Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Vypadá to pěkné, ale abychom se toho dožili.
Petr Friedel: Brzy se začne projektovat dokumentace pro územní řízení.
No tak na opavské straně je to pěkný paskvil, řešit nájezd z výpadovky z těšínské tak, že nejdříve musíte dojet až skoro do komárova tam odbočit doprava na Jižní obchvat, tam na kruháči teprve sjet na 11, to je opravdu rychlé a komfortní napojení převážné většiny dopravního proudu který tam jezdí, po dobudování přeložky ( bůh ví kdy ) jeden kruháč u globusu, druhý kruháč 100 metrů za ním, a 500 metrů třetí kruháč pod 11 ( slovy klasika „A není to málo Antoníne Pavloviči“ ). Celý ten megalománský projekt je hodně zajímavý, a já jsem zvědavý kdy a jestli tohle někdy dodělají (krize, atd atd) a to nemluvím o záboru zemědělské půdy….
Sorry jako, ale tohle je fakt zbytečné. Čtyřproudovka beztak bez úpravy zůstane na místě a tímhle se znehodnotí X hektarů půdy.
Honza :
Původní čtyřpruhy se pak budou předělávat na dvoupruhy doplněné o cyklopruhy a místy chybějící chodníky. Platí to o Ostravské ulici v Komárově i o Těšínské v Opavě. Ale je pravda, že se tím žádná půda do krajiny nevrátí.
https://www.google.cz/maps/@49.9151549,17.9754954,3a,75y,93.03h,87.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1s11sYc4nU2-ePiyTf8xO0DA!2e0!7i13312!8i6656
(„https://www.google.cz/maps/@49.9151549,17.9754954,3a,75y,93.03h,87.74t/data=!3m6!1e1!3m4!1s11sYc4nU2-ePiyTf8xO0DA!2e0!7i13312!8i6656“)
tommtomm :
Ještě větším příznakem paskvilu je, že se před samotnou Opavou silnice pro motorová vozidla zúží do obyčejné 2pruhové silnice, ačkoliv je dnešní zúžení v Komárově výslovně uváděno jako důvod nutné výstavby obchvatu. Jakákoliv i drobná nehoda pak může vést ke kolapsu dopravy široko daleko.
Pavel:
Takže město Opava stále namísto rozšíření železničního přejezdu na 4 prouhy uvažuje o 2 prouzích na Těšínské?
Ze kdy je toto info?
Zúžení na 2 pruhy je asi největší paskvil, ale ne kvůli Komárova, ale kvůli souvisejícím napojením.
– napojení Těšínská – 1/11 přes 3 kruhové objezdy – paskvil.
– OK u Kauflandu, která nemá odbočovací pruhy. A tedy má 2 pruhy zbytečně.
Další paskvil se začně stavět příští rok. Kruhový objezd na západní části sevrního obchvatu a silnice 1/57. Dle sčítání dopravy z roku 2016 tam jezdilo 20 tisíc aut denně. Tam měla být mimoúrovňová křižovatka, která je dnes na obchvatech měst s polovičním / třetinovým zatížením.
Prostě v Opavě vzali za vděk tím nejlevnějším.