnou kolej vysokorychlostní tratě. S jinými změnami oproti současnému stavu se nepočítá.

Příprava pro budoucí výtah z nádražní budovy na nástupiště.

Je zajímavé vidět, jaká subtilní konstrukce dokáže nést zářivky. Což je v ostrém kontrastu s některými současnými designovými stavbami.

Projekt městského obvodu Vítkovice a názvem „Revitalizace prostoru mezi zahrádkami a garážemi u Vítkovického nádraží v Ostravě-Vítkovicích“.

Související články


Komentáře

  1. Brando :

    Hidden due to low comment rating. Click here to see.

    30.01.2026 10:38
    Thumb up 7 Thumb down 27
  2. aldik :

    By mě zajímalo jestli uvnitř haly bude nějaký větší nájemní prostor, v lokalitě by se hodil nějaký supermarket. V okolí je velké nic, nejblíž nějaká Hruška nebo večerky a oživilo by se to tam.

    30.01.2026 10:43
    Thumb up 15 Thumb down 6
  3. Marthin :

    aldik:
    Jenže to by se musela tady v Čechistánu změnit mentalita, aby lidé požadovali trochu jiný vzhled supermarketů podobný tomu, jak to funguje třeba v Holandsku (viz poslední část videa níže) či Dánsku. Nevím proč, ale v Ostravě platí jen extrémní varianty, že supermarket bude buď krabice a památka se zbourá, nebo památka se ponechá osudu a spadne… Kdy už se tady lidi naučí, že existují minimálně desítky variant mezi extrémy..?
    12:50
    https://www.youtube.com/watch?v=SkEeSqnXAlI

    30.01.2026 11:31
    Thumb up 11 Thumb down 5
  4. Ondřej :

    Promarněná příležitost vidím v tom že kdyby se chtělo mohla by se Ostrava dočkat krásné tramvajové expresní linky… Tramvaje by tak mohli poté jezdit až do Vratimova nebo pobočka dále na Krmelín Brušperk frýdek-místek či dobrou… Propojka z železniční tratě na tramvajovou trať se zde přímo nabízí… Další napojení z železniční tratě na tramvajovou trať by bylo možné přes dílny Martinov…

    30.01.2026 17:12
    Thumb up 6 Thumb down 9
  5. balde :

    mezi zastavkou CS Armady a nadrazim zrusit park a zastavet kancelarakym komplexem, kde klidnemuze byt mini parcik. A jako druha etapa mezi nadrazim a hrbitovem tak samo. Treti etapa smerem k bytovym domum postavit dalsi bytove domy.

    30.01.2026 21:24
    Thumb up 7 Thumb down 11
  6. balde :

    balde: A když se tak dívám na mapu, tak 4 etapa podchody nebo nadchody prodloužit k Sirotčí a doplnit volné pozemky byty a kanceláře a máme z toho smysluplné nádraží. Jo a samozřejmě podzemní parking pro auta před nádražím, to bych někde vsunul mezi 1,2 a 3 etapu.

    31.01.2026 11:04
    Thumb up 5 Thumb down 7
  7. Marian Kechlibar :

    Ondřej: Problém je hlavně s bezpečností vozidel. Vozy „těžké dráhy“ mají úplně jiné (a výrazně vyšší) standardy bezpečnosti pro případ srážky než tramvaje. Při případné srážce tramvaje plné lidí s nákladním vlakem by to byl pěkný masakr.

    Na některých místech v cizině se to řeší exkluzivním provozem lehkých vozidel na dané trati, ale z důležitých tratí na Ostravsku nejde jen tak vyhnat nákladní vlaky.

    31.01.2026 19:20
    Thumb up 5 Thumb down 2
  8. Ostravan :

    balde: Něco v okolí nádraží Vítkovice má vyrůst, dokonce i mrakodrap:-), viz: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-vitkovice-soukromy-investor-homola-mrakodrap-tower-projektstudio-ctvrt.html

    31.01.2026 20:36
    Thumb up 1 Thumb down 2
  9. davidb :

    Schodiště na most je další z promarněných příležitostí města Ostravy.
    Proč si tuto stavbu neprosadili při jednáních ze SŽ a klidně že si jí zafinancuje.

    Ta pasivita vedení města je šílená! Vzpomněl jsem si na rekonstrukci vedlejší křižovatky Rudná x Závodní, která byla v plánu před několika lety. A dost by tomu místu pomohla. Tady je dokument z roku 2009!!! https://portal.cenia.cz/eiasea/download/RUlBX01TSzEyNTdfb3puYW1lbmlET0NfMS5wZGY/MSK1257_oznameni.pdf

    Chápu, že se stát do toho nehrne, ale nezájem Ostravy je prostě šílený!

    01.02.2026 08:07
    Thumb up 5 Thumb down 1
  10. Ostravan :

    A to se při budoucí rekonstrukci traťového úseku Svinov – Kunčice, která by měla probíhat mezi lety 2027-2030, bude ve Vítkovicích zkracovat délka nástupištních hran na 170 metrů. Čili s vlaky dálkové dopravy se zde evidentně již v budoucnu nepočítá, leda by stály vozy mimo nástupiště, podobně jako se tomu nyní děje u vybraných spojů společnosti RegioJet na zastávce Stodolní. Odkaz na zmíněnou stavbu je zde: https://mapy.spravazeleznic.cz/letaky/S621700034_202402021132.pdf.

    01.02.2026 14:47
    Thumb up 2 Thumb down 1
  11. S200 :

    Ostravan: Ono je logické, že se s tím nepočítá. Dopravci opravdu nemají zájem se vyhnout daleko významnějšímu Svinovu či hlavnímu nádraží.

    01.02.2026 23:36
    Thumb up 2 Thumb down 0
  12. petrK :

    Ostravan: tak to je schizfrenie, jelikož ta samá SŽ plánuje přes Vítkovice posílat vlaky do Prahy, viz zde: https://zdopravy.cz/sci-fi-2050-jak-ma-vypadat-provoz-dalkovych-vlaku-v-cesku-po-dokonceni-vysokorychlostnich-trati-163455/

    02.02.2026 06:47
    Thumb up 0 Thumb down 0

Napsat komentář

Napsat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Tento web používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak data z komentářů zpracováváme.


Příspěvky vyjadřují názory čtenářů. Server neodpovídá za jejich obsah a nenese právní důsledky spojené s jejich zveřejněním. Vyhrazujeme si právo odstraňovat nepřijatelné příspěvky.