Komentáře

martin [msstavby.cz]: v te prodejne na Mlynske by se skvele vyjimal nejaky santan s zivou hudbou a vybornymi drinky :-)!

Crazym: Fakt děs... Ale tohle je pro Cesko typicke - zodpovednost za cokoli se vzdycky prehazuje jak horky brambor, hlavne aby nahodou nekdo neudelal neco navic...

Pepe: Nikdo nezpochybňuje význam Rudné. Jde o řešení mimoúrovňovnového křížení. V kvalitních dopravních studijích existují kalkulace ceny stavby s parametrem ovlivnění tržní hodnoty okolních nemovitostí. Z tohoto pohledu je navrhovaná varianta suverénně nejdražší. Dopravní zlapšení za cenu velkého znehodnocení okolí v mnoha ohledech a kritérijích. Dopravní inženýrství 60. let zápaní Evropy a 80. let Československa je vrcholem, co dnes může vzniknout v Ostravě. Koikrát si říkám, že nic horšího než tohle ( naposledy Rekonstrukce nádražní ) tady už vzniknout nemůže. A pak mě soudruzi inženýři vžycky překvapí....

Petr Plachta: Ostrava nemá problémy s poddolováním. Je to mýtus. Ano, velká část Ostravy, od Svinova po Bartovice, je součástí chráněného ložiskového území pro černé uhlí, a ano, je poddolovaná. ALE. Vlivy poddolování (a je podstatné pro návrh stavby a její cenu) jsou už dávno odeznělé. Poklesy území dlouhodobě nulové. A investoři mohou v Ostravě stavět BEZ jakýchkoliv zvláštních opatření proti účinkům poddolování. Mapa: http://bit.ly/1SU2MC2

Crazym: Opustí. Prostor je k pronájmu.

Dnes jsem se díval jaký mají v loděnici pěkný přístav :DD http://www.imagehosting.cz/?v=pristaafa.jpg http://www.imagehosting.cz/?v=pristavdet.jpg Nájemce asi má pronajatu jen tu šmajchlcimru nahoře a tak se dole žádná údržba nekoná :DD By mě zajímalo když se něco postaví na řece kdo by to měl udržovat, Povodí Odry nebo majitel té loděnice?

Tak ta obrovská firma s motorkami už je jasná :-) http://www.imagehosting.cz/?v=p5013842.jpg By mne zajímalo jestli tím pádem opustí tu prodejnu v centru na Mlýnské https://mapy.cz/s/DB3X

Summerboy: Jestli si tímhle cvičíte ignoraci kontextu a souvislostí, jde vám to moc dobře.

A ohledně semaforů na Rudné - nedokážu si představit, že by tam nebyly - kolik by tam pak řidiči jezdili? 50 km v hodině určitě ne, aspoň regulují rychlost dopravy, když to je v husté zástavbě

No zas tak špatně to nevypadá - hlavně půjde odbočit ze všech a do všech směrů, pokud budou ty spojnice světelnými křižovatkami. Jízda tramvají bude trošku taková horská dráha, ale aspoň spestření, ve 24 nikdo blinkat nebude, protože už tam dva roky 24 nejezdí, ale 50 :o)) Určitě je to lepší řešení, aspoň nějaké, než žádné. Ideál by byl dostat Rudnou pod zem, ovšem to by Vítkovice nesměly být poddolované (viz blízká šachta Jeremenko s podzemní přečerpávající elektrárnou na důlní vodu) a to je asi ten problém, proč to nejde dostat pod zem

Adam: Ok, tak to muzeme vzit tak, ze stav pred par lety byl "mrtve centrum ve srackach" a ted aby se teda vsechno vratilo do normalniho kolobehu veci, musel nastat boom. Je to tak lepsi? Navic, i kdyz patrim ke generaci, ktera v 90.letech teprve vyrustala, pamatuju si az velmi dobre centrum Ostravy bez mlecneho baru a s igelitovymi stanky od Vietnamcu. Takze asi tak...

Summerboy: Návrat z několikaletého útlumu do normálního koloběhu věcí není boom v žádném možném kontextu. Nazávat to boomem je buď účelová manipulace, nebo nevídaná krátkozrakost.

Doufám že se vrhnou i do opravy chodníku na protějším břehu, ten je v ostudném stavu.

Vivat!!! A můžeme tam pořádat Balcarův memoriál!!!

musel bych to ověřit na 100%, ale problém byl tuším s OVaKem , proto je to ten RD tak úzký a dříve se tam ta jedna řadovka nestavěla

Omyl.

Hynek [msstavby.cz]: ...na zdejší poměry to vypadá, že jestli vůbec k realizaci dojde, tak nejdříve na podzim 2019 (nějaké důvody se vždy najdou)

Předem bych chtěl říci, že jsem pro mimoúrovňovou křižovatku. Docela mě ale baví, jak se tu řeší, jak to strašně urychlí dopravu a přitom když pojedu po Rudné od Havířova, tak u Hornbachu máme jeden semafór o pár metrů dál u Slovnaftu další, pak máme 2 semafóry pro chodce, až pak je křížení se Závodní a o kousek dál máme zase semafór pro chodce, takže o nějakém velkém urychlení dopravy nemůže být ani řeč :-)

Přístavba Domu umění je zařazena do rozpočtu Moravskoslezského kraje na rok 2016 jako akce reprodukce majetku kraje o finančním objemu 4,5 milionu korun. Nyní se zpracovává projektová dokumentace pro vydání stavebního povolení. Samotná realizace stavby je plánována na léta 2017 až 2020. (denik.cz - http://goo.gl/33aZM5)

Crazym: Jako sorry ale tenhle prostor mel byt vyklizeny a prestaveny uz davno. Tehle prodejny mi skutecne lito neni.

Hynek [msstavby.cz]: ten clanek z tech novin je uplne psycho! Jestli tohle byla realita doby pred tremi lety (ani se mi to nechce verit, jak silene to bylo), tak to, co je ted, je boom par excellence (prosim, napomente me nekdo, ze pouzivam cizi vyrazy!). V centru predtim nebylo temer nic pro normalni moderni obcanske vyziti - pricemz ted tam je podniku mraky. Takze fakt nevim, o cem se tu furt nekteri bavi...

Crazym: kdyby tak k tomu jeste opravili tu cestu, ktera je sama zaplata...

Brown: Sorry, to nepatřilo tobě. (neboj, s timhle zadny problem vubec nemam. a mmch nikde neni, ze jsi psal o 60+, to sis vztahl na svou osobu sam... )

AC: ...pár zastávek antabusem do Kunčiček.

Hynek [msstavby.cz]: Ale božínku, nešlo napsat "Sorry, to nepatřilo tobě"? Já jsem o žádných 60+ nepsal. Psal jsem neschopnosti pojmout jiný názor! Pokud to neumíte a jako tvůrci chcete blog posunout dál, pak vám nezbude než zobat Neurol, občas "vyleštit pelikána" k utlumení ega a s pokorou číst i to, co není tak úplně skvělé.

Všem, kteří nadávají na zklidnění aut a mimoúrovnové křížení. Uvědomte si, že jediná spojnice východ-západ je Rudná. Moc jiných možností není. Jedině přes centrum Ostravy a Novou Ves na Porubu nebo po ulici 28. Října. Severní spoj není dostavěn, takže pokud bude udělána mimoúrvňová křížovatka bude jen dobře. Navíc se dodělává prodloužená Rudná, takže to bude spojnice Havířov-Opava. Lidi kolem nemocnice taky nejsou nadšení, že jim tam jezdí tolik aut. Takže CO chcete zklidňovat. A pokud chcete, tak jakou alternetivu místo toho?

Brown: Prootže nestojí na naprosto nevhodném místě?

Už aby to bylo! Je smutné, že na tak důležité čtyřproudé komunikaci jsou semafory. Snad dojde i na křížení s Vratimovskou a Rudná bude konečně kompletně mimoúrovňová. Moc nerozumím zdejším nářkům, nechápu v čem je plánovaná MÚK tak hrozná oproti současnému řešení. Kromě výhod v plynulosti dopravy nevidím žádnou nevýhodu. Žádný nadjezd, který by mohl hýzdit okolí tam nebude, jen se Závodní převede pod stávající most přes železniční vlečku. Samozřejmě ideální by bylo zahloubení Rudné, ale to je spíše z říše snů.

Tak nám to opět vylepšují travními koberci, zajímal by mě už celkový součet výdajů za tyto kousky trávníku :-) http://crazym.rajce.idnes.cz/Opetovne_zatravnovani_pomoci_travnich_kobercu_na_ulici_Mlynska./

Dopravní inženýrtví na ostravském magistrátu se zaseklo v 80. letech. I na rumunském venkově by našli lepší řešení. Zatímco jinde vzikají plány na napravení chyb z minulosti a zlepšení úrovně veřejných prostor (Nám. Republiky), jinde za nemalé peníze nová gheta vznikají. Jsem přesvědčen, že v ČR neexistuje jiné místo, kde by tohle dopravní diletanství prošlo. Ostrava!!!

Tak z tohodle fakt chcípnu. Který debil si po tolika zkušenostech ze všech směrů může myslet že tohle bude fungovat? Hnus!

Alex: S body č. 1. a 2. souhlasím; s body 4. a 5. ani nesouhlasit nelze; jediný problém vidím v bodu třetím. Samozřejmě, že výhody stále převažují (viz můj souhlas s prvními dvěma body); ale to silně konfrontační chování, spojené s neschopností přijmout kritiku (což je mimo jiné jedna z věcí, které tak často sám kritizuje např. v rubrice Ovastory v případě místních politiků a jiných obdobných mamlasů), podkopává ony jinak záslužné snahy, hlavně v diskusích. Ačkoli jde stále o blog, jak Martin sám psal, je třeba si uvědomit, že blog nepíše pouze sám pro sebe, že - to by tak nějak postrádalo smysl; a z toho důvodu je třeba být trošku diplomatičtější, sebekritičtější a přístupnější ke kritice a myšlení ostatních čtenářů i nečtenářů :) Mimochodem, já např. samozřejmě můžu taky považovat za záslužnou práci kopače kanálů (a taky že ji považuji); ale pokud ten člověk projeví nějaké nechutné chování, když půjdu např. kolem, řeknu si, že je to idiot, a ten můj pocit, že je jeho práce záslužná, to trošku srazí dolů. Vím, je to extrémní analogie (a rozhodně není užita k tomu, aby se někdo jakkoli urazil), ale přesto je podle mě trefná. Hynek [msstavby.cz]: Ten příklad dává smysl. Je to vytržení slov z jejich sémantického i pragmatického jazykového úzu a jejich vložení do zcela soukromého jazyka. Pokud se s někým budeš bavit, a on bude používat úplně jinak určité slovo, které je podstatné, asi mu těžko porozumíš :) To slovo je prostě užito nepřiměřeně; a nepomůže prostě ani ten odkaz na abz slovník. S tím Dílem a současnou kanceláří ti neodpovím. Jednoduše proto, že to nevím; nicméně, pokud mi paměť správně slouží, pak ta spodní část bývalého Díla, kde v současné době je onen "kanclík", byla svého času v nabídce k pronájmu za cca 40 000 měsíčně; což je zřejmě o 100 tisíc nižší částka, než kterou platil provozovatel Díla, který měl v pronájmu i část vrchní. Ten "kanclík" je mimo jiné pracovní agenturou - a tyhle "firmičky", jak každý ví, se uživí rozhodně snáz, než nějaký "zaplivaný pajzl"; obzvlášť, když to je zaběhlá firma s větším množstvím poboček, která si případnou dočasnou ztrátovost jedné z poboček může kompenzovat zisky z poboček jiných. Ale je to samozřejmě jen hypotéza a můj pokus o vysvětlení.

posledni vec sem dam a uz to nehodlam rozpatlavat, zjevne mame jine nazory na vec. http://jarnemec.com/lidove-noviny-mrtva-zona-ostravy-14-prosince-2013/

Brown: to byl priklad neceho, co tady resime prave ted. hadame se, co je 60+ nove otevrenych podniku v oblasti historickeho centra za rok oproti predchozim letum.. jestli je to boom, nebo neni, nebo navrat, nebo halucinace..

Soudruzi z magorstrátu si asi myslí, že čím bude město přátelštější k autům, tím bude lepší. Jo, bude se po něm dobře tím autem jezdit, akorát v něm nepůjde žít. Preference veřejné dopravy taky jedna báseň. Lidi se v tramvajce projedou déle po príma tobogánu. OSazenstvo autobusu č. 24 se při kroužení po těch nájezdecha podjezdech asi poblinká. No dobře, když už to jako že prý musí být tak kdyby ti oslové alespoň pod tím mostem navrhli zastávku a přechod pro pěší přes vlečku Vítkovic(klidně se závorami) do oblasto ul. Zengrova. Zas až tak málo lidí tam nežije. Ale to ne, to by se muselo přemýšlet. Fialový hnus. To nejsou ani ty 80. léta, to je jejich low-cost parodie. Jako člověk co se v té oblasti narodil a vyrostl mám chuť zvonit klíči. Ideálně momenťákem 820Nm s dvoumetrovým nástavcem a do druhé ruky dvaatřicítku trhák.

V souladu :-/ s Územním plánem ("veřejně prospěšná" stavba DK125, výkres V2.2 - HV-KONCEPCE VI-DOPRAVA). Lidi žijící okolo komunistického 4-pruhového průstřelu městem v zábřežských vilkách a ve Vítkovicích mají smůlu, protože tenhle veřejný zájem je asi nižší než zájem rychleji projet autem Vítkovice a Zábřeh. A alespoň někde v republice se šetřit musí. Seriál o mrvení Ostravy ze strany městských plánovačů pokračuje. Ti tragédi dodnes nepochopili, že nesmyslnými estakádami odřezávají další kus města. Asi je v Ostravě místa dost, takže s ním můžeme zacházet jako dobytek. Plánovat město, kde se dá chodit, které se dá projít, je nad jejich chápání. Co je k tomu vede? To je jim líto těch 30-40 let starých plánů v šuplíku? Moc práce vymýšlet koncepci novou? Bylo by fajn, kdyby nás Vltavský (jako vedoucí projektu tvorby ÚP) přesvědčil o veřejné prospěšnosti a potřebnosti těch obrovských zastruskovaných a zabordelených ploch pod estakádami. Je to dobré místo pro venčení psa, jogging, piknik? Jen v centru jsou 4. Uděláme si z Ostravy malé Los Angeles a budeme happy protože všude dojedeme. Starší info z dalnice-silnice.cz: Stavba MÚK Rudná - Závodní jedná se o přestavbu stávající úrovňové křižovatky na mimoúrovňovou. V roce 2008 sdružení DHV a PUDIS zpracovalo dokumentaci pro územní rozhodnutí. V březnu 2009 bylo zpracováno Oznámení EIA, na základě závěrů zjišťovacího řízení rozhodl Krajský úřad, že stavba nebude dále posuzována. Součástí stavby je přeložka ulice Závodní (638 m), podchod pod Rudnou, parkoviště autobusů a automobilů a přeložku tramvajové trati. Ulice Závodní bude vedena jako čtyřpruh pod stávajícím mostem ul. Rudné přes železniční vlečku.

Proč tam vlastně byla ta proluka? To nemohl investor těch okolních domků postavit o jeden víc? Určitě by se prodal rychle, ty ostatní myslím taky šli na odbyt dobře :)

acdlcia [msstavby.cz]: tahle společnost nepatří pod Světlíka ani pod Steel

To snad ne!!! Taková hrůza, zklidnění a bezpečné nájezdy se přece dají udělat mnehm elegantněji - např. kruháčem, stejně tam je padesátka a když bude dostatečně kapacitní, tak proč ne. Bojíme se a konzervatismus vládne.

Zrůdnost tato MÚK, takovou nikdo v republice mít nebude. Když pojedu po Rudné od Poruby ke stadionu (dnes doleva), budu muset nejdřív odbočit doprava, ujet víc jak půl kilometru a projet cestou další dvě světelné křižovatky (jedna s křížením tramvajové trati). To nemá logiku. Přitom by stačilo zapustit pro tranzit Rudnou od křižovatky s Plzeňskou, po křižovatku s Místeckou 4 metry pod zem. Na povrchu by zůstal jen dvoupruh pro netranzitní dopravu. Místním by se konečně ulevilo, zbylo by místa pro cyklo, zeleň atd. Jasně, stalo by to více peněz, ale tahle varianta MÚK bude taky za balík a situaci to nijak nelepší, jen ji zhoršuje, zejména ve vztahu k okolí.

AC: Zmizí leda další kousek kolonie. Sociální problémy oblasti, ani tamnějších obyvatel to nevyřeší. Naopak vnikne další prostor, který oblast (nemyslím tím jen okolí Sirotčí) posune o pár desetiletí zpět. Příkladů, kdy to nastalo má Ostrava více než dost. Proč vytvářet další? Problém je celá Rudná od Místecké po Závodní a tato chystaná nesmyslná mimoúrovňová křižovatka to jen zhorší. Je to pokračovaní v chybné koncepci ze 60.–80. let minulého století. Je to obrovská chyba. Mělo by se postupovat spíš v útlumu dopravy v této oblasti, než v její podpoře. Jak zde zaznělo, dopravně sice momentálně neexistuje alternativa, ale to jen z důvodů, že se ani nehledá.

Když už chtějí Vítkovice někam investovat nebylo by lepší k tomu využít třeba opuštěnou halu membránových stěn? Ta je přece nová.

Já to spíš vidím tak, že zmizí místo, kde se člověk přenesl na východní Slovensko (Spiš apod.).

Tak koukám, že neinvenční technokratičtí dopravní inženýři v Ostravě stále řádí, ach jo...

To je hezká debata, chybí už jen aggu, také se připojím:-) 1. Tenhle web je nepochybně záslužný, že víceméně plošně pokrývá problematiku výstavby v regionu - v dobrém i ve zlém. A tím poskytuje zájemcům slušný přehled a také platformu pro sdělení názoru. 2. Že jsou některé názory provozovatelů webu selektivní, v tom bych tragédii neviděl, protože vlastní informace, které uveřejňují, selektivní nejsou, nebo nikoli podstatně. 3. Že Martin sděluje své postoje konfrontačně, to bych také ustál, takoví jsme leckteří, že:-) Výhody převažují. 4. K meritu věci: boom skutečně vypadá jinak, ať je výklad toho slova jakýkoli. Ekonomika regionu je nezdravá. V Ostravě žije množství osob (jistě několik desítek), pro které není problém dát dohromady sto a více M Kć na investici. Avšak přesto dlouhodobě existují nejen v centru, ale po celém území města proluky, prázdné domy, nevyužité kancelářské kapacity, prázdné byty. Investice jdou do lesů na Slovensku nebo fo chorvatské fotovoltaiky. Jednou z příčin může být, že veřejný sektor, který je na spravovaném území vždy jedním z nejdůležitějších investorů (a důležití investoři udávají tón a trend), si počíná nekoncepčně a chaoticky, případně semtam zcela zločinně. V takové situaci je skutečně pár kaváren a hospůdek do plusu nebo mínusu opravdu kosmetickým jevem. 5. Problém je samozřejmě složitější, ale podstata věci tkví v tom, že prosperita regionu byla vybudována na těžbě uhlí, potažmo na navazujícím těžkém průmyslu. Ten nyní strádá a jak to vypadá, strádat bude. A produkt (nebo jejich souhrn, nebo celé odvětví) který by tuhle historickou podmíněnost (nebo zátěž) plnohodnotně nahradil, doposud po čtvrtstoletí neexistuje.

Hynek [msstavby.cz]: ??? co jsem psal o 60 podnicích ???

Xavier: a k tomu dilu.. pak mi teda vysvetli, jak si to muze dovolit ten kanclik, co tam udelali ted.. ani nevim co to je, nejake pojisteni nebo co, tri lidi u stolu. (ale ja to nezpochybnuju, to je jen poznamka)

Xavier: skoda toho prikladu, nedava smysl. anebo jestli si takhle dadaisticky delas kodovy jazyk, tak to nikdo rozumet nebude. ja myslim, ze kazdy rozumi tomu, co chtel marin rict. jestli si clovek A mysli, ze je to prehnane, tak clovek B ne. A martin to ma hozene takhle, jak jsem psal, zadna norma na slovo boom neexistuje, tak nevim, proc to resime. kazdy ctenar ma mozek a kdyz mu napisem, ze za rok se v centru otevrelo nejmin 60 novych podniku, tak je treba mi osobne uplne jedno, jestli tomu hodla rikat boom nebo nehodla, ale dulezite je, ze se to deje. objektivita.. ja myslim, ze rozvoj centra dokladame konkretne, pokud to je snad neobjektivni, tak - jak jsem reagoval na Crazyma, vubec se nebranime tomu dat nekomu prostor, kdo bude monitorovat prostory, ktere jsou dlouhodobe prazdne a kolik jich je.. myslim, ze nebude vydavat kazdy mesic novy clanek. pokud si mam hloupe pomoci, tak uz naposled rikam, pokud kouknu sem, tak nevidim nic, co by neodpovidalo aktualni situaci. http://slovnik-cizich-slov.abz.cz/web.php/slovo/boom-bum pokud to nekdo porad nechape a nepomuze mu ani kontext a vysvetleni v clanku http://www.msstavby.cz/boom-podniku-v-centru-ostravy-28-09-2015/ + martin [msstavby.cz], tak mu fakt nepomuzeme a v tom pripade at si nas klidne oznaci za neobjektivni, nase svedomi je ciste. (aneb https://www.google.cz/search?q=deal+with+it - to neni jen anglictina z pleziru, ale urcity fenomen) thvari: jako to je samozrejme spekulace, ale treba vegas se nabizi, ze skoncil kvuli zariznuti automatu. pamatuju doby, kdy tam automaty jeste nebyly a o vikendu se tam nedalo sednout. ty doby jsou nejspis pryc. a mi osobne treba tenhle vegas nijak nevadil, stravil jsem tam pul puberty a na hospode s kulecnikem a kuzelkama nevidim nic extra spatneho. ani jako vysloveny pajzl, bych to neoznacil, vzhledove to byl uplne normalni bar. Brown: v tom pripade je treba konkretne reagovat a argumentovat, mate tu prostor. ale vecne. jestli se budem hadat, ze 60 podniku rocne je nebo neni na pouziti slova "boom", tak to je s prominutim opravdu debata o h.... a ted uz se k tomu s dovolenim dal vyjadrovat nebudu, uz melem dokola to same po X-te.

thvari: Netuším, proč má tolik lidí potřebu do diskusí tohoto typu tahat politiku. Ale ok - jen bych rád upozornil na to, že s vyzváním, ať si strčím dané "kecy o praždké kavárně za klobouk", jste značně přestřelil. Já, člověk dospělý od cca poloviny devadesátých let, moc dobře vím (oproti mnoha jiným), co se tehdy v politice dělo, a Zeman je pro mě bytostí nepříliš vábnou; nikdy jsem ho nevolil a ani bych tak neučinil (byť druhé kolo prezidentských žádnou alternativu nenabídlo, že?). Nehovořil bych nikdy o něčem, jako je "pražská kavárna". Jsem tak z 60% kavárenský typ člověka a s mnohými lidmi, kteří do kaváren chodí, souzním. Existuje ale skupina lidí, kterou bych neoznačil (tak jak to hloupě učinil Zeman, zřejmě v důsledku jeho nabubřelosti a senility) názvem preferovaného lokálu ani jinou preferencí či místem pobytu, ale spíše prostřednictvím označení jejich indispozice - konkrétně myslím označení "pseudointelektuál". Tihle lidé existovali vždy a nejspíš i existovat budou. Bohužel dnes (cca posledních 6-7) pozoruji trend, že tito lidé sami sebe považují za ty, kteří mají jako jediní nárok na rozum a myšlení, a že jsou tedy těmi jedinými, kdo může mít názor. Je to pravděpodobně dáno informačním šumem, v němž se, v důsledku své nedostačující mentální kapacity a vlastního pomýleného předpokladu, že je jejich kapacita dostačující, ztrácí. A to je rozdíl mezi lidmi, jako je např. Adam ze zdejší diskuse, kterého bych nikdy (!) neoznačil za pseudointelektuála, neboť chápe, co to je diskuse, dokáže diskutovat a jednoznačně rozumí i složitějšímu psanému textu. Na druhou stranu lidé jiní, např. někteří z provozovatelů tohoto webu, ale také vy, thvari, mě přesvědčují o tom, že spadají spíše do kategorie první. Za prvé - já jsem nikde nehovořil o tom, že Dílo či Vegas byly prosperující podniky. Netuším, proč skončil Vegas; nicméně takové Dílo např. padlo v důsledku likvidačního nájmu (140 000 Kč měsíčně), o který si majitel domu začal říkat po jeho rekonstrukci (mimochodem, podobně málem dopadla i vedlejší kavárna :)). Zkuste si v něčem takovém prosperovat. Nicméně, a to zdůrazňuji, nikde jsem nehovořil o tom, že by dané podniky prosperovaly. Hovořil jsem pouze o jejich návštěvnosti, což byl v tom srovnání Vegas vs. Kočičí kavárna prostě fakt. Kruci, začínám se bát doby, kdy si nějací lidé řeknou, že podniky, které mám opravdu rád (jako např. Mirror, Hobit, Plan B, Aréna, aj.) uvázly v devadesátých letech (a o to by se skutečně dalo např. o tom Hobitovi či Mirroru říct!), jsou to pajzly a měly by se zavřít, ačkoli je tam denně, včetně neděle plno. A to jen proto, že tyto podniky zřejmě berou zákazníky podnikům jiným, které někdo považuje za Lepší a na vyšší úrovni, a právě proto, že tento někdo je ten, jehož názory jsou správné, musí to tak být. Kluci, v téhle diskusi s vámi končím. Přestává mě bavit vysvětlovat vám, co jsem ve svém textu napsal. Jestli to nechápete, pak amen s Vámi i s naší společností!

Jo jo kvuli tkemu kousku cesty musi zlikvidovat tolik domu kvuli tramvajove tratě to určitě take nebude leda parkoviště jo těch je malo. s toho mostu vedle bych udělal tunel a nadnim cestu i v praze to mají fikaně ale ostrava na to nemá.