Komentáře

O.: Díky za další hezký příklad, proč není Ostrava úspěšná, ale stále se propada. To fakt máte sebevědomí tak slabé, že nejste schopen připustit, že nemáte pravdu? Chcete-li, pošlu Vám fotku kolony, která mnohdy sahá od Ceskobratrske až po ulici Gen. Píky. To jen jako jeden z příkladů. Ze tramvaj kolony u Vodárny díky oddělené trati objíždí asi taky nepriznate, co? Je už dopředu jasné, že chybu nepriznate ani tak..

Konečně, ty komunistické hnusy tam byly jako pěst na oko.

Yksi: Svatý Josef promluvil a nám nezbývá než přikyvovat. Je to povšechný problém a to se ani nechci bavit o něčem jako je morální zastaralost i tech povedenějších developeřin, kdy nejsme schopni opustit paradigma chodbové dispozice. Člověku se chce brečet štěstím i hrůzou z české současnosti, když si rozklikne dispozice francouzských nebo německých sociálních bytů, o luxusnějších projektech ani nemluvě. Aby ale bylo jasno, ze špatných dispozic neviním zcela architekty, protože na konci dne to jsou stejní fachidioti jako každý profesant a plní pouze dané zadání. Viním hospodářký a politický systém, jehož jsou mizerné dispozice formální demonstrací. Je to důvod, proč nemůžeme mít hezké věci.

Winter ma pravdu. Soucasne byty neslouzi k bydleni, ale k prespavani. Rozkliknete si stranky Biskupske a zkuste se zamerit na vybrane byty. Castokrat neni kde umistit jidelni stul, pohovky koukaji do dveri, do rohu nebo prave do jidelniho stolu… nekdy trpi i samotne kuchyne, kde nefunguje zakladni typologie, minimalni odstupy drezu od kraju atd. Neni to problem jenom Biskupske. Autori tomu nevenuji pozornost. Dokazou jakztakz vyladit fasadu a na vnitrek rezignuji. Navic soucasna formalni povolnost umoznuje realizovat i znacne nesystematicke fasady, takze je to celkove vzato zacarovany kruh. Josef Kiszka uz pred patnacti lety horekoval nad upadajici kvalitou dispozic v rukou renomovanych architektu a mel pravdu. Mel pravdu…

Winter: Idiotské žvásty.

Vítek: Ale co by se mělo stave? Bud vzniknou moderní stavby,nebo faxové historické stavby.

Vítek: Ale co by se mělo stave? Bud vzniknou moderní stavby,nebo faxové historické stavby.

Stavb7 nechci hodnotit. Jen nerozumím k čemu je památková zóna, která umožňuje stavět podobné moderní stavby.

Dobrý den mám velmi velkéj zájem o bydlení momentálně mi skončila smlouva na armádě spási fridek Místek Sára toulam se po rodině děkuji za pochopení kontakt 604867048 přeji vám hezký den

Dobrý den mám velmi velkéj zájem o bydlení momentálně mi skončila smlouva na armádě spási fridek Místek Sára toulam se po rodině děkuji za pochopení kontakt 604867048 přeji vám hezký den

Hlavně si teda nemyslím, že přistěhování buržoustů bude mít pozitivní vliv na noční život v lokalitě. Co se týká dispozic: na jejich kvalitní řešení neexistuje tlak, protože byty dnes neslouží k bydlení, ale k uložení peněz - a z tohohle hlediska je důležitý hlavně správný poměr plochy tak, aby jednotka zůstala v investiční dosažitelnosti a zároveň se nesnižovala cena za m2 "zbytečnou" velikostí bytu. Ale jestli je ten byt tvořený jen z chodeb a jestli dveře vedou do skříně, na tom z hlediska ceny za m2 nezáleží. Zkrátka vítejte v kapitalistické dystopii jménem Česko.

Asi se do budoucna změní klubová scéna okolo docku. Večerní koncerty budou pase.

Navzdory tomu, že se jedná o záchranu "dalšího ikonického skeletu města Ostravy", myslím si, že si takto důležitá periferie (a současně centrum města) zasluhuje kvalitnější architekturu. Navevek je to módně uskákané (po vzoru vítězného návrhu odnaproti, po vzoru Malých Laubů od téhož studia), uvnitř mnohdy až šílené - co se týče dispozic konkrétních bytů. Za ty peníze by člověk čekal něco více. Bohužel - na kvalitní půdorysy se dneska nehraje a tohle je pouze další střípek do smutné skládačky.

+článek: "Rezidenci Biskupská v centru Ostravy postaví firma HSF System podnikatele Hasíka" na denik.cz: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-centrum-rezidence-biskupska-stavba-hsfsystem-podnikatel-hasik.html . Web projektu: https://biskupska.cz/

Ostrava jedna s Heimstaden o koupi bytů v ještě nerealizovanem domě na Výstavní. Nevíte, oč jde? https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/heimstaden-nabizi-ostravskym-radnicim-odkup-bytu-ostrava-jih-odmitla-vitkovice_2510020500_fil

David: je to tak, byly tam laboratoře. Měl jsem tam pár cvičení. Za mých VŠ dob, tedy 10 let zpět to už bylo zastaralé! Učebny malé, nepříjemné, celkově prostor takový divný. Vzhled budovy vypadá, že bude zachován (rozšíření v nejvyšších 2 patrech), což jsem nikdy nechápal, osobně se mi to nelíbí. Jak píše David, toho je zrovna budova, kde by bylo lepší zbourat a postavit znovu něco lepšího, většího, moderního od základů. Jediná věc, co se mi líbí, že jde o 7 podlažní budovu a ne o 3 patrové nic.

Nebyly tam laboratoře anebo tak něco? Pamatuju si, že v zimě v těch prosklených učebnách bylo tak 0-5 stupňů max. Divím se, že tohle už dááávno nebylo zrekonstruováno anebo lépe rovnou zbouráno. Ta parcela je dost velká na to, aby se to rozšířilo o něco moderního... Příklad toho, že ne všechno se musí zachraňovat, jako rekonstruovat celý objekt včetně podlah a interiérů mi zrovna u tohoto objektu nepřijde logické. Pokud jim po rekonstrukci ta budova vyšla ekologičtější/udržitelnější nebo spíše asi levnější....

Marthin: jakože kdyby byl dostavěný celý Severní spoj, tak tam budou kolony, a stejně tak na Fifejdách? Že to bude delší a horší než přes Vodárnu a MarHory, kde naopak kolony nebývají? No když myslíte...

O.: Nejezdíte do práce trolejbusem, že ne? Pokud pominu, že trolejbus nikdy nebude tak kapacitní a rychlý jako tramvaj, je tu stále problém, že zůstane ve stejných kolonach jako IAD.. pak se cesta protáhne klidně na dvojnásobek..

Marthin: za ty prachy se mohl dokončit Severní spoj a přes něj natáhnout ke globusu trolejbusy. Pravděpodobně by to vyšlo levněji, spojení z osmáku do centra by bylo rychlejší než tramvaji a bylo by kolem toho mnohem míň komplikací. ... Ale proč to dělat jednoduše, že?

Crazyn: Mohu se vás zeptat, co byste si na tom místě představoval?

polyfunkční dům václav stavíme už 15 let, a zatím jsme stihli vykopat základy.

Pokud by chtěl někdo častěji sledovat průběh stavby, tak tady je odkaz na časosběr --> https://vaclav.intervalfoto.cz/zoom.php?dir=cam1&idx=3

Mezitím v Brně: https://zdopravy.cz/povoleno-brno-muze-zacit-stavet-dalsich-14-kilometru-nove-tramvajove-trati-261200/

Paráda, více takových rekonstrukcí.

Crazyn: Bytový dům? Ne každý potřebuje domeček. Ja bych takovou kralikarnu bral spíše než panelák.

Králikárna

Ondřej Slezák: Zdravím Ondřeji, podjezd staví stát, potažmo SŽ. Je vydáno Územní rozhodní a stavět by se mělo začít na podzim 2026. Debata mezi nadjezdem a podjezdem byla velmi dlouhá. Proti nadjezdu hovořila hlavně cena. Nadjezd by vedl takto - https://mapy.com/s/repofotebu. Musel by se vykoupit areál fa Mirel a haly postavit někde jinde! Podobný podjezd je již postaven v Třinci-Lyžbici https://mapy.com/s/hesazuzeru. Olše je od něj cca 430 metrů, Ostravice od našeho cca 390 m. Dle projektantů je tento a bude náš podjezd betonová vana, takže spodní voda nehrozí. A to co nateče by mělo být odčerpáváno přečerpávačkou pryč. Musíme věřit odborníkům. K výšce mostovky dodám, že výše trolejí nad kolejemi je u nás 5,3 m a nad trolejemi je k mostu ještě minimálně metr. Změřit si to můžete třeba na Českobratrské - https://mapy.com/s/lafedozelu.

Jann: Chápu, že rozdílnost z pohledu částečné komerční funkce může být brána jako významný rozdíl. Nicméně komerční část je nákladově několik, respektive nižší desítka, parkovacích míst k celkové ceně stavby. Na konečnou cenu má marginální vliv. Ona i otázka umístění lékárny v PD je zajímavá vzhledem k původnímu umístění v historické vile přes ulici a budoucímu využití historických objektů v blízkosti PD. Bohužel to vypadá tak, že parkovací dům byl na dlouhou dobu jedna z nejvyšších investic v nemocnice. Do pozadí se totiž odsouvají i plány na nové pavilony městské nemocnice. https://www.msstavby.cz/mno-technicka-studie-25-06-2024/

martin: Bohužel píše z desítek různých IP adres. Diskutuje i sám sebou pod rozdílnými nicky. I takoví lidé na internetu jsou.

fitnesak zednik už se třese na nové bydlení

Proč má dmnt foltýnek přístup na internet a možnost komentování? Na fb má fake profily které si už mě po prozrazení zablokovaly XD

Marthin: Ano, prostupnost ve městech, ale toto by se dalo uplatnit v případech kde bloky domů tvoří neprostupná linie desítek domů, což v Ostravě není. Samotná Škroupova má 130 m a průchod mezi ní a Musogorského nemá další návaznost. Tedy pokud vyložené není start uprostřed jedné a cíl uprostřed druhé, cestu si nezkrátíte, stále nepůjdete po úhlopříčce, ale po stranách a výškách obdélníku. A pro srovnání, Porubu považuji za město, které bylo navrženo s ohledem na dobrou pěší prostupnost, a bloky domů mají mezi průchozími místy mezi 150-200 metry, tedy více než má samotná Škroupova v celé délce.

Zahájení přestavby: 12/2022

Bude to hezké bydlení v centru, i když většina bytů je poměrně malých. Ted už jen zkulturnit komunistický park za spořitelnou, když se nedaří sehnat developera na novou zástavbu.

Crazym: Prostupnost města pro pěší? Vím, že zrovna vám a většině Ostravaku nic neříká schopnost brát ohledy na ostatní(chodce), ale ve městech příjemných k životu je to normální.

Martin [msstavby.cz]: Zdavím tě Martine,prosím tě můžeš mi do emailu hodit technické specifikace nadjezdů nad železniční tratí ??? V případě elektrifikace postačovala by podjezdná výška mostu nad tratí ve výšce 5,5 metrů ??? Stále tvrdím že stavět zde podjezd-myší díru je nesmysl...viz předchozí komentáře... Celé území včetně, jsem si prošel-náhon i po deštích připomíná spíše smradlavou stoku. VYSOKÁ SPODNÍ VODA-PO DEŠTÍCH 150-200 POD TERÉNEM... Děkuji ti za tvoji reakci jakožto stavaře email na mně snad máš. Ondřej

davidb: Zdravím tě Davide, dal jsem si tu práci a podrobně jsem zde vykreslil nadjezd jak by vypadal u firmy Technoma,kde by se začal zvedat, včetně sjezdových větví k nádraží, pod mostem by mohla být i zastávka-konečná a nástupní MHD linek 27,39,41,linka která je ukončená na náměstí by vyjížděla od nástupní hrany nástupiště Vratimov-Město, směr Paskov Podobně je situace řešená nově ve Vsetíně nástupiště Hrana-Hrana BUS-VLAK. Čtvrté rameno OK by mohlo sloužit nejenom k příjezdu do areálů firmem Technoma ale také k napojení Výletní ulice, případně k přemostění železniční trati. Nadjezd by poté mohl vyústit areálem VRAP-CCC až za náměstím ,čímž by se zklidnila i doprava na náměstí Vratimov, v místě točny by vznikla T styková křižovatka, kudy by mohly najíždět autobusy a zásobování do náměstí... Variantu č.1 přikládám do mapy zde. https://mapy.com/s/cehakapale

davidb: Davide.je možný na tebe nějaký kontakt popřípadě máš vazby na MÚ Vratimov ??? Dnaska máme svátek svatého Václava tak jsem si podrobně prošel celou trasu ulice Buničitá,v místě zrekonstruovaného přejezdu (rok 22) je spodní voda v urovni 150-200 cm pod úrovní terénu-bývalé koryto-slepé rameno řeky Ostravice, která zde v minulosti meandrovala a měnila tak několikrát v minulosti hranice Moravy a Slezka.. Stále trváš na svém názoru že podjezd pod tratí by nebyl stále pod vodou ??? Podjezd by se musel řešit jako hluboká vana, s podobným problémem se potýkají nyní na stavbě Milety HK Systémy čerpadel nejsou ještě v provozu a v podchodech je neustále 5Ocm vody... Je to jenom můj názor ale za mně jednoznačně nadjezd Hruška-Penny-Technoma. Výškově by zde i zapadnul a nebyl by tak vidět. V ÚP Vratimova je i na této křižovatce naplánována OK Ano musela by mít nestandartní tvar aby se napojila Buničitá a areály firem VRAP-CCC-Penny market, přimlouval bych se za přechod pro pěší v místě P 7400 v staničení km 10,00 (nouzový přejezd-podobně je to řešeno i ve stanici Svinov-přejezd po úpravách slouží pěším a cyklistům s možností nouzového přejezdu přes těleso trati-P6509-osazen citybloky) https://mapy.com/s/guzalekoha Celý Slezský náhon je v katastrofálním stavu a v současnosti připomíná pouze stoku

Jiří Ta žlutá budka je Trafostanice bez které by v nových bytech nesvítilo. Zřejmě z tím nic majitel nových bytů nemohl dělát, protože to stavěl ČEZ :/

Alex: Když něco pohaním tak jich pár slíznu, to chápu, ale na chválu dát palec dolů a ani se nevyjádřit, asi nějaký sport:)

Ty lajky dolů se mi tady od těch idiotu líbí. Co je tak špatně že někdo postavil v Novém Jičíně nové byty. Zřejmě ten co na ty byty nemá 😀

Mě se to také líbí, zapadá to, pěkné bydlení, není problém. Škoda že ta žlutá budka to tam kazí.

Dan: Já jen, kdybych něco přehlédl. Protože jiný rozdíl jsem nenašel.

Marthin: Proboha proč?

Změna lepšímu i proto že v Novém Jičíně jsou k dispozici nové byty.

Takže opět jde spíše o parkoviště, na jehož části náhodou stojí malý supermarket. Vrcholný urbanismus.

Bude zachovan průchod mezi Škroupovou a Musorgskeho?

Konečně zveřejnili všechny soutěžní návrhy. MVRDV hodně dobrý nápad reminiscence na továrnu https://zofinka.cz/Upload/2025/06/25/tn-w1800-10_pribeh-zofinky_1.webp https://zofinka.cz/navrhy/

Marián Kyral: Neni nekdy lepsi nenapsat nic?