Komentáře

Jana Vildungová: Jako, že kdybych si chtěl jít zaběhat tak vylezu z baráku, za rohem vlezu do jiného a budu tam funět na pásu s výhledem ideálně do zrcadla abych se mohl přesvědčovat jak jsem cool? 🤦‍♂️ 🤣

Crazy M: Hm. Zajímavý. Na Poštovní asi přínos, když už to centrum žije a nachází se tam takové perly jako sekáč či levné potraviny. Bohužel, centrum spíše přežívá a v nemálo top ulicích působí značně prapodivně. Plánujete pernamentku?

Urbanisticka soutez se zase odsouva, ted na 04/2026 https://www.cka.cz/souteze/databaze/bauhaus-cingruv-sad

Jan Sedláček: Jo, super, díky za upozornění. Škoda, že nejsou ty vizualizace i tady u tohoto článku nebo alespoň odkaz na původní článek. U jiných staveb odkazy na původní články jsou...

Martin [msstavby.cz]: No a když někdo o Výškovice zájem projeví, viz ten plán na mrakodrap tak se zvedne vlna odporu že to jako ne :-D A ted už se můžeme jen hádat jestli ten mrakodrap byl dobrý, nebo špatný nápad. Každopádně takový Lidl jako na těch fotkách by tam byl fajn, v podzemí parking, v přízemi Lidl, nahoře byty. Tím by aspon se mohla radnice dobře chlubit, a ne jak ted jen tím že tam prostě vyroste škatule.

Už se finišuje https://screenshot.cz/W1/W1KR0/img_20260217_110108.jpg https://elementgyms.cz/gyms/ostrava-postovni/

Také nechápu proč neudělat parking pod nebo nad objektem.

Vítek: I kdyby stavba měla pater 10, zřítit se nemá nikdy. Územně regulační podmínky jsou něco jiného, než následné provedení samotné stavby.

Martin: nastavení pravidel městem může být také problematické. Třeba zrovna u Lídlu na Novinářské město nechtělo typizovaný přízemní objekt, ale dvoupodlažní. Budova se tedy uměle navýšila o další podlaží a při sněhové kalamitě se zřítila.

Dost je to také o tom, jaká pravidla město ve v lokalitě nastaví. A přiznejme si, Výškovice nejsou lokalita, o kterou by developeři bojovali a přirozeně by zde vznikal tlak na co největší využití pozemku a tlak na kvalitu a konkurenceschopnost stavby v rámci trhu.

V Porubě se v Kauflandu parkuje na střeše. Proč se to nedělá u všech supermarketů? Je to přece skvělá parkovací myšlenka..

David: však tam původně měla být dvoupodlažní prodejna, prodejna v 2.NP, parking v jedničce, ale Lidl šetřil a osekal to. A ten podchod by si nejen Lidl mohl zainvestovat, ale i do toho u Kauflandu by mohl zainvestovat řetězec, přeci jen mu to nese zákazníky a tedy i tržby, pro ně by to stejně byli drobné.

Petr Konecny: Souhlasim s tim, ze tyhle socialisticke obchodne-volnocasove komplexy jsou nejak tak osobitejsi nez to, co pak vyroste nich. Mozna to je nepopularni nazor, ale minimalne tuhle cast citim stejne. A po x-te nadhodim ten Lidl z Litomysle... https://cc.cz/proc-by-to-nemelo-jit-kdyz-jinde-ve-svete-to-jde-v-litomysli-vznikl-lidl-podle-architektonicke-souteze/ V Ove bohuzel lidem jen roky slo infantilne se srovnavat s Prahou, ale zaroven nic nedelat pro to, aby se ji Ostrava nejak priblizovala. Ted nejakou dobu frci "soupereni" s Brnem a random mestama z Polska, ale kdyz pak ctu ruzny nazory Ostravanu, ze ten ubytek obyvatel je vlastne super, ze takhle aspon nemusi cekat dlouho ve fronte u doktora... No, tak jak mysli. :-)

petrK: Dobrý den, jak funguje? Šéf MAPPY kandiduje na primátora statutárního města Ostrava!!! Směrnice??? Už raději žádné směrnice... Macurova konkubína zlikvidovala i bannery na NDM.

Zase vynikne, Slezanka půjde pryč a vrátí se SNAD repliky těch historických domů..

A to je jediné co tady umíme v Ostravě i jinde v České republice ten starý komunistický komplex vypadal daleko líp než další hranatá krychle Lidlu Kauflandu či jiného německého obchodu které se staví jenom proto aby nás tady ždímali a peníze tekly zpátky do Německa 🤮🤮

Mohl by někdo vysvětlit, jak Mappa vlastně funguje? Protože na mě to působí, že si jen vyzobává věci, kterým se bude věnovat, a systematické práci se moc nevěnuje. Pokud ano, tak se rád nechám opravit. Proč doteď nejsou pro celé město závazné směrnice, jak má vypadat komerční výstavba podobných obchodních jednotek v obytné zástavbě?

Martin Moravec: Hehe Ova s primatorem Veres&matka, zoufalyma starostama a hejtmanem Belicou... V Ove neni a nejde spousta veci a do budoucna to lepsi nebude. Ale kdyz to tak lidi chteji... Tak at se jim tam hezky zije. :-)

Ani jedna z budov s fasádou není dokončená, pracuje se vevnitř. Chodníky i nový příjezd budou :-)

Martin Moravec: protože jsme v Ostravě, toď odpověd. To co je v Praze a Brně nefunguje v Ostravě ať už se bavíme o stavebnictví, kultuře či politice ale je to téma které zde asi nepatří, jen jsem se to snažil dát do zjednodušeného kontextu. Samozřejmě by bylo hezké tady vidět řešení jako jinde ve světě, ale to by museli projektová studia vytvářet takové návrhy, přemýšlet více nad materiály a jiným řešením ovšem zde se dělají věci tak je se dělají... podle toho to pak vypadá.

Měli byste se stydět,cpát,tady cizacke obchody,nic pro nas,kde jsou nějaké české obchody??? Ani ta Hruška není Česka šmejdi

Baryj1958: Proč píšete na (STARÝCH) Frýdlantských mostech? Očekáváte, že na nových (jakože po rekonstrukci) Frýdlantských mostech cyklopruhy zmizí bez náhrady nebo budou vyměněny za cyklostezky mimo vozovku?

David: Proč by se koncept normálního města u nás neujal? Vždyť je realizován v Praze nebo Brně co vím. Standardem je obchodní parter a nad ním kanceláře nebo byty. Je to v každém ekonomicky fungujícím městě a má to jasné důvody. Jedno, jestli je tam supermarket nebo restaurace a služby, ale v přízemí je prostě život. Není to tedy o tom co přijmeme nebo ne, ale co dává dlouhodobý ekonomický smysl a přínos celé lokalitě. Nevýhodou je naše dlouholeté plánování, takže se musí myslet při takové stavbě jak na retail, tak na bydlení a je to složitější naplánovat, ale nic co by se nedalo zvládnout.

balde: to je koncept ze zahraničí který se v česku moc neujme... Dalším řešením je pak dělat samotnou prodejnu nad parkovištěm nebo nechat parkovat auta na střeše prodejny tak ať se využije pozemek na maximum, což se už běžně dělá mimo naše hranice. Taky bych předpokládal, že Lidl nějak investuje do toho podchodu když už ho má přímo před samotným vstupem...

Marthin: To by se muselo začít trochu chtít vedení města, ale čecháčkovi (ostravákovi) to stačí a mít krabici a parkoviště = CTR C CTRL V různě umístěnou po Ostravě (republice) bez dalšího využití

Marián Kyral: co to je "u vás"? Jenže tady do Hrušky už ted téměř nikdo nechodí a všechny máme v Albertu :D A dobré pečivo je nezachrání. Hrušce by stačilo si na opačné straně u východu z podchodu otevřít malé pekařství s čerstvou kávou, sendviči, bagetami... atd. a víc nepotřebuje, to ostatní stejně mají všude a v Hrušce s přirážkou.

balde: úplně jako u Alberta o zastávku níž :-D A to Lidl mám pocit mívá i noční zásobování, do Albíku to jezdí přes den.

Nechápu, že v Ostravě u nákupáků, pokud nejsou v retailparcích se netrvá na typu prodejen, které mají nad prodejnou byty nebo kanceláře: https://www.realestate-lidl.cz/koncepty-prodejen/metropolitni-prodejna

no to vypadá, že zásobování bude na straně u těch bytovek, tak to budou mít radost :D

aldik: Hruška má jiný sortiment. U nás máme Lidl, Hrušku i Coop kousek od sebe už několik let a zatím to nevypadá, že by krachovali.

Stop. Tam přece nemůže stát obchoďák! Ty lidi se přece nastěhovali do přírody! Když už teda zbourali původní a místní se taknpřiblížili více svému vysněnému cíli, tak bych to maximálně viděl na salaš, ohradu a ovečky.

Ja to prostě nepochopím: Proč vznikne jednopatrová stavba a kousek "vedle" chtějí postavit několikapatrový bytový dům, kvůli kterému přijdou místní o část zeleně. Kde je plánování? Kde je volání po zahušťování výstavby? Brno s Lidlem na Šumavské je úplně jinde..

Minutu ticha za Hrušku vedle, která po otevření Lidlu zkrachuje. :-D A následně bude radnice nejspíš řešit prázdnou, rozpadající se krabici hned vedle... Jen škoda, že nebude dvoupodlažní prodejna s krytým parkováním, to jim neměli dovolit zrušit!

Pavel: Na historickém snímku jde vidět, jak ulici dnes chybí stromy a působí jako průtah. Mimochodem, přilehlá lokalita více prokoukne. Plánuje se rekonstrukce fasády blízkého Slezského gymnázia. Investice chystá i blízký Bidfood, ale to budou čistě průmyslové stavby.

MS: Investor této stavby je město Bohumín. Stezka v Proskovicích je majetkem Ostravy. Bohumín opravdu nebude platit investice Ostravy.

Hlavní důvod pro tuto trasu je (dost nepříjemný) kolmý přejezd přes silnici Ostravská u parkoviště ve Vrbici. Zmínil bych i vystouplé kořeny kousek od podjezdu pod D1 (směrem k Vrbici), které takto obejdeme, bo opravit to by bylo ekologicky složité. Původní šotolina po dešti trochu obtížnější, problém byl pod D1, tam je povrch, slušně řečeno, neupravený.... Kaluže jak rybníky až tři dny po dešti! Úsek oblíbené (a velmi používané) "cyklodálnice" od "modrého" mostu (Třebovická lávka) po areál Outlet v Přívoze je už dva roky tristní. Prostě houpačka, průjezdná pouze v e l m i pomalu. Také chybějící kus obrusu (délka cca 20 m) směrem k Boříkovi si žádá o doplnění! Hlavně že byly červené cyklopruhy na (starých) Frýdlantských místech... Cyklotrasa pro sebevrahy! Tož aspoň byly km cyklostezek do výkazu....

Dříve ten opěrný oblouk tak krásně vyniknul, dneska by si ho člověk pomalu ani nevšim…

A az u toho vyasfaltuji tech 200 parkovacich mist, to bude teprv pohadka. Tesime se!

Asi chteji ve Vyskovicich,at to tam vypada porad jak v70 letech i za 100 let. Ty panelaky maji jak dlouho ydrzet? Az se asi samy rozpadnou?

MS: Na lávce přes Ondřejnici magistrát pracuje, ale neznámo proč, o tom nemluví... nebo se nikdo neptá?

Kdyby raději opravili most přes Ondřejnici v Proskovicích, tady je to i pro in-line brusle sjízdné po asfaltu až k Vrcickemu jezeru…

Pomaličku nejprve ke Kališoku se okoupat a pak někdy Podél Odry až do Wroclawi. Je to po rovině a zbytečné mít horské kolo jen kvůli povrchu.

Hlavní důvod vyasfaltování je ten, že je to hlavní oblast pro inline bruslení na Ostravsku. Takhle se na okruh kolem Vrbického jezera nápoji i centrum Ostravy.

Těžko říct, jestli to je zbytečné. Dává to trochu smysl, ne že né. Spíše mě těší, že se tam položí asfalt, protože mám pocit, že ti co projektují cyklostezky, snad nikdy neseděli na kole a myslí si, že existujou jenom horské kola :) Hlavně doufám, že se někdy dočkáme v budoucnu opravy povrchu cyklostezky kolem Odry v úseku Třebovická lávka-Outlet Moravia. Zvlněné, rozbité, na silniční kolo absolutně nepoužitelné. A to nemluvím ani o cyklostezce na úseku, kde se po povodních opravovala protrhlá hráz. Místo krásného povrchu je šotolina a pod ní jako kdyby to rozjely tanky. Po opravě je to v horším stavu než předtím, ostuda

https://www.msstavby.cz/frydek-mistek-vybuduje-volnocasovy-areal-26-03-2025/

Brzda: Koukni, jedná se o věž lodi. Lezecká stěna je jiný objekt.

By mě zajímalo kdo to plánuje a koordinuje 😁 Tam naprosto normálně všichni jezdí a teď tam bude jen navíc asfalt. To co před tím budovali https://mapy.com/s/lanejuzaho zkrátí o cca 600 metrů https://mapy.com/s/lusosoduhu To je nějaká asfaltová lobby 🤔

Smutný příběh pokračuje. Důsledek divokých devadesátk, snad se najde normalni kupec. Je to jeden z nejkrásnějších domů v centru.

Pro zajímavost, jak vypadalo dotyčné nároží Nádražního a Zámeckého okruhu počátkem 20. století (koleje na Zámeckém okruhu patřily železnici, ne tramvajím). https://staraopava.cz/zameckyokruh/slides/zameckyokruh%20(17).jpg

Dan: Souhlasím, Dan má pravdu. Takhle to jsou vyhozené peníze, když vezmeme pronájem lešení a všechnu tu práci. Je smutné, jak málo některým stačí, aby dali palec nahoru. U tak významné stavby v Ostravě je kritika za takto odvedenou práci oprávněná, tady není místo na pochvalu. Mám obavu, že za rok dva to bude vypadat jak by se nic neopravilo, vlastě nenatřelo