We use technologies like cookies to store and/or access device information. We do this to improve browsing experience and to show (non-) personalized ads. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Stavební tempo je „zběsilé“. Ostatně jako skoro na všech stavbách, kde pracuje GEOSAN (pokud rovnou ze zakázky neodejde, viz zasněžená D1 u Humpolce). Běžně jsou na stavbě 2-3 dělníci, někdy žádný, ostatně to jde vidět i na fotce. S cvrkotem, jako je např. na Organice, se to nedá srovnat. Tam hold staví soukromý investor.
Ani nemají dokopáno.
Zatim obrovska ostuda. Co na to radnice?
Problem je asi toto – Prokletí parkovacího domu u nemocnice ve Fifejdách: nezájem, teď podražení
https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/parkovani-u-fifejdske-nemocnice-stiha-prokleti-nejdriv-nezajem-ted-prodrazeni-20.html
Hmm, za sedm měsíců stihli (skoro) vykopat díru na podzemní podlaží … obdivuhodný výkon. To by někdy kolem konce příštího roku mohli mít první patro a tak odhadem v létě 2028 by tam mohlo zaparkovat první auto … tohle už není ani k smíchu ani k pláči – nad tímhle už prostě normální člověk jen kroutí hlavou … a o tom, že to není blbost to umělé natahování termínů, svědčí právě probíhající rekonstrukce kolejové trati v Porubě mezi Albertem a Slovanem. Původně to mělo trvat 6 měsíců, ale kdosi na radnici si dupl, že to neexistuje bo by to zablokovalo Porubu na půl roku a hned to šlo a bude hotovo do konce prázdnin. Tzn. klasické stanovení termínu dokončení – reálná délka stavby krát tři. V tomhle případě je to ale tak krát deset …
Lauby jsou lautr to samé, tam to asi kopou dětskýma lopatkama