Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
zdroj: FB Ostravounakole.cz
každý metr se hodí do excelu a pak v součtu ohromí kolik km cyklostezek je už hotových … kdo má kolo a jezdí tak bohužel naráží na více takových dotačních „cyklo nesmyslů“ …
Myslim ze problem je jinde. Jde o to ze tim ze je neco staveno z dotace, tak to muze byt pouze pouzito primo na danou stavbu. A nic jineho. Cili kdyby prijednom delali i dalsi stezku, uz by to museli udelat jako dve nezavisle stavby. A to by mohl byt problem, protoze by ty vyberovky mohly vyhrat uplne jine firmy, a kazda by chtela nejake okoli pro sebe a by mohla mit nekde zazemi. Nehlede na to zda vubec je technicky mozne schvalit dve stavebni povoleni defakto takto vedle sebe.
Chtelo by to nekoho kdo dela stavarinu a ma trosku podvedomi o fungovani stavebnich povoleni. Neni zde nekdo takovy?
Tomas T.: problém bude v tom že na terminál se vyběhalo stavební povolení včetně všech projednání se všemi dotčenými subjekty … odvolací řízení atd…
A vzhledem k tomu, že se úplně rezignovalo na malé, ale nutné projekty/údržbu – tak prostě žádný úředníček nezačne defakto stejné kolečko , kvůli jednoho cyklo přechodu přes nejvíce frekventovanou ulici v obvodu, aby tam ve finále vznikla zakázka za např. za 50 tisíc korun na namalování cyklo přechodu a instalování dodatečných semaforů, smutné ale je to tak …
a taky nemůžeme očekávat , že obvod má nějakou koncepci a když ten přechod stavěl (vyřídil si stavební povolení) tak netušil, že tam do v brzké době vyústí cyklo stezka …
tady se plánuje od dotace k dotaci a ještě každé 4 roky jiná priorita … absolutně se nectí nějaký přes volební koncept na např na 10-15 let …
jrov: Ano, neco takoveho jsem v tom videl. Jen jste to mnohem lepe popsal.
Ohledne presvolebnich konceptu…. s temi je problem v tom, ze vetsinou je to nejaka mala domu. Takze ji nemuzete ctit, kdyz tim prihravate penize do kapsy lidem, ktere jste porazil.
Nebude problém v rozdílných investorech? Terminál stavělo DPO (magistrát) a zbytek bude patřit městskému obvodu?
Jinak vedení Mariánek je děs běs.. trochu jsem doufal, že uzavření ulice 28.října využijí k opravám zdevastovaných chodníků, ale žel.. někdy jindy, nejlépe na svatého Dyndy
skelet: Vazby budou DPO (magistrát) – Mú MH , nicméně MH si to přebíraly a určitě museli jako dotčený subjekt vyjádřit požadavky . Jako dobrý správce svěřeného majetku, se zajímám o to co tam DPO chce udělat :-), ale to je zbytečné …
28. října (obecně celé MH) a chodníky – stanovisko úřadu – nejsou peníze …
Fifejdy (část MH) etapa 1 až X – dotace, takže tam je možné i nemožné … viz. stoly na stolní tenis, hřiště s oplocením, hřiště v dolíku u kovárny …
Cyklostezka má od stávajícího ukončení na ul. 28. října skutečně pokračovat jako trasa F ulicí Oborného. Cyklopřechod přes 28. října bude součástí připravované rekonstrukce úseku této ulice mezi křižovatkami s ul. Železárenskou a U Koupaliště, na což se nyní shání finance – viz http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/stavebnictvi/zpravy/v-ostrave-skoncila-vystavba-prestupniho-terminalu-hulvaky/1251397 (mimochodem v článku je název ul. U Koupaliště napsán pravopisně nesprávně – s malým „k“:-)
V opačném směru by nová cyklostecka měla pokračovat od ul. Sokola Tůmy ul. Josefa Šavla a Karasovou atd., až by navázala na stávající trasu F u kostela Panny Marie Královny v Mariánských Horách
Alex: děkuji za pozitivní zprávu :-)