Opava, severní obchvat – západní část

Komentáře

1. jiřík :

   Super a cesta do Jeseníků z Ostravy bude zase o něco rychlejší :)

   17.05.2023 10:03
   5  2

2. Jakub :

   Naprosto nevyhovující vnější okruh města, nikoliv obchvat. Množství špatně řešených okružních křižovatek, nevyhovujcí vzdálenost od zástaby blokující další rozvoj města, zrušené polní cesty dříve umožňující pohyb pěších a cyklistů. Jediné místo s mimoúrovňovou křižovatkou postrádá napojení na městskou silniční síť. Tak mizerný obchvat nemá žádné jiné město. Podívejte se na obchvat F-M, Nysy (PL), Znojma, Maissau (AT), Zwettl (AT), Chrudimi, Kolína… to vše jsou města, která jsou měnší a kde to šlo lépe.

   17.05.2023 11:06
   12  7

3. Pavel :

   Doufejme, že zprovoznění obchvatu bude spojeno se zákazem tranzitu nákladních aut přes město. Málokteré město má tak zničené vozovky v ulicích jako právě Opava. Nejhorší byly každodenní desítky a desítky kamionů převážející kalamitní dřevo z Jeseníků a dodnes si to tyhle kamiony přes město zkracují, i když jich je už naštěstí míň. Jenže při pohledu na směrové tabule na příjezdových silnicích od Bruntálu a od Krnova člověk zjistí, že není vůbec vyznačen směr na Nový Jičín (I/57), takže se obávám, že velká většina zvolí ze zvyku trasu přes centrum (která je zároveň pro ně o dost kratší). V opačném směru na příjezdu od Nového Jičína je doporučená trasa na Bruntál a Krnov přímo vyznačena přes centrum, ne na obchvat.

   17.05.2023 18:47
   3  0

4. Pavel :

   Jakub: Po dokončení obchvatu Komárova ubude na opavském obchvatu průjezd rondelem u Globusu. Pro tranzit dobrá zpráva, pro místní nepříjemná komplikace. Cesta z Ostravy do Krnova tak nakonec bude procházet jen 2 rondely, z Ostravy do Bruntálu třemi, není to ideál, ale dá se s tím žít. Největší zádrhel očekávám na okraji Komárova, kde se silnice I/11 zúží ze 4 na 2 pruhy a zároveň tam na ni bude najíždět většina aut z jižního obchvatu a od Těšínské ulice/Globusu.

   17.05.2023 18:58
   4  1

5. Tomáš :

   Také doufám že bude omezen provoz kamionů přes město po dokončení obchvatu. Nebo aspoň až bude hotová i jižní část obchvatu dub. Bohužel doprava v Opavě a okolí je velmi složitá . Opava je staré město a většina cest se proplétá mezi výstavbou takže není možné rozšíření hlavních tahů na 4 pruhy. Navíc tu je husté zalidnění v okolí Opavy a v době špičky se do města sjíždí lidé z okolních obcí a koncentrují se na kruhových křižovatkách při příjezdu do města což v podstatě ucpe tyto trasy jak do tak z města. To snad vyřeší tento obchvat a rozmělní množství aut do vícero míst pro vjezd do města.

   17.05.2023 20:47
   3  0

6. Kecal :

   @Jakub

   Myslíš ten obchvat FM co neumožňuje jízdu z Ostravy na Nový Jičín? Tedy všechny kamiony z průmyslové zóny Hrabová a z Kunčic včetně Liberty jezdí nadále přes město a původní kruhový objezd?

   To bych jako příklad nedával.

   24.05.2023 10:15
   0  1

7. davidb :

   Auta z Liberty jedoucí D56-D48 směr NJ jedou kde? Nenašel jsem místo, které by po D48 bylo bližší než jinou trasou.

   24.05.2023 23:24
   2  0

8. Jiří :

   Tak jaký obchvat bude ve městě, no rozhoduje Ostrava, kde sídlí krajský úřad a také ostravské ŘSD, které plánuje, co jak bude vypadat, Opava je bohužel z jejich pohledu rovná Bruntálu Krnova apod, oběd s rozšířenou působnosti, tečka. Proto úzké silnice žádné na sjezdy a jiné atributy. Jihlava je menší město s menším provozem a má ve městě vybudován silniční tunel, nadjezdy snad všude, a jen proto, že spadá do kategorie krajských měst s jinými kritérii. Opava taky v tom osudovým roce měla být krajským městem a kdyby to neporazila místní ODS tak by ji také byla a ty obchvaty a celková řešení by byla zcela jiná viz plán tunel pod křižovatkou u východního nádraží.. ( směr Praskova-nadraží) s podchody pod křižovatkou., estakaáda u Ostroje až k k mostu u Moravice atd.

   02.06.2023 13:11
   2  2

Napsat komentář

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..