Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Nalezeno na internetu. jiri vitek architects
Únor 2022

Srpen 2022

zdroj: http://jirivitekarchitects.blogspot.com/
Martin [msstavby.cz]:
Já s tím nemám problém. Myslím tím estetizaci.
Ale proč se do toho nezačne řešit i ta zbytečná cesta.
Vždyť to na těch fotkách vypadá hnusně! Na 200 metrech je 7 semaforů na přechodech pro chodce! Pak se divíme jaké je tady ovzduší. Množství vodorovného značení!
Být tím architektem, tak bych i toto do té studie zahrnul.
Objízdné trasy pro všechny směry existují, tak proč tento úsek pro dopravu nezavřít?
Martin [msstavby.cz]:
Já znám jinou variantu téhož:
https://www.jaarchitekti.cz/komercni/tramvajov%C3%A1-zast%C3%A1vka-karolina
Podle registru smluv se tato zakázka řeší již několik let – to přece není možné, aby to takto dlouho trvalo.
Může se prosím někdo odpovědný z magoše, MAPPA ne Projektstudia vyjádřit?
díky
Johnny: Děkuji. Tento projekt neznám.
čekal bych hlavně rozšíření přechodu pro chodce, jsou velmi poddimenzované, co se týče jejich šýře vůči počtu lidí co tudy přes den projde.