Komentáře

O 9 sekund? Navrhuji zrychlení o celou minutu! Zrušit nesmyslnou zastávku ("terminál") Hranečník.

Martin [msstavby.cz]: Myslím, že je jen dobře, že Rado se zúčastňuje diskuzí již snad od založení webu a myslím, že autoři by měli být rádi, že mají věrné čtenáře a zbytečně je nezesměšňovat jen proto, že na dění okolo rychlosti a kvality staveb a údržby veřejného prostoru tady v Ostravě, mají jiný názor a jak napsal Rado, nenosí růžové brýle. Já si vždy rád přečtu jeho příspěvky, neb má v mnohém pravdu, která se prostě některým nehodí.

vím o dvou svých bývalých spolužácích, kteří bydlí na Karolině - a takových bude víc, takže určitě nejsou všechno byty, které jsou prázdné. a jestli jsou nějaké byty držené pro managery, je to super, aspoň se prodaly. ta prvoplánová negace vůči všemu je až srandovní.

Ja v tom taky nevidim problem, pokud se to stavelo kvalitne, tak podle me ty byty tam tu (predkrizovou) hodnotu maji.

Mám známé, co bydlí v Atriu, na Karolině nebo nemají problém pronájmout si celý dům i s rybníkem. A nejsou to zaměstnanci ze zahraničí. Každý jak umí.

Mx: Koloušek Rado je matador diskuzí, zde na webu snad již od založení a předtím na ostravoblog.cz. Jeho rétorika je pořád stejná. Navíc stále nerozlišuje soukromý a veřejný majetek, nechápe jak fungují dotace. Je hotový z toho, jak se v Katovicích staví a stehují se tam nadnárodní firmy (respektive tam jdou oddělení, kde může pracovat i cvičená opice a jsou protože tam jsou nižší platy jak v Ostravě), i když zbytek města je troska. Upřímně si nemyslím, že by jeho názor změnil mínění nějakého politika, či lidí v reálném životě. Proto jsem se zeptal, co tedy dělá on. I zde je totiž plno lidí, co dělá nějakou činnost na podporu svého okolí, od rozvoje (soc.a ekonomických oblastí) až po práci ve veřejném prostoru. Jak je z jeho vyjádření patrné, dělá jen to, z čeho má osobní prospěch. Na severní Moravě je opravdu hodně práce, co se zde ještě musí udělat. Ale opravdu investovat čas pouze do negativně laděných diskuzí je černá díra času, za který mohl sám Rado něco sám vytvořit.

Adam: Berte to tak, že nové byty na Karolině vesměs splňují požadavky na standard bydlení, na jaký jsou tito pracovníci zvyklí z domova. Poslat je do paneláku by byl pro ně spíše trest. Na straně druhé, pokud jsem pronajímatel a nájem vám platí firma, nic lepšího si nemůžete přát.

Adam: Kdyz tu jsou zahranicni pracovnici na sluzebnich cestach, tak v nich tim padem vetsinou nekdo bydli. Pokud jsou vice nez pul roku obsazene, tak je to za me zcela v poradku. Ja jsem taky casto v zahranici a muj byt je v tu dobu prazdny a nevidim v tom problem. Ti lide tu nejak existuji, nakupuji, utraceji, pozivaji sluzeb. Nevidim v tom jediny problem. Zaroven tito lide netvori vetsinu v techto novych domech.

Summerboy: Byty na Nové Karolíně v různých etapách velmi významně obsadily firmy, které je používají jako "hotel" pro zahraniční "manažery" na "pracovních cestách". Hyundai a navazující dodavatelské firmy v tom vynikají. Těmto firmám je také úplně jedno, kolik za takový byt platí na pronájmu. Tyto byty jsou tak jsou úplně mimo trh. A podstata rezidenčního bydlení v centru města bere za své, když v nich většinou nikdo nebydlí.

AAA: A kdo to podle Vas je “obycejny Ostravak”? Uvedomte si, ze v Ostrave je plno lidi, kteri maji hodne penez a byt v novostavbe v centru za tri a pul mega je pro ne rozumnou variantou. Holt nemuzete cekat takovy byt v cene panelakoveho bytu ve Vyskovicich.

petr: Díval jsem se na jména na zvoncích a nestaví se to zrovna pro obyčejné Ostraváky. A i tak jsou předchozí etapy plné.

Tak toto je opravdu zrůdnost:( Dokázalo zkazit dobou náladu hned po ránu

dobro dosli ;)

no chtít 3.5 mega za 50 m2 v Ostravě, to je hodně sebevědomá cenotvorba...

acdlcia [msstavby.cz]: Dnes jsem na Výškovických mostech viděl jeřáb, tak snad pojedou dál podle plánu.

info: Pokud virus dovolí. Třeba Takenaka uzavřela v Hrabové celé staveniště a práce jsou na dva týdny přerušeny.

adamous: Tak to by ale bylo dobré kdyby to jako první testli zastupitelé a politici.

ZPRŮJEZDNĚNO BUDE 15.5.2000 i pro všechna osobní vozidla.

Martin [msstavby.cz]: Umím hodně věcí, a když něco dělám, tak chci, ať to nějak vypadá. Ve všem. První dojem je rozhodující. Ale napíšu ti, co rozhodně nedělám. Nenosím růžové brýle :-)

acdlcia [msstavby.cz]: K dostani budou patrne pouze jednosmerne jizdenky :D

Martin (msstavby): chápu, ale vyjádřit pravý stav věcí je první krok ke změně :-). Změna postoje občana za určitý čas = změna postoje a chování politika. Anebo má Rado jít hned do politiky?

aggu: Jako , že to je hrozné ty okolní nebo já nevím kam míříš? Nebo drahé? Nebo super a levné? Já jen tvrdím, že DPO si ty kachličky a přístřešky opavili sami bez města...bez JIHu a náměstí bylo dáno. Tak proč místo "betonových" obkladů tam dělat nějaké výstřelky architektury , když tam ani není podchodná výška taková, jakou by si takový komunikační uzel zasloužil. A dle mého zastavit tramvaj na Dubinu a vybagrovat celou silnici , když už tam jsou tu cypaté rezavé kachličky by mohl jen šílenec. Mělo se to projektovat celé i s tím náměstím i s těmi přístřešky!!!

Podle dnešního tvítu primátora první ze 4 kritických kulturních staveb v Ostravě kašle na Covid a v pondělí zahajuje rekonstrukci. Jatka. Deadline: podzim 21 :-)

Oléi z Jihu: Na cenu "rekonstrukcí" okolních podchodů a jejich vzhled. No a vlastně i současný stav. Aby toho mrzení nebylo málo :-)

aggu: Tak nevím teď nevím na co narážíš?! Na které konkrétně podchody apod. Ale já jen psal, že zastávky - přístřešky a nástupiště už byly opraveny dle DPO a náměstí bylo dáno tahokovem ... takže zbýva dle té zakázky opravit strop a stěny podchodu - chodby a pokud se nepletu podchod nemá výšku ani 2,5m a lde mého se podchod měl být zahrnutý do proejktu náměstí, kde na druhé straně ulice mělo místo zeleně vzniknout další výstupní místo s rampou výtahem a nějakým způsobem ten úzký průha udělat. Zastávky dle DPO nebudu raději komentovat, protože Ti si za prachy města -nás dělají co chtějí - prostě prdel!

Oléi z Jihu: Víš kolik stály okolní podchody za éry Rykaly? Víš jak vypadají?

Rado: Nejde, neumíme. Co upřímně umíš a děláš ty?

Mx: Souhlasím a zároveň sdílím obavy ze škrtání kvality, tady jsme na to mistři. Srovnání s Brnem je na místě, prostě někde to jde, někde to nejde a už delší dobu tvrdím, že my tady neumíme tahat za jeden provaz. Kdyby ano, Černá kostka a jí podobné stavby dávno stojí. Pokud zde lidé nevidí dál než za délku svého mandátu a stranická příslušnost znamená nepodporovat projekty jenom proto, že je navrhuje Franta a ne Pepa, tak se potom nedivme tomu, že je stav takový jaký je. A ještě bych vystihl jeden důležitý faktor, na který dá hodně lidí, investorů a firem. Tím je mediální obraz Ostravy a ten není vůbec, ale vůbec dobrý - neustálé zdůrazňování místních problémů.

Snad se projekt dostavi v puvodnim rozsahu a terminu, koukal jsem na rezervace a zatim je to zaplneno tak z 10-15%: https://moravskoslezsky.denik.cz/bydleni/developer-byt-najem-vystavba-ekospol-yit-central-group-skanska.html

Ps: v Brně se nestridaji politici u moci? Anebo tam trva projektova priprava kratsi dobu? Tak proc se tam stavi (i město, nejen investori, kterych maji logicky vice)?

JSjr: dostavet mozna ano, ja psal o novych stavbach, 80% jsou jen na papire s planem realizace 2021-23. Dovolim si nesouhlasit, ze zlevneni cen ve stavebnictvi moc pomuze. V letech 2009 az do dalsi krize se nic moc taky nestavelo. Je treba byt nohama na zemi. Dalsi riziko v dobe krizí je “skrtani kvality”, zrusime vodni plochu u kostky a podobne rozhodnuti. A co se týče pripravy staveb, zapomenme na politiku. Tady se nestavely ani v konjunkture ani ty 10-15 let stare plány a na nadrazni se dál davaly zamkovky. Strasne rad bych se ale ve vsem mýlil. Snad se tedy dostavi aspon kampus a jatka - bez skrtů v kvalitě. Jinak ale za posledni roky i opravdu spoustu veci ocenuji - spoustu veci k lepsimu !!! Spise ale hovorim zde o velkych stavbach.

Pár faktů stavby od investorů: 1) Návrh náměstí od Projekt studia - hotovo před xx roky a nyní se realizovalo - investor Magistrát Ostravy + Ostrava Jih (asi) - stejně to platí ANO-(nisti) 2) Návrh a Realizace Zastávek a nástupišť - investor DPO - sami si to opravili dle původních zastávek - jejich nápad jejich provedení Jen schodiště už asi nebylo jejich...nebo neměli peníze. 3) Zůstal spojovací tunel - Proč to nevyprojektovali dle náměstí - tahokov na stěnách by asi nebyl nejlepší nápad na tak malém profilu! nemyslíte?!? A proč to neudělalo DPO, když aktivně dali těm přístřeškům "rustikální " vzhled?! Tak to prostě bude čisté bez ... no však víte :-) cypovin no!

Super komentáře....Šel jsem okolo před rekonstrukcí a byly tam hotové opravené zastávky ve stylu původních kachliček. Takže co se schodištěm dělat, když už to z 90% bylo dané?! .. a Ostravský hlavní architekt Kotek se vyřádil na náměstí. Vzal jsem si metr a zjistil, že ten podchod je nižší a menší než pokoje v okolních panelácích - taková hadí díra. Prosím diskutující , aby sdělili co by tam dali, aby magoři z Ostravy nezničili podchod za XXX milionu nebyl zase jako veřejné WC?!? Ale souhlasím..nabízelo se to vykopat a vybagrovat a pak znovu udělat podchod a na druhé straně třeba výtah apod. Odhadem by toto stálo 25 mega...za podchod??!? Kdo na to dá peníze?!?! A navíc ty zastávky už byly hotové přece opraveny dopravním podnikem!!!!

Hezká fotka na základy stavby shora: https://twitter.com/OstravaP/status/1243858394571780098?s=20

Mx: Ano takže je doufám všem jasné, že když nejsou nachystané projekty, nemůže se stavět. Příprava staveb u nás = 5-10 let. Pět v případě, že jsou vykoupené pozemky. Poděkujme tedy politické reprezentací před Macurou, že nic nebylo připravené. Výhoda oslabení ekonomiky je mmj. i v oslabení cen ve stavebnictví, firmy budou rády za každou zakázku. Bude se opět stavět pod úrovní cenových odhadů. Výhoda pro každého investora. Takže nic rozhodně neškrtit, naopak, vše dostavět.

Rýša: Bez s tou politickou agitkou tam kde slunce nesviti.

balde: Kdyby se jednalo o nejakou nadzemni drahu z Poruby do centra (treba na Cernou louku), a u Poruby by se to delilo na 2 vetve (jedna na osmak, druha k Fakultce), dalsi linka pak z centra na Jih, kde by se to delilo smer Vyskovice a Dubina, a melo by to kapacitu tramvajove dopravy a polovicni jizdni casy nez tramvaj, tak by to melo smysl. Ale neskutecne draha saskarna pro turisty z DOV do ZOO by nemela byt financovana z rozpoctu mesta. Jestli se na to najde soukromy investor a nebude to jenom kvuli sosani dotaci, tak nejsem proti.

Aggu: neni to teď neco jineho, krize je krize a vzdy znamena nutnost setrit. A vzdy se podpori spise dalnice, zdravotnictvi ap nez luxusni koncertni hala, natoz kdyz nema stat v praze. Je to jednoduché

Lanovka do Bohnic - a kazajku dostanete už při nástupu nebo až při výstupu?

MM: Přesně tak. mJožka: No snad se někdo konečně dostal namísto, jako je tvoje, kdo tomu opravdu rozumí.

Měly zde vzniknout více práce v projektu za 150 mil.kč. Nyní se rozhoduje, co se vůbec bude realizovat a v jaké podobě.

adamous: Prosím berte v potaz kontext místa i finanční možnosti investora.

adamous: Protože Praha. A protože Ostrava (líní politici + letiště).

aggu: Ostrava hlavne musi mit kvalitni infrastrukturu, hadej, proc tady asi neni skoro zadna velka korporace, krom Tieta ... problem je cca 20 km od Ostravy ;). Takze sine apod. urcite, ale az se doresi zasadni veci.

Aby zbyly peníze. Je třeba držet palce.

adamous: Jabka a hrušky.

Jsem zvědavý na halu. Z havirovskeho nádraží jsem jezdil roky do školy a byla to neskutecna havarka.Snad se provede.

aggu: Rozdil v tom je urcite, protoze na konc. sini se napakuje par lidi, kdezto z kvalitni infrastruktury typu VRT se bude ekonomicky tezit desitky let. Ja bych samozrejme rad, aby se vse postavilo, ale obavam se, ze se budou hodne prehodnocovat priority, protoze penez neni nekonecne mnoho.

Jana: Já se na ně dívám a přispívali jsme jim. Ale fakt si myslíte, že to dělají pro lidi, nebo protože by jinak byli bez peněz?

adamous: Žádný rozdíl v tom není. A nemíchal bych celostátní investice v řádu stovek miliard s regionálními drobky v řádu stovek milionů až prvních miliard ;)