Komentáře

Tak aspoň, že jde vidět, že makají a celkem jim to i jde, na průjezdnost tramvaje se asi spěchá http://www.imagehosting.cz/?v=0508201619.jpg Foto z dnešní cesty na poštu :-)

když se to srovná s tím kočkopsem v Ostravě tak Karviná jasně vítězí, kočkopsem myslím architektonické řešení ne kombinaci fotbal atletika.

Vypada krasne. :) Ted jeste, aby se Karvina udrzela v nejvyssi lize.

že by byl přizván architekt?

martin [msstavby.cz]: Tak vypadá důkaz ve vašem oboru? Žádná data, žádná ověřitelná předpověď, jenom spousta uměleckých tlachů? Absolutně bez jakéhokoliv prokázání souvislostí. Tak to pardon, ale jelikož není možné dvakrát rozvíjet stejnou lokalitu ve stejném čase, za stejných podmínek, jiným způsobem, a jelikož váš obor není schopen přijít ani s redukionistickým popisem problému a tím pádem ani s autentickou simulací, žádné dostatečné důkazy mít prostě nemůžete. To celé je maximálně váš názor. Nemůžete tvrdit, že je to obecně platný fakt. V nakládání s nepodloženými názory jako s fakty se s náboženstvím shodujete plně. Opakuji. Já se nepokouším předložit žádný návrh. Důkazní břemeno není na mě, je na vás. Vyvrácení tvrzení nevyžaduje předložení kontrastního tvrzení. 17 členů se vám tu v diskuzi pravidelně sčítá na diskuzních příspěvcích, které odporují vašemu nedotknutelnému dogmatu.

Sračka maximální. To si Havířov nezaslouží alespoň jedno nákupní centrum, které bude vypadat k světu? Třeba obrovské parkoviště k ničemu -resp. pouze k tomu,aby se voda zase neměla kde zasakovat... Proč tam město nevyžadovalo podzemní garáže, jak je tomu všude jinde... Postavit, zaplácat betonem a asfaltem a po nás potopa. Jinak chci vidět jaké neskutečné problémy budou při příjezdu a odjezdu na toto místo, protože už teď je to o krk...

Kdy by okna byla šeda a ne bila, tak by to vypadalo o mnohem lip. A misto te modre barvy, stačila by světle šeda.

Martinez: jestli se nepletu, tak byla příjezdová cesta zablokována.

jojo byty mařákova se budou stavět přesně za kongresem ve vítkovícich ale nevím kdy jinak moc pěkný návrh.

Martinez: protoze kazdy chce parkovat nejlepe u vlastniho vchodu do baraku. Tam nevim jestli vubec nekdy nekdo parkoval.

A proč se tam vlastně neparkovalo ?

thvari: :) Ty červené pruhy se nemalují - tvoří se přímo dlažbou v této barvě. ;)

Adam: Ty tvé "důkazy" jsme publikovali zde již několikrát. Ale pokud potřebuješ další, můžeš si je přečíst například zde http://www.archiweb.cz/blog.php?blog_id=74679&id_article=205& . Nebo v publikacích jako například Smrt a život amerických velkoměst od Jane Jacobsové, Města pro lidi od Jana Gehla apod. Ale očekávám od tebe další nonsens ve smyslu, že i tito lidé si své důvody vymysleli ve své zakládající víře, která má možná více jak 17 členů. Vlastně všichni se pletou a jen ty máš pravdivý názor na tvorbu měst, který jsi zde stále neuvedl? Měl by sis i najít, co znamená pojem umělecká floskule. Ne jen ho používat. Prosil bych minimálně odkaz na 17 členů naší "víry".

Ondřej: Více informací zde http://www.msstavby.cz/bytovy-dum-marakova-09-06-2016/

Na pozemku kvetinove sine melo vzniknout neco docasneho v podobnem casovem useku jak ma fungovat olympijska vesnicka (nebo tak nejak jsem to pochopil). tak mozna to..?

Adam: Jak říkám, bavíš mě a není to jen tímhle komentářem, mmch nebylo to myšleno nijak ve zlém. Sice jsem spíš reagoval na ty "lidi co plýtvají Watty" a na ty co chtějí "zalehnout a šlapat" ale když jinak nedáš :-) I moje babička kdysi na takové říkala: Potrefená husa vždy gagně" :-) Žiletky nemusím ale mám mezi nimi spoustu kamarádů i z dob kdy jsem žiletku taky proháněl ale to nebyl takový provoz a dnes se spíš řadím mezi ty plýtvače Wattů :DD Schody sice vyjdu ale jak jsi sakra věděl že mám pupek? :DD Teď už se toho komplexu z nadváhy a špatného BMI indexu tutově nezbavím :DD Sice se asi těžko potkáme protože tam kde jezdím já se Ty asi nebudeš vyskytovat, já spíš po lese než za koncovkou výfuku ale aspoň se nebudu tak často cítit jako "dýně a brambora", stačí, že se tak cítím pokaždé jak mě kdosi předjíždí a to jsem spíš turista než šetřič Wattů. Jediné co mě uklidňuje, že kolikrát když mě plýtvače Wattů nějaký nabušenec předjede zjistím, že je o 20-30 let mladší a tak je často používám na to aby mě "vytáhli" třeba na Lysou :DD Ale je pěkné, že máme společné zájmy v podobě vlastní silou točících se kol a tak si o tom můžeme někdy pokecat ale ne na fóru o stavbách ale třeba tady: http://www.bike-forum.cz/profil/u/crazym :-)

Adam: Správně! A pokud kolem mě jede to auto, nevadí mi to auto samo o sobě, ale vadí mi to, co produkuje (zplodiny - při jízdě na kole... když řídím auto, kde jsem zavřený, je mi to více méně jedno), že je hlučné (nepotřebuji na kole neustále poslouchat kravál - opět, když jedu autem, je mi to více méně jedno), atd. A to nemluvím o tom, když kolem mě projíždí třeba kamion, větší náklaďák či autobus (a všechno z toho opravdu na dané silnici jezdí). To jsou pak všechny tyto věci platí ve větší míře... a ten vítr, který je jimi generován, taky není úplně k zahození, spojím-li to ještě s množstvím prachu, které leží běžně na silnicích. Takže - jediná věc, ve které s tebou souhlasím, je to ohledně toho zákona. Z ekonomického hlediska také mohu souhlasit, nicméně už dávno nejsme v krizovém období, takže není nutné, aby bylo ekonomické kritérium kritériem jediným. Kromě toho, mnohonásobně více se rozhazuje v jiných oblastech, takže si myslím, že v tomto případě není nutné plakat...

Jezdím tam jenom občas autem a ta cesta opravdu není ideální ani pro dvě větší auta, které se míjejí, natož ještě pro cyklisty. Dobře, že tam je :) Někteří možná zapomínají, že na cyklo výlety by rády i rodiny s dětmi (co možná nejbezpečněji).

PetrP: Pupkáčem jsem ho označil, protože on si začal a projevil se přesně tak, jak se pupkáči projevují. Po cestě bych jezdil rád, ale cyklista dle zákona MUSÍ použít cyklostezku paralelní k silnici. Mám za to, že tohle pravidlo by neexistovalo, kdybychom měli normální poměr silničních k horským kolům. Xavier: Pokud by mě takovou rychlostí míjel vrtulník, nevadil by mi ten vrtulník, ale jistě by mi vadil vítr o rychlosti až 200 km/h, který vznášející se vrtulník nutně generuje, a stejně tak blízkost rotoru s obvodovou rychlostí několik set km/h. Jel bych 40 km/h v metrové vzdálenosti od zdi? Od 300m lodi? Samozřejmě, v tom není, oproti jízdě 40 km/h po zemi, žádný rozdíl. Ano, samozřejmě že jiní lidé mohou mít jiný názor, ale pokud se kvůli nim postaví taková cyklostezka, pak já nemůžu jet jak bych chtěl. Pokud by zákon nepřikazoval použít cyklostezku, bylo by mi z pohledu uživatele úplně jedno kde cyklostezky jsou (z ekonomického pohledu bych na to nadával stejně) a jezdil bych po silnici.

Xavier: Abych ovšem nebyl zcela proti tobě, s tímto souhlasím: "Nechci jet po paralelní cyklostezce, ale kvůli komické liteře zákona musím.". Pokud opravdu dáváš přednost silnicím před cyklostezkami (ale je to jen tvá věc), pak pro tebe musí ten zákon být značnou překážkou. Mě to osobě také občas štve, protože v některých případech narážím na naprosto hloupé řešení. Příkladem může být v Hrabůvce úsek mezi rondelem a vstupem do Bělského lesa u Dakoty. Nejprve je cca 100 metrů cyklostezka, pak končí a musí se po silnici, pak cca 50 metrů opět cyklostezka, která se pak opět napojuje na silnici. Nechápu, kdo to tam vymýšlel, ale je to tak pitomé, že prostě jedu po silnici celou dobu... a dle všeho to tak dělá většina lidí. Kdyby to tam někdo pokutoval, asi by si Policie celkem vydělala :)

Adam: "Nevidím nic nepohodlného na tom být míjen autem rozdílem rychlosti 20-40 km/h, nakonec stejnou rychlostí ve podobné vzdálenosti míjíte neustále zem, a z toho se vám vyrážka nedělá." 1. Takhle pitomý argument jsem u tvého příspěvku neviděl už velmi dlouho. Adame, opravdu je to srovnání míjení země a míjení auta vhodná analogie? Představ si situaci, ve které by kolem tebe létaly helikoptéry ve výšce 1 m nad zemí (schopný pilot to zvládne) s rozdílem rychlostí 40 km/h - opravdu bys jel v pohodlí a bez nepříjemných pocitů v metrové vzdálenosti od nich? Asi ano, jsi přece pašák! :) 2. To, že ty nevidíš nic nepohodlného na tom být míjen autem, neznamená, že to nevidí nikdo jiný! A to, že to tak někdo cítí neznamená, že nemůže být cyklistou. Mimochodem, jsem uživatelem silničního i horského kola - vybírám dle terénu, kterým se plánuji pohybovat. A mimochodem - ano, mě opravdu baví kličkovat a skákat po cyklostezkách (tam, kde to jde, samozřejmě :)).

Té Květinové síni 2016 nevěřím. Bylo by to moc pěkné, než aby to byla pravda.

Adam: Nevím proč nadáváte lidem do pupkáčů a podobně. Ja tam jezdím taky, jsem 100% pro tuto cyklo, nevidím důvod, proč bych měl jezdit po cestě... A že vy máte silnicku, protože na ni evidentně máte a dáváte to tady najevo, je jen váš problém. Klidně si po cestě jezděte a nám, co máme levné horské kola dejte pokoj, až kolem nas profičíte tou závratnou rychlostí, děkuji. Provoz tam je, ne extrémní, ale je, stezka je určitě bezpečnější. Já třeba po silnici jezdit nechci!!

Jann: Jezdím tam asi tak pětkrát měsíčně. Frekventovaná? To myslíte vážně? Pokud zrovna neprojíždí to, co se nahromadí u závor železničního přejezdu v Polance, potkáte za celou délku této silnice možná deset vozidel (vy možná více, pokud se vlečete). Poměrně často to projedu aniž bych potkal cokoliv. Nikdy jsem neměl jediný problém s tím, že by se mi řidiči museli vyhýbat, nebo že bych se musel vyhýbat já, je to tu naprosto plynulé. Samozřejmě že funguje vzájemný respekt, já jedu blízko u kraje a automobily mohou volně projíždět, pokud jedou rychleji, než já. Tady můžete narážet snad jenom pokud neumíte na kole jet rovně, nebo pokud jste čuník, který jezdí uprostřed pruhu (což je mimochodem v určité interpretaci zákona ilegální). Jediný problém je před mostem s cyklisty sjíždějícími z té nesmyslné cyklostezky přes protisměr silnice na druhou stranu. Pokud vám vadí šířka (a mně nevadí, protože jako cyklista mám stejné právo být/nebýt předjet, jako všichni ostatní účastníci provozu), tak vaším preferovaným řešením by logicky mělo být rozšíření silnice.

jura5: Dík za info!

Lip: Pokud se dívám dobře a vidím dobře, tak podle KN "Květinová síň" patří městu. Takže nemyslím že to s nějakou zástavbou bude tak horké.

Adam: Ještě bych ty komentáře pochopil při zavření všech dvaceti očí, ale tady?? Jel jste po té cestě?? Je to frekventovaná spojka mezi dvěma obvody Ostravy, která má unikátně nenormovanou šířku tak, že zpomalují i dvě osobní vozidla, když se chtějí potkat. A teď do toho ještě kolo a že jich tam jezdí. Jestli někde měla v Ostravě vzniknout první cyklostezka, tak tady!

Myslím, že parcela s byvalou květinovou síní patří Slezským nemovitostem = Semerákovi. Pokud se pletu tak mě prosím opravte. Tedy by neměl být problém s povolováním stavby!!!

Novostavba bytového domu Ostravě-Zábřeh , kde přesně?

Tak na Kvetinovou sin 2016 jsem teda zvedavy. Libilo by se mi, ze at uz by to byly kancelare ci byty ci cokoli jineho, aby se to jmenovalo a bylo to o zajimave viditelne oznaceno nazvem "Kvetinova sin" :-). I bydleni se muze jmenovat Kvetinova sin :-)

Adam: jednak mi neni jasne, jake "dukazy" ocekavas, pokud priklady podobnych lokalit oznacis za "Zcela Nesouvisející Příklady z Celého Světa" :) a jakozto cirkev zadne dukazni bremeno nenesem, smir se s tim ;)

Tohle je zase blbost. Vždyť tam most funkční je? Proč se sakra práce nepostaví lavka mezi rudnou a Svinovskymi mosty, někde tam u splavu, co nedávno uzavřeli nelegální mostek SmVaKu kolem trubky. Na Svinovských mostech to bude stát balík, když tam ti chytraci při rekonstrukci cyklostezku neudělali, tohle by bylo smysluplné řešení... Lávka vedle mostu, to je sice fajn, ale moc neřeší...

LOL. Každé diskuzní forum má svého Michala, jednoho nebo dva brňáky s evangelickým zápalem, Adama nebo Janu K... Asi nějaká forma daně za existenci na netu. K věci. Schéma ulic je samozřejmě jen rychlá skica, ale právě v té jednoduchosti je klíč. Navíc ani není ve velkém rozporu se studií, samy se tam nabízí 2 bloky pro ponechání zeleni, čímž by se Černá louka metamorfovala do něčeho jako Central park, navazující dole na řeku. Ideální. Hrad co bys kamenem dohodil. Všechno to má jen jeden háček. Tenhle web se může snažit, místní architekti se můžou snažit, lidé ve městě se můžou snažit a za své peníze jít do rizika všemi odepsaného centra a budovat si tam živnosti, ale co je to platné, když projdete dveřmi magistrátu a tam ticho. O malé radnici ani nemluvě. Přitom právě odtud by měly sršet ideje a projekty. Jenže ÚHA nám nějak nesrší a radnice MOaP má co se centra týče stejné ambice jako má třeba Krmelín. Tři vykřičníky pro poznatek externisty Pleskota, který to v posledním diskuzním fóru řekl docela otevřeně. Přednesl "jim" své urbanistické plány, vize, řešení vztahu centra a Vítkovic... Ale jakoby mluvil s hotentoty. Tohle se musí radikálně změnit. Kraj, MMO a MOaP musí táhnout za jeden provaz. A musí mít mnohem víc odvahy a ambic. Moravská Ostrava je střed druhé největší aglomerace Česka a musí to být sakra pevná noha od stolu. Středobod jejich uvažování musí být tady a ne někde na louce u Mošnova.

martin [msstavby.cz]: Vy jste nedodali důkazy pro svá tvrzení. Důkazní břemeno je na vaší straně. Pokus přenést důkazní břemeno na mou stranu je směšný. Ale to vy dělat musíte, protože dogmata jsou z principu neprokazatelná, a vy to moc dobře víte. Tak prostě jen pořád opakujete ty vaše umělecké floskule. 17 je výsledek posledního sčítání vašeho stáda pod jiným "článkem". Ale vydržte, jiná náboženství to stejnou metodou za nějaké to tisíciletí dotáhly k miliardě.

Crazym: Typický komentář pupkáče, který ani nevyjde schody. Tepová frekvence mě nezajímá; jediná elektronika, kterou mám na kole, je tachometr, abych věděl jakou rychlostí předjíždím dýně a brambory jako jste vy. Geličky jsou pro děti, po projíždce si obvykle dávám oběd a pivo. Ještě nějaké další stupidní komentáře?

Ntvl, nabušený šetřič Wattů v elastickém oblečku na špičkovém Cannondalu uhánějící v hustém provozu po silnici na čerstvém vzduchu Ostravské aglomerace hltající haldy kilometrů, hlídající si tepovou frekvenci a konzumující energetický gelíček z tubičky další známé značky je docela zábavná představa. :-) Takže jo, pokračuj, bavíš mě :DD

Xavier: Já to myslím úplně vážně. Silnice mívají kvalitnější povrch (a to i když tady výjimečně místo dlažby dali asfalt), takže jsou pohodlnější. Pravdila silničního provozu jasně vymezují práva a povinnosti řidičů i cyklistů, nevídím v tom problém. Nevidím nic nepohodlného na tom být míjen autem rozdílem rychlosti 20-40 km/h, nakonec stejnou rychlostí ve podobné vzdálenosti míjíte neustále zem, a z toho se vám vyrážka nedělá. Vás možná baví kličkovat, skákat a neustále brzdit po cyklostezkách; já na silničním kole chci, překvapivě, jet po silnici. Chci na to zalehnout, a šlapat, a v silničním provozu je to zdaleka nejpohodlnější. To, že u nás drtivá většina lidí plýtvá Watty tím, že jezdí po zpevněných komunikacích na horských kolech, protože silniční kola jsou znatelně dražší, ovšem není můj problém a nevidím důvod, proč bych kůli tomu měl být omezován. Ani tím, že se do provozu pouštějí lidé, kteří na kole jezdit neumí. Nechci jet po paralelní cyklostezce, ale kvůli komické liteře zákona musím. Na tomto konkrétním místě, pokud to bude cyklostezka obousměrná, navíc budou muset cyklisté přejíždět z protisměru, a to je už úplně uhozené. I kdyby to tady nenastalo, hned na druhé straně mostu to tak je.

Adam: Ale no tak. Takovou větu snad můžeš vypustit z klávesnice jen ty! :) Jel jsi někdy vůbec na kole? Nejde o to, zda má někdo problém jen na kole po nějaké silnici... tohle je otázka většího pohodlí. Pokud postavíš vedle silnice samostatnou cyklostezku, 95% lidí dá přednost právě té cyklostezce. Ne proto, že by se snad ti lidé báli silničního provozu (i když i takoví se najdou), ale proto, že je snazší nestarat se příliš o dopravní značení, nenechat si pár desítek centimetrů od sebe hučet auta (tenhle aspekt je pro mě zrovna nejdůležitější) etc. Sám jezdím několikrát týdně z centra Ostravy do Hrabůvky. Než se postavila cyklostezka podél řeky, jezdil jsem v 80% případů přes Vítkovice po silnici (v ostatních i tak kolem Ostravice, když nebylo příliš mokro :)). Teď je situace opačná - pokud extrémně spěchám, jedu přes Vítkovice, protože je to rychlejší. Nespěchám-li, rád si odpočinu u řeky ;-) Ten tvůj pseudo-argument lze použít na každou cyklostezku; ale nejen na ní... lze použít i pro silnice atd. V každém případě to bude hloupost.

Adam: Můžeš nám Adame konkrétně argument jednotlivé body,s kterými nesouhlasíš. Případně uvést, jakým způsobem se měl rozvoj a zástavba měst vést? Namísto náhodné spojování slov, které vypadají rozumně, ale nic nevypovídají a nabádání k zakládání spolku. A když jsme u pádných argumentů. Číslo 17 je vzato odkud. Vím, že tvá odpověď bude opět generování slovníku bez smyslu. Ale celkem se těším.

A máme tu další bohoslužbu CBZaZCdUZNPzCS, neboli Církve Blokové Zástavby a Zhušťování Centra dle Učení Zcela Nesouvisejících Příkladů z Celého Světa. Současné návrhy úpravy této lokality jsou možná nic moc, ale ty vaše vůbec nesouvisí s realitou. Vaše argumenty jsou buď ad populum, nebo úplně v mrákotách. Jestli chcete argumentovat, je mí záhadou, proč si myslíte, že víám pomůže použít floskuli nebo úplně tupou pseudomluvu v každé druhé větě. Vážně byste se měli jít registrovat jako náboženská společnost, ale s vašimi 17 členy to asi nepůjde.

Lip: Dobře napsáno, plně souhlasím.

Naprosté plýtvání. Absolutně nikdo nemůže myslet vážně, že je jakýkoliv problém jet na kole po téhle silnici.

A jéje, aggu a jeho tokijsko-newyorské plytké žvanění je zpět.

Mimochodem proběhne letní škola arch. kde se bude řešit propojení DOV, centra https://www.facebook.com/events/1704724696456214/

aggu: Přečetl jsem si pozorně diskuzi Vás Aggu s JP. S JP mám společné to, že jsem Ostravák, který se usadil v Brně a vidí jisté rozdíly mezi těmito městy. Už že byty v Brně jsou min. 3x dražší vypovídá o tom, že Brno má opravdu momentálně větší kredit než Ostrava (to si opravdu bohužel musíme přiznat). Zároveň však musím říci, že jestli je Ostrava pěkné město nebo není je subjektivní názor. V Tokiu a NY jsem byl a Ostrava se mi zdá býti hezčí ač není tak metropolitní. Potenciál města se asi opravdu nedá měřit, ale z mého osobního pohledu jde o to, že ve městě musí být jednak kapitál a zároveň vzdělaná vrstva. Už když se na to podívám z historického hlediska, kdy po Sametové revoluci bylo v Ostravě cca 2% vysokoškoláků a zbytek tvořil pracující na hutích a dolech. I když se potom situace začala zlepšovat mnoho vysokoškoláků a dobrých středoškoláků odešlo za lepším do Prahy přip. do Brna (viz můj případ). To se projevuje momentálně teď. Centrum Brna a jeho okolí se hemží cizinci kteří zde přišli pracovat do mezinárodních vědeckých center a společností typu IBM, Honeywell, Motorola atd. (to je ten kapitál co Ostrava nemá). Proluky v Brně se celkem rychle zastavují novými domy. Jako projektant se podílím na třech opravdu kvalitních kancelářských projektech v centru Brna, které se budou stavět příští rok a nikdo tomu z radnice nebrání jako v Ostravě. Brno vybudovalo v posledních 2 letech 3 výcepodlažní parkoviště a snaží se řešit parkování v centru. O nových bytovkách ani nebudu mluvit. Ani nevíte jak rád bych stejnou situaci viděl v Ostravě, ale buď to přijde z dalšími generaci a dobrými radními nebo taky to přijít nemusí. A budeme se zde stále bavit a handrkovat jestli má Ostrava potenciál nebo nemá. Držím pěsti ať Ostrava jede a vše vyjde!!!

jp: Typické... Zkus se, znovu a lépe, podívat na meritum toho, o čem jsem psal. Brno to nebylo. U mně EOF.

Jak se podle vás povrchně kritizují špinavé chodníky nebo chválí pozitví rozvoj města ? Já vás asi nechápu... Vážně nechápu. V čem se mnou chcete vlastně polemizovat ? Napsal jsem dvě věci 1) podle mě má Ostrava na to, aby byla o dost více příjemnější město než je (a rád jsem tady i dnes, nic proti Ostravě nemám a mám ji rád, ale prostě má - zatím - své slabiny) 2) jak se věci ve měste, kde žiju (Brno) hýbou rychle dopředu ... Vůbec nechápu jestli tohle je pokus o flame z vaší strany nebo máte problém s tím, když tady někdo napíše pozitivě o budoucnosti Ostravy... Nebo Vám (vykání) vadí, že v Brně se žije dobře ?

"Mimo město" to očividně jde - tedy mít samostatnou cyklostezku. Ve městě zatím jen malujeme červené pruhy na chodníky.

Až "tak velmi" jsem nechtěl. Btw povrchnost toho co píšeš, je přímo úměrná vzdálenosti kde bydlíš.

Aggu: Sry ale tohle jsou s prominutim kecy, zalozene na tom, ze velmi chcete v mem prispevku videt neco, co tam neni... 1) Ostrava proste potencial ma, to ze vy z toho delate nejakou velicinu, ketra se neda merit, je vase vec - mesto ma potencial byt lepsi, pritahnout sikovne lidi, budovat na spouste volnych ploch a podobne ? Dyt o tom se prece msstavby snazi lidi informovat 2) V Brne ziju, takze opravdu zadne blogisky, ale osobni zkusenost dnes a denne, takze to vidim 3) Pisu nekde, ze Ostrava je skareda ? Pisu, ze je des, jak ta mista vypadaji... Vcetne nepovedene rekonstrukce Nadrazni.