Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Petr :
Zrovna když jsem začal používat zastávku Mar.Hory, tak jí chtějí zrušit :(
15.11.2021 07:49liaa :
Nechápu, proč chtějí (respektive proč se rozhodli) zrušit nadchody na hlavním nádraží a udělat místo toho k nástupištím podchod. Jaký to má smysl? A hlavně, jak bude budova nádraží pak vypadat? Tím se přece totálně zmrší celá koncepce té budovy. Místa k sezení a čekání zůstanou v patře a na vlak se půjde přes podzemní průchod? Nebo se to patro celé zbourá? Nebo bude z něj bude zóna pro bezdomovce?
15.11.2021 09:45Pavel :
Z principu veci je ma podchod min schodu.
David :
A co železniční zastávka Ostrava-Zábřeh u Avionu? Měla být na polanecké spojce mezi Opavou – Českým Těšínem a není o tom ani zmínka
adamous :
liaa: Tyhle zatuchle, plechove nadchody jsem naposledy videl nekde na nadrazi v Indii a v Ostrave, toz asi tak :)
15.11.2021 09:54Yolozilla :
Nevíte někdo kde se nacházel Havránkův podchod? V textu píšou o jeho obnovení.
15.11.2021 10:07Děkuji.
Patrik :
Hlavní nádraží potřebuje novou nádražní budovu včetně zázemí pro zaměstnance (ta bílá budova u kolejí), která bude odpovídat 21. století a 3. největšímu městu v ČR. Jak se píše výš, zrušením nadchodů dojde k úplné změně užívání budovy. I když pardon, zapomněl jsem, nejsme v Praze, tohle nám musí stačit ještě na dalších 20-50 let.
liaa :
ad Pavel:
Podchod má obvykle méně schodů, ale jsme v situaci, kdy máme nádraží postavené už s nadchody. Nebude se stavět nové nádraží, ale opravovat staré. Navíc asi víte, že na vlak se tam čeká na úrovni 1. patra. Takže z čekárny v prvním patře půjdeme do podchodu? Taky to bude míň schodů? Řekl bych, že v téhle konkrétní situaci by bylo rozumnější opravit stávající nadchod.
ad adamous:
15.11.2021 12:22Chcete říct, že jste nikde jinde neviděl příchod k vlakům ze shora?? Když je nadchod nevzhledný (což nepopírám), není ho lepší opravit než udělat uprostřed nádraží díru do země? Fakt věříte tomu, že po téhle změně bude nádražní budova vypadat lépe než v Indii?
thvari :
protože víme, že s budovou ani předprostorem se nic velkého dělat nebude, bylo by nejlogičtější pěkně opravit nadchody a zároveň přidat podchody.
15.11.2021 12:31Jozo_cz :
Yolozilla: Havránkův podchod hledejte v prodloužení ulice Na náspu. K vidění třeba tady:
15.11.2021 15:30https://ags.cuzk.cz/archiv/openmap.html?typ=topo1952&idrastru=D7_2__M-34-73-B-c-3
davidb :
Jozo_cz:
15.11.2021 15:50Nádherná mapa.
Zaujal mě Černý potok, koleje do jatek a prosto pod Bazaly bez estakády.
Jozo_cz :
davidb:
Doporučuji k nahlédnutí stránku mapy.ostrava.cz. Tam pak Historické mapy. V nově otevřeném okně lze přepínat mezi leteckými snímky a historickými mapami z různých období.
15.11.2021 16:20Dále na ags.cuzk.cz/archiv/ najdete plno zajímavých map nebo leteckých měřičských snímků. Stačí si vybrat danou skupinu vpravo nahoře, kliknout na mapě do místa zájmu a pak se probírat nabídnutými výsledky.
vlada749 :
Pokud je známo, tak s podchody na hlavním v Ostravě je problém co se týče spodních vod. Pokoušeli se přestavět tunel , kterým bylo dopravováno zboží na nástupiště, ale stavbu zastavili právě kvůli vodě. Myslím, že s těmi podchody to bude totéž.
15.11.2021 16:26aggu :
vlada749: S podzemní vodou na hln. není žádný problém. Stejně tak jako s ní není žádný problém u všech ostatních staveb, kde je základová spára pod její úrovní (typicky všechny podzemní garáže v centru). Jáma se zabezpečí tak, aby šlo stavět. Problém vznikne, pokud chce investor stavět bez ohledu na výše zmíněné a pokud možno co nejlevněji. A při prvním problému ucukne. Možná je problém v investorovi, které mu v Ostravě nechce utrácet peníze…
15.11.2021 17:38davidb :
Jozo_cz:
15.11.2021 19:32To znám.
Jen jsem nevěděl, že jsou tam různé mapy.
Používal jsem jen leteckou.
Pezos :
vlada749: Po tom tunelu zůstal mezi schodišti krásný „hrb“.
15.11.2021 21:20Ale po rekonstrukci povrchu nástupišť se aspoň naučili, že nástupiště je dost dlouhé a s elefantem se dá zastavit i tak, aby se vystupovalo do roviny a ne do kopce :)
Sepot Bucharu :
Uzel4 – kanal Dunaj-Odra-Labe? WTF?
15.11.2021 21:48Karel :
Terminál Jirská a to je prosím? Vybudování 2021. :D
15.11.2021 22:26Jozo_cz :
Karel: Něco málo k terminálu Jirská najdete třeba tady: https://www.ostrava.in/stavby/ovastory-53-muzeum-mhd.html
16.11.2021 03:09Jozo_cz :
vlada749:
16.11.2021 03:32S nevyužitím stávajícího zavazadlového tunelu to je jinak. Před léty (roky 2003-04) jsem občasně docházel na ranní hodnocení v žel. stanici Ostrava hl. n., jednou tam tehdejší přednosta ing. J. Juřeník se svými náměstky uvedený tunel probírali. Ve stávajícím profilu nelze použít pro malé rozměry. Byl projektován pro pohyb zavazadlových vozíků, bez možnosti vzájemného vyhýbaní. Také jeho strop je příliš blízko pod pražci. Podzemní vodu v tom opravdu nehledejte, v sousedním SOKV nemáme s touto vodou problémy. Za 30 let, co se v depu vyskytuji, se voda neobjevila ani v točnách nebo hříži, rok 1997 a Odru s Ostravicí tekoucí po zemském povrchu nepočítám. Nedávno se v depu pod autem propadl stropní panel nějaké zapomenuté podzemní prostory. I ta byla zcela suchá.
Martin :
Jozo_cz:
16.11.2021 09:15Díky za upozornění! Úplně bych zapomněl, že má město i další „pomníček“ táhnoucí se více než 10 let: https://ct24.ceskatelevize.cz/regiony/1250514-ostrava-hleda-misto-pro-muzeum-tramvaji
DRJPJR :
Mě v té tabulce zaujala ještě ta vlečka do Zoo, tedy přerušení přípravy. Souvisí to nějak s ev. využitím území na jih k DOV, nevíte někdo ?
16.11.2021 17:17S200 :
David: Zastávka Ostrava-Zábřeh není v řešeném prostoru, takže o ní logicky není žádná zmínka.
16.11.2021 21:53Kuba :
Velice zajímavá video prezentace:
https://www.youtube.com/watch?v=v63UqSLKLos
10.05.2022 11:00Martin [msstavby.cz] :
Kuba: Moc díky za odkaz!
10.05.2022 11:20