Cílem stavby za přibližně 80 mil. Kč bylo snížení hluku a vibrací z projíždějících tramvají z důvodu možných negativních projevů během pořádaných kulturních akci v Koncertním sále. V rámci modernizace tratě proběhla i rekonstrukce tramvajové zastávky Krajský úřad a mobiliář byl rovněž vyměněn na tramvajové zastávce Dům Energetiky.
Nový mobiliář je již v typickém stylovém antracitovém provedení. Hrany zastávkových ostrůvku jsou nově tvořeny žulovým obrubníkem. Nová dlažba se objevila i na samotných pochozích plochách nástupišť. Bohužel zasklení přístřešku „obohatil“ i polep „OVA“, který se jeví jako zcela zbytečný. Stejně tak otázky vyvolává udržitelnost různých výřezů v konstrukcích přístřešků v podobě loga města (tři vykřičníky) nebo obrysy ostravských staveb. Jsou to místa, která budou v rámci údržby a obnovy velmi těžce udržována a opravována.
Bude se tramvajová zastávka opět přestavovat?
V roce 2023 byla dokončena studie Bulvár u Domu kultury, který řeší úpravy ulice 28. října v okolí Koncertní haly. Studie řešila i samotnou tramvajovou zastávku Krajský úřad. Realizovaná podoba se však se studií neshoduje v návrhu řešení pěších a cyklistických vazeb. Ve studii je navrhnutý přímý přechod pro chodce přes ulici 28. října, který je spojený s cyklo přejezdem. Výsledná podoba však odpovídá původnímu prostorovému řešení nástupišť a pěší vazby jsou nepřímé. Cyklistická infrastruktura zde není implementována žádná. Poslední rekonstrukce tramvajové zastávky proběhla v roce 2013.
Zelená barva představuje vedení pěších dle studie. Červeně je vyznačen stav po rekonstrukci, respektive stav současný.
Zajímavé je pozorovat životní vývoj betonových květináčů, které se nachází v okolí zastávky a lemují velkou část ulice 28.října. Nyní se u velké části květináčů nachází více zeleně kolem, než v nich.
Ke kultivaci okolí zastávky Krajský úřad moc nepřispívá ani soukromý sektor…
Související články
- 27.02.2026: Frýdlantské mosty – foto z výstavby
- 26.02.2026: Koncertní hala – foto z výstavby
- 28.01.2026: Parkovací dům krajský úřad
- 27.01.2026: Černá kostka – foto z výstavby
- 19.12.2025: Parkovací dům krajský úřad
- 18.12.2025: Černá kostka – foto z výstavby
Obavy o údržbu různých výřezu v konstrukcích jsou asi zbytečné. V zásadě se v Ostravě takové věci neudržují, ale v krátké době mění za jiné. Zvláště často se přestavují místa v poměrně dobrém stavu. Jiná hodně zanedbaná se neřeší!
Tichá trať je v místech, kde v skoro nikdo nebydlí a jsou velké odstupu od budov. Jak je to třeba na Nádražní v centru, je tam také podobný systém se stejně nlubokým základem?
„Cílem stavby za přibližně 80 mil. Kč bylo snížení hluku a vibrací z projíždějících tramvají z důvodu možných negativních projevů během pořádaných kulturních akci v Koncertním sále.“ a „Bude se tramvajová zastávka opět přestavovat?“ mě přivedlo k myšlence, že než se ten slavný koncertní sál postaví, tak to zřejmě bude potřeba když vezmeme v potaz, že poslední rekonstrukce vydržela deset let 😀
Na zasklení přístřešku hlavně chybí body/značky pro ochranu ptáků před nárazem do skel. Nic dalšího nemá cenu říkat a už jen můžeme sledovat kolik času uběhne než příjde další rozkopání: https://vclock.com/timer/Zast%C3%A1vka+Krajsk%C3%BD+%C3%BA%C5%99ad/2024-08-17/
Souhlasím se všemi výtkami, ale pořád si myslím, že je to jedna z nejpovedenějších rekonstrukcí zastávek v Ostravě. Snad budou mít budoucí zastávky alespoň tento standard a už nikdy se nevrátíme třeba k červeno bílým nebo jinak barevným zábradlím apod…
Je to tam pěkné, ale katastrofa položení kvalita té broušené hladké dlažby, každá 20 kostka uštípnutý roh a každá 15 kostka 2-5 mm propadlá proti úrovni dlažby, drží se v tom okamžitě voda, prach, do dneška písek ap. Min. týden už opravovali, ale náprava jen trochu zatím.
Ta nová koncertní hala má mít kapacitu 2500+lidí čili až tam skončí ta slavná vyprodaná představení a taková třetina lidí půjde na zastávky – už vidím jak se tam v dešti stovky lidí schovají čekající na tramvaje které o víkendu jezdí v cca 20minutových intervalech. Proč už tady nejsou ty zastávky navržené pro tu maximální kapacitu? Taky bych čekal že zrovna zde mohla vzniknout architektonická soutěž, a vůbec by mi nevadilo kdyby byl projekt rovnou zadán pro Stevena Holla tak ať ty zastávky nějak ladí s jeho koncertní halou.
Hlavně, že Dřevoprodej nás stál krásný balík peněz pro nefunkční zastávky.
Tak možná se zeptám zde, ale neví někdo, proč se na koncertní hale vlastně půl roku nic neděje? Celé léto promrhané a stavba stojí.
Ano, mám stejný dotaz, myslím, že touhle dobou měla být existovat stavební jáma. A totéž platí o Černé kostce naproti.
Pavel: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/skonci-zahajeni-stavby-cerne-kostky-v-ostrave-fiaskem-resi-kdo-ji-postavi-2024.html
Pavel: ivan: Odpovídal jsem už v předešlém dotazu. Jak u Koncertní haly, tak u parkovacího domu jsou problémy se statickým návrhem.
U Černé kostky spor https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/cerna-kostka-ostrava-radnice-vedecka-knihovna-spor.A240929_123328_ostrava-zpravy_rts
To je ostravský nářez i s polevou zase ten průběh. Martin ms: kde se to psalo detaily ke statice haly a garáží?
ještě že z Prahy je sem daleko, takhle ty naše kocourkovské frašky nejsou tolik vidět a nejsme aspoň republice pro smích
petrK: Tak to teda nevím. Ono totiž v Praze častokrát ta pozornost médií a různých osobností je jediným důvodem, proč to tam nedopadá stejně jako v Ově. 🙂
Mx: Něco se psalo ke garážím v Deníku. O koncertní hale nikde. Nikomu se nechce veřejně ventilovat obrovský problém, který tam nastal a může stát hodně peněz navíc. Hlavně na problém se přišlo až po vysoutěžení stavby a uzavření smluv.
Vlastně obdobný problém je i s tím „designovým“ přístřeškem na Karolině.
JanikK: Pravda, na ochranu ptactva jsem zapomněl.
tak ať se na to složí ta banka, co klepala na základní kámen. Kocourkov jak cyp
jinak ten obyčejný přístřešek se řeší snad 5 let, neuvěřitelné. Něco jako od Macury zastávka před Elektrou – hodná 21. stolení )))
rom: Proč by se na to měla skládat banka? Ta nemá s projektovou přípravou nic společného.