Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Na Keltičkovu ulici budou dvě odbočky? Jedna v kruháči, druhá ještě před ním. Taková řešení samostatné odbočky hned vedle kruháče jsou častá, no tady je to vedeno trochu nezvykle.
Každopádně tato křižovatka potřebuje rondel jako sůl, jednak on nikdo pořádně neví, kdo má přednost, a proto se zde bourá celkem často.
via: Ty „zkratky“ mimo kruháč jsou velmi časté v Polsku, v Česku jsou (asi z finančních důvodů) spíše výjimkou, což je škoda.
Rado: Co že? „On nikdo pořádně neví, kdo má přednost“? On nikdo nechodil do autoškoly a nevysvětlili mu význam těch značek? :DD Tak to jste mě pobavil. Ale je asi pravdou, že potřeba toho rondlu zrovna tam se dá zdůvodnit. I když si stále myslím, že ti co pořádně neví kdo má přednost budou mít problém i na něm. A co pak? Vymyslíme ještě něco méně komplikovaného? Třeba jízdní asistent oznamující nesvéprávným euroovečkám, že jsou na hlavní, popř., že mají dát přednost? Jo a povinně ho zavedem do aut vyrobených v EU od roku 2017, tak jako třeba eCall či euroXXX :DDD
Bože to lidstvo degeneruje :-)
via: Je vedena stejně jako dneska. Bude tama v budoucnu jezdit trolejbus aby se nemusel lámat v kruháči.
Crazym: Nechci to nikterak bagatelizovat, ale dneska moc lidí dopravní značky nečte, jezdí popaměti, ale co dlouhodobě sleduji a je to opravdu velký neduh, tak nedávání blinkrů při změně směru. S tou rychlostí souhlasím, ale tu může aktivně řešit PČR.
Crazym: Tak se musím zastat Rada, nebo´t onehdy právě na této křižovatce byla dost zácpa, protože jedna paní, ač měla přednost, tak evidentně to nevěděla a dávala přednost dalším, kteří dávali správně přednost ji. No, pěkný chaos. Za autem řidičky zmatkářky dalších 5 aut, řidiči na ni troubili a ještě ji víc znejistili. Takže řidičák měla, do autoškoly chodila a přesto zmatkuje.
Jezdím tam docela často a pondělky cca kol 8 -9 je tam opravdu dost chaos. K tomu ještě 2 přechody a zastávka trolejbusu. Budu rád za kruháč.
Rado: Jak neví kdo má přednost? :D Si děláš srandu, že? Od toho jsou snad značky :D
Výstavba kruhového objezdu je fajn. Avšak souhlasím s Crazym: Když někdo dostane řidičský průkaz, musí se umět orientovat i tam, kde nejsou značky vůbec. Že řidič neumí řídit je už problém jeho samotného.
Myslim ze by dost pomohlo dat zuzeni do jednoho pruhu pred krizovatkou smerem od bazalu a z leveho udelat odbocovaci, a za krizovatkou z nej udelat pripojny z Hladnovske, to same naopak. Zbrzdilo by to auta a vznikl by prostor se bezpecne zaradit . Takze jen investice na namalovani noveho vodorovneho znaceni… Na tomhle miste je minimalni provoz tj. zacpy vlivem ZIPu by se nekonaly…
a kde jsou vyznačeny troleje ,
Jrov: Už při čtyřech jízdních prozích byl problém z vedlejší díky silnému provozu vjet při odbočování vlevo na hlavní. Při zůžení do jednoho pruhu by hustota provozu výrazně zhoustla a zácpy by byly téměř nekonečné…. Kruhový objezd v navržených rozměrech situaci vyřeší velmi dobře
Tou křižovatkou projíždím 2x denně už spoustu let a nepřijde mi nijak nepřehledná (natož aby někdo nevěděl, kdo má přednost) . Spíš jde o to, že při tom provozu, jaký tam bývá, je problém vyjet od Hladnova do Michálkovic nebo od Františkova do centra. Bývá tam velký cvrkot a když se řidič snaží upíchnout a vyjet, tak je z toho často bouračka.. Daleko horší křižovatka je teda o několik set metrů níže Na Jánské..
http://moravskoslezsky.denik.cz/galerie/foto.html?mm=kruhac201510251
To je prostě neštěstí. Absolutně nechápu, jak mohou radní za obvod/město chápat tohle místo jako monofunkční tranzit pro auta. Hladnovský kopec s Bazaly jsou pro „placatou“ Ostravu jedinečné lokality, člověk by tak nějak čekal, že místní autority v čele s ÚHA postupně dotlačí vrchol Hladnova k něčemu reprezentativnějšímu. Místo toho, s bohorovným klidem (opět), dopustili definitivní zničení Hladnova jako místa, kde by se člověk třeba chtěl projít směrem k ZOO. Ono když máte v širším centru jediný takový kopec, tak na jejím vrcholu, třeba jako náhodný turist něco čekáš. Ale tady těžko. Urbanistický chaos. Šílenosti typu Revírní pokladny, exstarostou vysněného suprmarketu, opuštěné secesní věže, spící areál Bezruče, asfalt, sloupy, dráty, značky. Vše předpisově dle normy, předpokládám. Snaha udělat něco jinak a navíc pro město = 0. Tupost, nedostatek nadhledu těch co rozhodují, v kombinaci s nutností rychle spotřebovávat dotace. Smrtící pro město. Aspoň jednu z těch dvou příčin by bylo fajn zrušit, zpomalit a začít přemýšlet.
Kdosi tady vložil vlákno s hlasováním o největšího antiostravaka. Chybí tam hlavní 2 kandidáti. Ostravský politik a ostravský volič.
aggu: tak určitě, ale zrovna tento rondl za toto všechno nemůže … :-D
aggu: Velká škoda spousty věcí ve městě…. Hladnovskému kopci toho moc nepomůže, spousta projektů zde dojela na šetřílkovství (včetně Atria), ale na vycházku do ZOO bych raději viděl trasu přes/kolem Emy. Tahle křižovatka, to ale opravdu potřebovala …
thvari: Někdo si snad ten rondl zadal. A ten někdo považuje vrchol Hladnova za zatáčku nad Bazaly, který lze vyasfaltovat. Ten někdo by měl řídit vesnici v polích. Tam bývá asfaltu málo.
„O kruhový objezd jsem usilovala asi deset let. Jednak v době, kdy jsem v našem obvodě zastávala funkci místostarostky, nejintenzivněji však od roku 2008, kdy jsem se stala zastupitelkou kraje. Nepřehlednost a časté nehody na tomto místě vzbuzovaly nevoli občanů, kteří ji logicky dávali zcela oprávněně najevo. Ať už slovně, písemně, či častými MMS zprávami, které mi posílali na mobilní telefon,“ popsala starostka Slezské Ostravy Barbora Jelonková (ČSSD).“
Mobilní telefony za to můžou. A MMSky.
Slezská má takovou smůlu…