Komentáře

Martin Mlčák Super,už jste opravil,mám z vás radost:)

Pavel: výstavba "vlakotramvaje" přeci neznamená zrušení autobusů. Navíc "vlakotramvaj" pomůže při rozhodování o vzniku nových pracovních míst. Bez infrastruktury a možnosti dostat zaměstnance do firmy se něco nového těžko buduje....

https://www.e15.cz/byznys/reality-a-stavebnictvi/miliardar-bakala-prodava-areal-byvaleho-dolu-barbora-koupi-ho-developer-panattoni-1410829

Martin Mlčák Máte v textu chybu/Veřejné osvětlení obsahuje zabudované reporduktory.

Martin [msstavby.cz]: Ty balkony vypadají šíleně (až na ten krajní). Výhled neskutečně omezený a vysoko nad hlavou úzký pruh nebe!

art: tohle je hloupý, zlý a zbytečný komentář.

Au

Řadové rodinné domy Karla Kerna https://www.archiweb.cz/b/radove-rodinne-domy-karla-kerna

adélka: Veřejný prostor, hlavně, v centrech měst není nafukovací. Stačí mít povědomí o elementární údržbě města. Započítejte náklady na úklid parkovacího místa, odklizení sněhu, blokové čištění. Dále náklady na stavební údržbu místa / popř rekonstrukci a dostanete se na částku, která vám tisícovka ročně nepokryje... To už se vůbec nebavíme o tom, že každé parkovací místo na ulici mohla být zelená plocha, nebo mohla být pro obyvatele přínosnější. Natož mohla sloužit jako zahrádka, pokud by byl v blízkosti podnik. To jsou položky, na kterých město tratí. A upřímně mě přestávají bavit komentáře pod rouškou anonymity z města/obvodu/městských společností. Ze shodné IP adresy, je zde vícero komentářů od různých nicků. S dalšími údaji je pak rychle zjistitelné, kdo za nimi stojí.

Mx: Náměstí nestačí? Jinak skvělý impuls k rozvoji Vítkovic

Mx: něčím se ten rozvoj Vítkovic musí odstartvoat.

Za mě dobrý nápad a skvělý počin, navíc to vypadá hezky. Čistě můj osobní názor ale je, že bych takovou stavbu umístil jinde než do zanedbaných Vítkovic, které budou škaredé ještě desítky let. Myslím, že město by svoji krásnou architekturu, natož divadlo, mělo směřovat na nějaké hlavní třídy, aby reprezentovaly město a aby i ta kultura chození do divadla byla na vyšší úrovni, než do továrně čtvrti. Jo, kdyby Vítkovice vypadaly jinak než vypadají, tak by mi to nevadilo.

balde: Ne, protože na Slavíkově by se tím navýšila intenzita provozu. Což není chtěné, protože ta komunikace nemá parametry. Navíc hned vedle je škola, školka a zuš. A došlo by ke zhoršení bezpečnosti dětí. Už nyní se uvažuje o omezení příjezdu aut ke škole, a toto je vlastně úplně v rozporu s tímto krokem.

Irena Zemanová: Fifejdy jsou městská nemocnice. Fakultka je státní nemocnice.

Martin [msstavby.cz]: Pokud říkáte, že 1000 Kč/rok je málo, neříká toto tvrzení v podstatě nic. Kolik je tak akorát? A kolik je už moc? Nevidím jediný důvod cenu parkování vztahovat k celkovým nákladům na provoz auta (co už více nechápu je narážka na mou pracovní pozici, když jsme se nikdy nesetkali). Cena parkování by se měla pohybovat, dle mého názoru, na základě nabídky a poptávky, ale já si nedovolím jako vy, se pasovat do role experta.

adélka: Nemusím se stavět do role lidového soudce, Stačí mít přehled o cenám parkovného v jiných městech a lokalitách. 1000kč/rok je směšná částka v porovnání celkových nákladů na provoz auta. Ze statutu vaši pracovní pozice by jste tohle měla vědět / chápat. Nevidím na textu nic špatného.

Martin [msstavby.cz]: Podívejte můj komentář byl čistě subjektivní k Vámi podané formě, myslet si o tom můžete co chcete. Možná se nad tím sebekriticky pozastavit by neškodilo. Na druhou stranu kde berete tu drzost pasovat se do role "lidového soudce" a určovat městu cenu za parkování? Jste expert na cenotvorbu a dopravní situaci v lokalitě? Pokud ano, nechte se zvolit a něco s tím dělejte. Pokud ne, tak se nad sebou a svým přístupem zamyslete a vzpamatujte.

aldik: Vy jste takový chodící brouk Pytlík. Možná by stalo za to, se v Hrušce přihlásit na pozici CEO a vysvětlit soudruhům kde dělají chybu.

Nejlépe zbourat a udělat moderní parkoviště se stromy a okolo něj křoviny které by odklonili od nového náměstí.A Prior zbourat a postavit nové moderní oc.

No nevím kdo by do té lokality šel bydlet.

Myslím si že i do budoucna bude potřebovat Orlová ( a nejen ona) peníze na dotování Domovů seniorů kterých je v Orlové dost v přepočtu na počet obyvatel.Proto jsou nutné pracovní příležitosti pro mladší a střední generaci a celková regenerace po bývalých dolech.

Tato vytížená komunikace je uzavřena od 10.7., dokončení je plánováno na a 31.10. Dle fotek se s tím pěkně crcaj.

Souhlasím plně s panem Pavlem.Průmyslovou zónu Orlová opravdu nutně potřebuje, protože ty spoje do okolních měst ve svazky a víkendy nejezdí zas tak často,a v Orlové pracovní příležitosti skoro nejsou.neni tady nic.V Orlové jsou obchody a nemocnice,kde už jsou jen ambulance,a z lůžkové oddělení tak téměř nic nezbylo krom pár oddělení, a nebo sociální lůžka pro seniory atd.V Orlové na střední a mladší generaci vůbec nemysli,a proto pro všechny věkové skupiny je průmyslovou zónu třeba. V kase města moc peněz také není, a proto je to hodně třeba.

Jenom aby si toho lidé vážily

Irena Zemanová: 5-10 let bych to viděl

Truhlíky lze stěží považovat za modrozelenou infrastrukturu.

A kdy to postaví v Porubě? Tam je s parkováním fakt krizovka!

Jiri:Přesně.150 mega v Sberbank.Podloubí náměstí v dezolatním stavu.Domy ve vlastnictví města,v okolí náměstí,kde padá omítka.Ale hlavně že bude na radnici nový dvorek:D

Raději kdyby podpořili a popohnali průmyslovou zónu Lazy,aby obyvatelé Orlové a okolí nemuseli dojíždět do Ovy nebo dál za prací.Přispělo by to k rozvoji Orlové a samozřejmě i do kasy města.

Jsem zvedavy, zda dojde k omezeni parkingu primo v nemocnici

Krása, ale myslím že je to to poslední co nás v NJ trápí.

Bohužel je to tak, ale nechtěl jsem to psát, abych nevypadal moc negativní:-D

PetrM: super, ovšem kvalita provedení je opět "ala Ostrava" asfalt je sice nový, ale ideálně rovný není. V místech, kde byly největší vlny, určité nerovnosti zůstaly, takže za mě je pouze otázka času, kdy se zvětší.

Tohle je asi to nejsmějšější a nejsmutnější, co se nyní na ostravských cesta je děje. Ještě horší, než vítkovické místa na Rudné :'(

Dr. Kohn: No dobře, ale jen pečivo ji nezachrání.. Hrušce by stačili malé prodejny s pečivem, obloženými chlebíčky, croissanty, čerstvou kávou, zákusky, v létě se zmzlinou na frekventovaných místech :P

Ze pry ted odstranili komplet lavicky pod argumentem "sedi tam bezdomovci". No lol. Fakt komplexni reseni. To skutecne neni verejny prostor, ale zbytkovy. Jak o tom vzdy mluvi Gebrian. Presne proto se Marianky za 30 let stale nikam neposunuly.

22LHS5: Na Pustkoveckém stavebním úřadě pár let zpátky k tomu říkali, že důvodem, proč není kruháč, ale světelná, je, že v době projektování ještě nebyla zprovozněná Rudná ke Globusu a byla tedy křižovatka dimenzovaná na jiný provoz. Pak už by kompletní předělání projektu jen stavbu prodlužovalo.

22LHS5: Nejen, chtělo by to propojit i s ulicí Marty Krásové, kde je mezi ní a Slavíkovou taky jen pár metrů trávy. Poruba ale prý nemá zájem. O to absurdnější je siteuce, kdy na ulici Marty Krásové, která patří pod ÚMOb Poruba, se dá dojet pouze kolem Zlatého Lva z Pustkovecké, které zas spravuje Pustkovec

balde: To by za mě taky dávalo největší smysl, ale při současné intenzitě provozu bych tam stejně radši viděl kruháč místo světelné křižovatky.

Město není roky schopné odstranit spadlý strom po bouřce, ale máme mu věřit, že bude udržovat park po nákladné rekonstrukci? O rekonstrukci se hovoří už extrémně dlouho, přitom by stačilo udělat jen nové chodníky, přidat pár laviček, nějaké to osvětlení a trochu tu zeleň prořezat - na Havířov dobré a ani by to moc nestálo.

Město není schopné roky odstranit spadlý strom po bouřce, ale máme mu věřit, že bude udržovat park po nákladné rekonstrukci? O rekonstrukci se hovoří už extrémně dlouho, přitom by stačilo udělat jen nové chodníky, přidat pár laviček, nějaké to osvětlení a trochu tu zeleň prořezat - na Havířov dobré a ani by to moc nestálo.

Máme skoro rok od zprovoznění toho nádherného wc - a na vzhledu se nezměnilo vůbec nic. Macura sliboval, že to co vidíme je jen dočasné řešení, ale zatím mám spíš pocit, že z téhle dočasnosti se po ostravsku stal furt.

nejsem úplně místně znalý, ale nebylo by do budoucna fajn propojit Studentskou a Slavíkovu?

Ten přechod tam měl být už 50 let, tak konečně. Vždy mě zajímalo kam vede tento chodník https://www.google.cz/maps/@49.8371137,18.1619402,3a,87.2y,245.21h,84.26t/data=!3m6!1e1!3m4!1sZsSBkIkKzreUGtNKfTGrXA!2e0!7i16384!8i8192?entry=ttu

vlny mezi DOV a Hrabůvkou byly odstraněny - na nejkritičtějších místech byl položený nový asfalt trvalo to sice 5 let, ale buďme rádi i za to

Investor chce pozemky prodat, proto některé trakty zůstávají (je tam horkovod a nechce to překládat).

Bude to hezké, kameny sem tam klouzaly, ale cena 4,2 milionu...? to je z mého pohledu neadekvátně drahé řešení... jsem laik, ale přechod přes tento brod malého potoka by asi šlo efektivně vyřešit několika málo betonovými rourami, nad kterými by se zkonstruovala dubová lávka...(?)

Bydlím v Orlové a nemám auto ,ale s vlako/tramvají nesouhlasím.Pracuji v Ově a stejně jezdím buď z hl.nadraží nebo Hranečníku busem do Orlové.Cesta by se stejně nezkrátila ale naopak prodloužila (vlako/tramvaj) by jezdila do Orlové města a odsud by zase člověk musel sednout na bus a jet na Lutyň(popř.dál busem).

Martin:díky za info, ale i to svědčí o tom, jak běží mnohaleté řešení věžáku.

Orlová, no. Tolik chyb v zadávací dokumentaci jsem dlouho neviděl. Objem v m2 ?