Dopravní propojení Karoliny

Aktuální fotografie dopravního propojení ulice Na Karolině s vyústěním do křížení s ulicemi Důlní a Na Prádle. Propojení je však pouze pro automobily, nikoliv chodce.

Související články

Komentáře

  • balde 11.01.2024  ●  18:47

    :D :D :D to je už fakt megavtipný :D, nechápu, že neexistuje minimální snaha města jednat s developerem, ohledně rozvoje této lokality, evidentně město na to úplně hodilo bobek, aby se domluvilo na nějakých úpravách.

    To se mi líbí 20 To se mi nelíbí 7
  • vojta 11.01.2024  ●  19:36

    Kdyby někdo chtěl, mohla být zrovna toto nová tepna pro přechod z Karoliny ku kampusu OSU. Pak by měl jiné naděje jistě i parter bytových domů. Smůla, třeba příště.:))

    To se mi líbí 14 To se mi nelíbí 4
  • Crazym 11.01.2024  ●  19:47

    Jak víte, že tam nebudou a že tam není zatím něco, co brání jejich vybudování? Podle mě tam časem budou…

    To se mi líbí 13 To se mi nelíbí 7
  • Jiřík 11.01.2024  ●  21:06
    To se mi líbí 4 To se mi nelíbí 2
  • Pat 11.01.2024  ●  21:58

    Pokud vím , tak by se ta ulice na Karolině měla jaksi narovnat spolu s přestavbou toho mostu . Snad se tedy jedná jen o dočasné řešení .

    To se mi líbí 4 To se mi nelíbí 2
  • Mx 11.01.2024  ●  22:18

    Spíše než o jeden chodník jde o celkovou koncepci, ať už by to bylo pěší zóna nebo průjezdná cesta, rozhodně nedochází k budování něčeho atraktivního, co by bylo krásnou spojnicí Karolíny a starého centra. Jakákoliv vize, součástí níž by tam byly třeba ty partnery, chybí a to je příčinou i zpětně následkem toho, co se tam buduje. Buduje se tam pouze promarněná příležitost.

    To se mi líbí 9 To se mi nelíbí 5
  • Radegast 12.01.2024  ●  06:33

    Lidi sory not sory, ale je to soukromý projekt, je to soukromý vlastník a prostě si může na pozemcích, které legálně koupil dělat, co uzná za vhodně (samozřejmě v mezích zákona). I kdyby se rozhodl, že tam nebude ani centimetr chodníku tak my s tím nic neuděláme.

    Je to stejně absurdní představa, jako kdyby vám někdo diktoval (ať už ve vašem bytě nebo ve vašem domě), jak má vypadat příjezdová cesta, nebo jakou barvu mají mít vchodové dveře ;)

    To se mi líbí 7 To se mi nelíbí 23
  • Martin [msstavby.cz] 12.01.2024  ●  06:50

    Radegast: Může, ale komunikace a přilehlé veřejné plochy následně přechází pod město / obvod.

    Crazym: https://www.msstavby.cz/dopravni-propojeni-karoliny-15-08-2023/

    To se mi líbí 13 To se mi nelíbí 2
  • PetrK 12.01.2024  ●  07:32

    Pat: jak to v Ostravě dopadá s dočasností všichni tušíme :-D pro příklady není třeba chodit daleko, stačí „zázemí“ pro řidiče DPO v podobě unimobuňky vedle Karoliny

    To se mi líbí 14 To se mi nelíbí 1
  • Pavel 12.01.2024  ●  08:33

    Když byla zbourána koksovna, dlouhá léta probíhala sanace a dekontaminace pozemků. Pamětníci vzpomenou, jak se mnohokrát sem a tam přehrnovaly a přesypávaly mnohametrové haldy „zeminy“ či jak ten sajrajtový materiál nazvat. https://www.cizp.cz/rok-2006/sanace-karolina-ostrava Myslím, že většina lidí předpokládala, že nová výstavba proběhne na zarovnané ploše, ne že tam zůstanou různé „pahorky“. Byl snad takový záměr?

    To se mi líbí 5 To se mi nelíbí 1
  • Vojtěch 12.01.2024  ●  09:15

    Ale vsak na tech fotkach i dle kanalizace podel te cesty jde videt, ze chodnik bude po obou stranach, tak co se tady prosim resi?

    To se mi líbí 9 To se mi nelíbí 4
  • rom 12.01.2024  ●  10:03

    je to neuvěřitelný příklad nekompetentnosti odpovědných lidí, včetně MAPPA. Všude se tlačí na developery, aby v centru dělali kvalitní projekty s veřejným prostorem atd. Stálo by za to srovnat jednotlivá města jak je to s kontribucemi a kam jdou. Rozumí tady prosím tomu někdo?

    To se mi líbí 7 To se mi nelíbí 4
  • Martin [msstavby.cz] 12.01.2024  ●  11:15

    Vojtěch: Dle projektové dokumentace ne. Nově vybudovaný chodník je ukončen zvýšeným obrubníkem. Na pravé straně mají být umístěna 3 podélná parkovací stání. Naproti poté vjezd na pozemek. K napojení chodníku neodpovídá ani modelace terénu.
    https://www.msstavby.cz/wp-content/uploads/2023/08/karolina_1.jpg

    To se mi líbí 4 To se mi nelíbí 1
  • Mx 12.01.2024  ●  11:22

    Radegast: argumentace soukromým vlastnictvím jen ukazuje, jak pokřivené nastavené to máme tady. Tady jde o to, aby centrum města nějak dopadlo, je to centrum města! rozhodně ne jen podle záměru investorů, kterým jde vždy jen o zisk. Na to je tady například město, aby stanovilo podmínky výstavby, koncepci, apod. Já jsem v devadesátých letech a následně sledoval každičký detail záměru kolem Karolíny od prvního kroků dekontaminace. A polovina věcí zůstala jenom jako slib. Nemůžeme to ale svádět na soukromé vlastnictví, To se vždy bude chovat sobecky a agresivně a postaví tam asfaltku bez chodníků a parteru, Pokud by na tom méně vydělali, Respektive bude se chovat pouze ekonomicky, chyba je někde jinde. Stejně jako ČEZ nikdy nebude dělat pro občany, ale jen pro sebe a své akcionáře. Jako největší problém vidím to, že jsme tady rádi za každého investora narozdíl od Brna a Prahy a proto si raději moc nediktujeme, ze strachu, že by se nepostavilo vůbec nic.

    To se mi líbí 10 To se mi nelíbí 1
  • Mx 12.01.2024  ●  11:28

    Zajeďte se prosím podívat do Lodže na nejdelší obchodní třídu Evropy. Tohle měla být (ne délkou, ale atraktivitou) aspoň z 30% ambice této spojnice Karolíny a centra. Kdyby alespoň z 30%, I tak by to bylo třikrát atraktivnější, než to co tam vzniká. Ty domy jsou pěkné, ale celkově to atraktivní ulice nebude.

    To se mi líbí 4 To se mi nelíbí 1
  • Jan Smetana 12.01.2024  ●  14:26

    Mx: souhalsim se vsim co jste vyse napsal, az na to, ze me se rozhodne tyto domy nelibi a je to jako pest na oko.

    To se mi líbí 3 To se mi nelíbí 2
  • aldik 12.01.2024  ●  17:02

    Škoda, že se už nestaví ulice jako třeba Hlavní třída v Porubě.. jsou tam byty, ale i komerční prostory (obchody, restaurace, sem tam kanceláře a nějaká ta ordinace), dostatek zeleně, uprostřed rušná silnice. Pravda, parkování je v okolí Hlavní třídy poněkud horší, ale když se něco takového stavělo dneska, tak by se s dnešním provozem muselo počítat a šlo to by to vyřešit. Dneska každý developer postaví samostatné domy, obchody se nacpou do nákupní kostky… Ani už nevím jaký byl ten úplně první návrh na Karolínu, ne developerský, ten architektonický na začátku. Nicméně taková „hlavní třída“ v centru by se dala skvěle napojit na centrum a nevysávalo by to jen život z centra (i když obchody a služby se tam zase vracejí).

    To se mi líbí 16 To se mi nelíbí 2
  • Jana 12.01.2024  ●  17:05

    Jan Smetana: Stalo se z toho sprosté sídliště. Ostrava jako celek začíná být silně zaměnitelná – tuctová. Takových provinčních větších měst je v Evropě nespočetně.

    To se mi líbí 13 To se mi nelíbí 3
  • Jana 12.01.2024  ●  17:08

    aldik: aldik: aldik: aldik: Byť Porubu nemám ráda, máte naprostou pravdu!

    To se mi líbí 3 To se mi nelíbí 9
  • Jan Smetana 12.01.2024  ●  18:30

    Jana: nonme se osobne i to nase sidliste libi vic nez ten slepene na Karoline, ale tak kazdy ma rad neco

    To se mi líbí 4 To se mi nelíbí 5
  • Paulo 14.01.2024  ●  15:21

    aldik: Máte pravdu a ano současná společnost není schopna ani napodobit urbanisticky to, co tak ráda skrz totalitu kritizuje. Ale i ta Poruba má jasnou hlavu a patu. Karolína má jasný urbanistický zmatek, jež privádí do již tak urbanisticky zničeného centra. Další z mnoha nadějí Ostravy utopená v nekoncepci, přitom stačilo tak málo ! Když však naše společnost, či developer nemá ani na „to málo“! Neměl by hyzdit centra našich měst a společný prostor.

    To se mi líbí 7 To se mi nelíbí 3

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

Web používá Akismet ke snížení množství spamu. Zjistěte, jak jsou zpracovávány údaje z komentářů.