Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
zdroj: zdopravy.cz
Skvělé, takže to bude stále ta předimenzovaná nevytopitelná budova plná bezdomovců. V zimě bude pěkně vymrazená čekárna a smrádek. O peronech není zmínka, takže ty mohou zůstat v původním (obludném) stavu?
Kurňa, a kaj se ztratil ten banhof…?
Marek: Zima v nádražní místnosti má v zimě své opodstatnění ;-)
Když to vidím, chybí jim v té hale ještě bazén.
Co takhle něco rozumnějšího – krytá tržnice?
Prvně radost. Pak šok. Nicméně po vystřízlivění spíše pozitivní pocity. Hlavní je, že tato vzácná budova má šanci znovu ožít (klidně ať je to sportem). Hlavně, ať se to provede kvalitně a citlivě.
Při výčtu všech možností využití budovy mi vychází, že bude nafukovací.
Celkově se jedná jen o kosmetické úpravy, není řešeno to co je palčivé. Nač tak velkou budovu, když se počet přepravujících se vlakem stále snižuje (tento trend je dlouhodobý).
Marek: základ je přestat přemýšlet o tom, že nádraží slouží jen k přepravě osob. Dá se použít na milión jiných věcí a jednou z funkcí je právě přeprava osob. Takže se velká budova využije na sport a vyjde to nastejno, jako by se nová budova postavila kdeliv jinde – stejně tam bude většina lidí za sportem dojíždět autem. Takto dojde k záchraně budovy (krásné, ale zašlé) a najde i využití.
Marek: Kde si příšel na to že počet cetujících se snižuje? Podle statistik je to opak.
Opravte mne jestli se pletu, ale ta velka hala uz nebude nadrazi. Nadrazi bude slouzit budova vedle. Tam bude nova cekarna, nove pokladny a cele technicke zarizeni. Hala bude opravena a predana mestu pro jeho vyuziti. Cili provoz te velke prosklene budovy bude napriklad pro sporty a bezdomovci di ni pristup mit nebudou, ne? Nebo je to jinak???
Marek:
https://ekonomika.idnes.cz/zeleznice-cestujici-ceske-drahy-2017-d5y-/eko-doprava.aspx?c=A180130_094817_eko-doprava_cfr
„Českým drahám loni přibylo 3,2 milionu cestujících. Celkem dopravce odvezl 174,7 milionu pasažérů. […] Rostla i průměrná vzdálenost, kterou běžný cestující vlakem ujede. […] Cestující přibývají i soukromým železničním dopravcům…“
Permonik: FM:
Nevím z jakých statistik vycházíte, nicméně to že se snad zvedá celkový počet odbavených osob, ještě nemá přímou souvislost s počtem lidí využívajících havířovské nádraží. Nevím, kdy naposledy jste nádraží využili, pokud vůbec někdy, ale já posledních pár let měl tu možnost, a je to slabota. O jakési vytíženosti se dá hovořit v pracovní špičce, a zbytek nic, což je na tak velké město velká bída.
Krom toho opravdu nechápu co se vám na tom betonovém monstru líbí, kdyby to byla alespoň sorela.
LK:
Podle tvé úvahy se však už nejedná o nádražní halu, ale o víceúčelovou halu, která na to „štěstí“, že je umístěna u dráhy. V tom případě je financování od SŽDC poněkud zvláštní.
Proto jsem se už na začátku ptal „Kurňa, a kaj se ztratil ten banhof…?“ To mě připadá dost podivné: proč nádraží neslouží jako nádraží. Lidi jej potřebují jako v šedesátých letech, kdy bylo postaveno.
Tato budova by nenašla uplatnění ani v přestupním uzlu hodně vytížené železnice. Je tedy nejenom rozměrově k ničemu, vše ostatní navrhované je opět jen politikum kontra bezedná díra s penězi poplatníka a nekonečné tunelování rozpočtu města. Rozumný hospodář by ji zboural a postavil by tam objekt hodnotově i ekologicky na mnohem vyšší úrovni – park s dětským hřištěm u kolejí není in.
kdojekdo: Rozumný hospodář by zboural také katedrálu v Ostravě, protože vytopit ji téměř není možné a lidmi se to tam hemží maximálně v neděli.
Havířov nemá mnoho architektonicky cenných památek. I přes to se jich snaží aktivně zbavit – viz autobusové nádraží. Město by mělo přemýšlet, jak využít hodnotnou budovu a ne ji hned bourat. Co by nám potom v Havířově zbylo? Centrum ve stylu socialistického realismu? To není zase tak moc.
A taky by mě zajímalo, kde se vzala ta šílená premisa, že nádraží musí být výdělečné. Proboha proč? Opravdu musí každá s prominutím blbost vydělávat peníze, jinak je k ničemu? Nejsou třeba i důležitější hodnoty než peníze?
Když tady tak teoreticky debatujeme, prosím o sdělení kdo z vás nádraží aktivně používá. Mám pocit, že většina neuvažuje racionálně, jen z rádoby památky dělá nějakou modlu. Podle takové logiky by byla škoda strhnout jakoukoliv rozbitou halu, protože je stará 60-70 let. Je pravda, že v Havířově není moc zajímavých budov, ale nádraží budova nebyla zajímavá ani když byla v pořádku. Nádraží bylo vždycky odstřižené od města, a nikdy nefungovalo jako kulturní či jiné centrum.
MC:
To si opravdu myslíš, že SŽDC bude provozovat nádraží z dobroty srdce? Jako správný hospodář má povinnost prosperovat.
Marek: ale já jsem nenapsal, že to už nebude nádraží. Jen jsem napsal, že nemusí sloužit JEN jako nádraží. Kombinace fcí je cesta, jak místo přivést k životu a zisku.
Sakra jak může mít Horníkov památky když vznikl rozhodnutím strany před cca 65 lety na území obcí Dolní Bludovice, Šumbark a Šenov, jako satelit Ostravy :DD A takovou jsem pomalu taky památka :DD Zas to tak nežerte tu Sorelu, Brusel a jiné capiny :DD
Crazym: co mate sakra proti sorele a bruselu???? neni to trochu tendencni mysleni?
Jirka: Co je špatného na tendenčním myšlení? Všichni máme nějaké tendenční myšlení, prázdnou hlavu máme možná jak vylezeme z matky a i to by se dalo úspěšně zpochybnit, protože i v tu chvíli se nějaké tendence najdou :DD
Crazym: trolling
Crazym: a co je dobreho na tendencnim mysleni? :-). že by nic? :-)
Jen barbar by boural cennou architekturu.
A mimochodem. Mnoho historických budov v zahraničí má jiné využití, než pro jaké byly stavby navrženy.
Tržnice to, už tam jednou bylo. Zbyl už jen ten zaprášený bufet pod mozaikou.
Udělat s nádraží Víceučelovou sportovní halu, to by mě teda nenapadlo.
https://www.360cities.net/cs/image/train-station-havirov-czech-republic#107.46,-17.60,109.3
Další info https://ostrava.rozhlas.cz/havirovske-vlakove-nadrazi-projde-zasadni-promenou-7638855
Nikde nevidím výtah nebo pojízdné schody pro matky s kočárkem nebo pro vozíčkáře