Komentáře

Když jsem tam jel naposledy říkal jsem si, že ta vyštěrkované cesta mimo hlavní asfaltku je super a ejhle už je tam asfalt. Nu což, co se dá dělat, ono i ten asfalt je pokrok i když ho zrovna nemusím :-)

Žvanění založené na mediálních zkratkách. Ostrava není město s obrovským potenciálem. Nikdo neví co to je, navíc se to dosti blbě měří ;) Co je to škaredé město? Jsou Tokyo, NY nebo Neapol "škaredá města"? Stejně tak brněnský "drajv dnes a denně". Možná tak v novinách a blogískách. Přestaňte kopírovat nesmysly z novin a internetu a jděte ven.

MM: Přesně tak, Ostrava je město s obrovským potenciálem. Rád bych ji viděl s takovým drivem jako člověk vidí dnes a denně v Brně. Je tady spousta zajímavých míst, kdy by si člověk uměl představit, že se bude město rozrůstat (napadá mě Zárubek), ale i "malé" projekty (dobře udělané) by člověka potěšily. Nejde o stavbu, ale mě například osobně velmi potěšila malba na Ostravici. Jenže potom jdete z Fifjed podchodem přes Stodolní na nádražní a vidíte ten relativně nový zmar, který tam vznikl a špínu snad všude...

Já si myslím, že ta touha politiků nebo úředníků, zanechat po sobě něco pro příští generace, tak tady už není. Většina těch lidí v centru nebydlí, je jim ukradené, nějaké vize nebo hodnoty neřeší. Hlavní je mít barák někde za Ostravou, mít tam dobré spojení a tím to hasne. Je to velká škoda, že na radnicích nejsou zapálení lidé, vizionáři, kteří by posouvali město dál. Já už jsem bohužel veškeré naivní představy o nápravě ztratil. Jak píšete, těch po*raných projektů bylo tolik a stejně se nic nestalo. Vyhozené stamiliony a stejně se nic nestalo. Pro mě snad nejhorší je vzhled nové Nádražní. Ta ulice je mi odporná. Mohl to být nádherný bulvár, místo toho je to asfaltová dálnice bez nápadu :-(

Tohle může být projekt nové lepší Ostravy 21.století. Tak snad své plány město přehodnotí.

Při pohledu na leteckou mapu si neodpustím komentář, že projekt Nové Karoliny je urážkou urbanismu a architektury. Na VŠB je dost kreativních studentů, kteří by dokázali vytvořit kvalitnější návrh propojující centrum s dolní oblastí Vítkovic.

Souhlas!

Hlavně, že jsou všude !!! V reálu to znamená - politika, sliby a amatérismus. Prostor pro rozvoj města je obrovský, ale ve většině případů je výsledek hrozný a tak můžu jen smutně konstatovat, že Ostrava je škaredé město a těch několik pěkných a zajímavých staveb to nezachrání.

džej: Ano. Depo má na Vítkovické. Ale spoje přes den stojí v bočních ulicích kolem Nádražní a Valchařské.

Kde to vazné stavba nebude nebo bude hodně pozdě.

martin [msstavby.cz]: dovolím si jen opravit. Na Sadu B. Němcové autobusy končí, ale když vyjíždějí tak už z Muglinovské. A navíc ve směru Hlučín, stojí Arrivy úplně jinde než DPO.

Nimrod:Minimálně poslední dva roky se tam neparkovalo.

Nimrod: aha, teď se tam asi parkovalo, já si tam ještě pamatuju autobazar, když jsem kolem jezdil 61čkou. a pak jen oplocený beton.

David Opletal: Trh funguje, v tomhle případě, velice dobře.

sanju: Za 19 let ta trať stát určitě nebude, zejména pokud by se jednalo o novostavbu v netknutém terénu Vysočiny. Ale možná český stát provede další husarský "rekonstrukční" kousek, přidá 10 cm štěrku do železničního spodku, narovná 3 zatáčky a ejhle, VRT. Mnohem větší šance pro VRT by byla v moravské bráně a úvalu na trati Varšava - Ostrava - Vídeň. Proč je i tohle scifi, je na jinou debatu. První VRT bude z Prahy na Drážďany.

Podle rozhovoru „V provozu zůstane do konce léta jen venkovní terasa pro 180 hostů,“

Luděk: tak to je otazka, pivo cepujou a nevim jak s jidlem.. takze jako urcite neni zavreno v pravem slova smyslu.. (pokud to neni od 1. srpna, tedka jsem kolem zatim nesel)

Luděk: resp skončila

2035??? Do té doby by měla být podle optimistických předpokladů hotová vysokorychlostní železnice mezi Prahou a Brnem, tak snad zvládneme tu novou trolejbusovou trať v ulici Suchardova postavit taky, ať to není ostuda.

Hynek [msstavby.cz]: Radniční taky končí viz http://1url.cz/JtWTC

Divadelni kavarna Beatrice je uzavrena od konce cervna 2016

To vypadá jak věznice

thvari: A až zmizí, tak všichni budou breptat, že nemají kde parkovat...

zmizí to škaredé parkoviště, které u cesty stálo

A co nova karolina? Budou tam stavět dalši domy?

Hynek [msstavby.cz]: Protože vozovna a zázemí je na Sokolské a Poděbradove ještě blíže k centru.

martin [msstavby.cz]: s tim muzu souhlasit. to mi taky nedava zadny smysl.

Stále v zoufalém stavu. I po těch letech.

Linky DPO na Hlučín začínají i končí na Křižíkové, to je fajn, dobrý přestup na TRAM, kdo chce TBUS vystoupí na Sadu B. Nměcové, linky Arrivy směr Hlučín začínají na Muglinovské, kde není ani přístřešek, pouliční osvětlení je taky až dál, je tam pár špinavých laviček, hnusný chodník, hrůza, další zastávkou je Sad B. Němcové, která je ale daleko od TBUSu. Linky Arrivy od Hlučína končí na Sadu, maximálně fajn přestup na TBUS, ale není tam automat a paní v trafice už lístky taky neprodává, na tramvaj poměrně daleko přes hnusnou lokalitu. Co tím chci říct? 1) Mělo by dojít k nějakému sjednocení dopravy (místo odjezdu, výstupní zastávky) na Hlučínsko, 2) Oprava/rekonstrukce/revitalizace oblasti Sadu B. Němcové, Muglinovské.

Hynek [msstavby.cz]: Tak vtom případě je to mimo tebe již nyní. Autobusy směr Markvartovice končí a začínají na Sadu B. Němcové. Linky směr Hlučín začínají již na na Křižíkové. Dvě světelné křižovatky v okolí není provoz...

radek: Tak s tim barakem neco udelejte, anebo ho prodejte nekomu s vetsimi schopnostmi ci vetsimi napady. Urcite vam to tam zmeni.

Po Hranecniku dalsi krasna a bezpecna lokalita? :) Autobusy k hl. nadrazi vitam, Sad B. Nemcove je dost roztahany a prestup mezi zastavkami neni zrovna snadny.

Nějaká vizualizace? Přemýšlel nad tím někdo?

tak je to velky zasah, ale neprijde mi to mimo. naopak dost mimo mi prijde, ze by se autobusy mely motat az k sadu bozeny nemcove.. tam je provozu tak akorat uz ted..

Protože to tam zas takové terno není. Méně slunečního svitu, topná sezona začíná dříve a donedávna ještě výrazné multikulturní obohacování, o které, světě div se, dost lidí nestálo.

Mně to tak zlý nepřijde :)

nechápu že developeři ještě neskoupili ty garáže a nepostavili tam domy, po celé téhle oblasti

Martin: To dělají realitky automaticky, když neznají skutečnou třídu. V tomto případě se jedná o novostavbu a tudíž je jasné, že horší než C to nemůže být

Balde: jojo došel polistiren

Martin: asi došel polistyren

radek: to z toho bejváku asi moc nevylézáte

aggu: ja bych jen nebyl tak hruby. i duchodci maji v centru sva mista. a ze namatkou bufet v Lase neni mozna zrovna to, co bysis predstavoval, tak tam byva zrovna duchodcu docela dost a chodi se tam nad kafem vykecat... a nevim, mozna proste lapeco nema tu atmosferu pro starsi, navic - proc to resime, kdyz bylo plno, by si nesedli. :)

Adam: tak alespon nemel nesmysly, kdyz je "nemas cas" obhajit.

Mít rodinu znamená the end? ;) V pátek jsme byli na obědě s malým synem v LPC. Uvnitř plno a hlavně - několik rodin s dětmi. Zbytek do 35. Nad 50 nikdo. Starší generace a důchodci centrum ignorují. Zjevně proto, že "neví". Nemají info, které by rozředilo jejich deziluzi o centru před 10-20 lety. Řekl bych, že je to škoda pro obě strany.

Hynek [msstavby.cz]: Nemám čas hledat vaše jednotlivé výroky.

Může mi někdo vysvětlit, proč je novostavba v energetické třídě G (viz odkaz na sreality výše)?

aggu: Tvl, vymyto, ale neboj, dočkáš se a bude to překvapivě rychlé ale možná máš výhodu, bo tam kde není co vymývat... :-)

Hynek [msstavby.cz]: výhoda je, že děti rostou. rychle rostou.

aggu: tak starsi maji vetsinou deti a dost jiny rezim..

radek: Zřejmě něco děláte špatně. btw Jak se pozná "mrtvé město"? Poslední středa, uprostřed pracovního týdne, o prázdninách, počasí nic moc. Půl desáté večer. Cesta z Bulharska, přes Masarykáč ke Karolině. Plno otevřených zahrádek a všude, to by jeden Adam nebo Michal nevěřil, lidi. Ti lidi zřejmě mají nějaký druh vlastního rozumu a nečetli idnes nebo deník, tam se píše, že do centra se chodit nemá. Jediné co může zarazit je věk těch lidí. Je poměrně nízký. Starší už mají zřejmě vymyto.