Komentáře

Spíš než zavážení jámy po hajzlíku by mě zajímalo, jak si stojí projekt hotelu, co měl vzniknout v budově bývalé Obchodní a průmyslové banky a na něj měla navazovat dostavba té proluky, kde byly ty nešťastné hajzlíky... Ještě pořád do toho Imperial háže vidle?

Dalibor. Za mě ,opravdu se těším až se začne stavět a ještě více až bude dokončeno. Změna Ostravy opravdu nabírá na obrátkách. Veškeré tyto stavby koncertní sál ,dolní vítkovice a mnoho dalších včetně toho počinu co se povedl a jenž přesahuje hranice regionu myslím tím v oblasti vzdělání a to vlastně odbočka London schol. Jo Ostrava má konečně našlápnuto využít konečně co v místních lidech je . :-)

ANO! Choďte si sr.át do Imperiálu o)

To by chtělo časosběrnou kameru, tempo fakt smrtící... pozoruju z okna, jak tu třeba týden stojí bagr a ani se nehne. To samé kamiony. Příchozí a odchozí pracovníky prakticky nevidět. Jeden by opravdu čekal trochu větší pracovní frmol.

Aleš: A teď si představte, že díky obchvatu bude i přes týden doprava skrz město skoro taková jako o víkendu. No nebylo by to fajn, kdyby Havířov byl krásným klidným městem celý týden?

Martin [msstavby.cz]: To, že je umisťování stromů takovýmto způsobem běžné, neznamená, že je správné.

davidb: Tento styl osazování čehokoli (obvykle stromů) je běžný na velkých parkovištích. Zajeďte si na nějaké podobné, v době, kdy nebude zcela plné a zjistíte, že první obsazená místa jsou ta, která jsou bez podobných zásahů do plochy stání. Nenavrhuji rušit 25% parkovacích míst, ale při návrhu parkovacích ploch aspoň trochu uvažovat. Je-li minimální rozměr parkovacícho stání 2,5 x 5 m, tím, že jakýmkoli způsobem snížím jeho rozměr, dosáhnu jen toho, že auto nezajede až do konce vyznačené plochy, část auta pak bude přesahovat do průjezdné plochy komunikace, což způsobí a způsobuje problémy s vyjetím z okolních stání i s průjezdem okolo takto zaparkovaného vozu. Ano, normy nejsou vymahatelné, ale jsou vytvořeny na základě zkušeností a sám se nejen u parkovacích stání snažím doporučené minimální rozměry nejen dodržovat, ale když je to možné i kreslit komfortněji.

Zdravím všechny. Bydlím v Havířově od narození. Obchvat se mi nelíbí. Ten dokument, jak je Havířov vytížený dopravou to bylo filmovano v největší špičce. Ať nafilmujou Havířov o víkendu nebo po dopravní špičce. Krásné klidné město.

Fakt je Ostrava takové maloměsto, že si bourání starých hajzlíků zaslouží tolik článků?

Zbořeno, vybagrováno, zahrabáno. https://screenshot.cz/TN4K0/

Letos neplánují být nad zemí, mají se tam dělat nějaké speciální piloty kvůli vibracím. Nerozumím tomu, jen přebírám z článku. https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/ostrava-stavby-top30-serial-prvni-dil-koncertni-sal-ctyri-miliardy-20250220.html

4 až 5 měsíců od poklepu s počasím vhodným na stavbu a jsou tam vykácené stromy a nějaká díra, to je pecka. Můžeme jenom doufat, že se to skrytě nebude natahovat, protože to potřebujou roztahat na co nejvíce rozpočtů a z těchto to postupně uplatit. Pokud to tak není, české stavitelství nechápu, hlavně si nabrat co nejvíce kšeftů a potom pěkně pomaličku, takových příkladů jsou stovky po Ostravě a celém Česku a nejde o technologické přestávky. Chudáci už se teďkom ale nemůžou vymlouvat na covid

Raptor: JJ ale presne takto jsem tam sel loni v cervenci a uplne to stejne. Tempo primo vrazedne...

nice one

Raptor: Luděk: každá stavba má svou technologickou přestávku, musí se rozhodnout kde kopnout, pak by byly všude díry, viz cesty.

Šel jsem okolo, vzadu jeden bagr a dva týpci z lopatama, já myslím že s takovým tempem máme za 20 let hotovo.

Jde vidět, že zde panuje vražedné pracovní tempo. S tímhle tempem výstavby bude asi dříve postavena Černá kostka, možná i plánovaná Ostrava Tower.

Havířovský obchvat je součástí plánované rychlostní Opava - Rudná - Havířov - Třanovice - Třinec - Slovensko. Rudné v Ostravě by pomohlo převedení Karviňáků na D1. Mají to coby kamenem dohodil a super přivaděč na exit u Bohumína.

Když se okolí Domu kultury vyčistilo vyniká současná stavba. Jsem zvědav, zda nová nástavba bude také tak čistě provedena a kdy bude vylepšená o různé antény, reklamy apod.

milanpalak: Ma to jednoduche reseni, v tech mistech by mela jit pod zem. Ale to bude trvat jeste roky, nez se takto zacne uvazovat i v Ostrave.

Jan: Šlo o pozemek, kde škrobárny měly sklad brambor a uhlí. Kdo bydlel poblíž, nelitoval ukončení jejich provozu, protože velká část brambor nebyla pod příštřeším a vlivem počasí to hnilo a zavánělo dodaleka. Ani o prach z uhlí, saze z komína na Kasárenské ulici nebo hluk zásobovacích liazek a tatrovek nouze nebyla.

Správný postřeh s žel vlečkou.Její provozování však skončilo až někdy začátkem 60. let! a končila v areálu škrobáren (?) v místech fy.ABEL. Ostatní údaje Pavla souhlasí !

Nechápu jak tranzitní... Havířovem projíždí jen ti co tady bydlí, takže budou jezdit pořád a kamiony, kteří zatím tudy nejezdí začnou po obchvatu jezdit, takže ovzduší se zhorší, jde jen o to že pár jedinců si chce vydělat prodejem sadů

To nebyla tramvajová trať, ale železniční vlečka, po válce zrušená. Odbočovala z kolejiště Východního nádraží přes dnešní Lidl na Těšínské, vedla dál městskými ulicemi (!) Zámecký okruh, Nákladní, Ochranova, Vojanova, přes most do Kateřinek do ulice U cukrovaru, šlo právě o vlečku do cukrovaru, zbytky základů zbouraného železničního mostu přes řeku jsou patrné dodnes. Trať je dobře vidět např. na téhle předválečné mapě: https://www.pharus-plan.de/zoom.php?name=1768a-Pharus-Historischer-Stadtplan-Troppau-1938-Gesamtplan.jpg

To jsou velmi zajímavé články.fotky.historie Opavy.o kterých jsem ani nevěděla.Moc zajímavé.Opava se hodně změnila.je to krásné město.Jsem na ni pyšná

To jsou velmi zajímavé články.fotky.historie Opavy.o kterých jsem ani nevěděla.Moc zajímavé.Opava se hodně změnila.je to krásné město.Jsem na ni pyšná

Máme zájem o řadovku nebo samostatný domek

Budete ještě něco podobného stavět,mám zájem

Máte ještě dům-řadovku na prodej?

Pastvová Milena: Tak si hoďte do navigace tuhle adresu https://mapy.cz/s/napajodado a běžte se tam podívat 🤪

Máme zájem o informaci a prohlídku

Myslím si, že jsou to vyhozené peníze a zničena krajina, hlavně v okolí Životickych sadů, Hlavně, že se někteří naši zákonodárci na to dobře připravili :-( https://www.seznamzpravy.cz/clanek/porady-ve-stinu-exhejtman-a-poslanec-vydelali-na-planovane-silnici-koupili-a-prodali-sady-262003

milanpalak: A kde ten obchvat chcete vést? Okolí Ostravy je zastavěné prakticky celé.

FM: Rudná je rozkopaná najednou hlavně z toho důvodu, že v dalších letech se bude dělat Místecká kolem Tatranu (2027-2030) a podjezd ve Vratimově (2026-2028). A Rudná musí být v pořádku, aby pojala objízdné trasy.

Jo Babiš... 🤣 https://screenshot.cz/LG/LGIT3/2krivaci.jpg

Adam: nojo, jenže ta rudná a místecká jsou rozkopané téměř neustále.. Jako třeba teď..

Eva: Dnešní křížení Olbrichovy v s ulicí U Jaktařské brány se má prý posunout od Bredy přibližně před Kartáč. Další dopravní úpravy ale zatím zveřejněny nebyly. Hypoteticky by se mohla situace zjednodušit, kdyby na náměstí Republiky po přestavbě vznikla jediná průsečná křižovatka místo dnešních dvou jakoby téček. To by znamenalo odklonit vozovku na konci Olomoucké ulice a napojit ji na novou vozovku U Jaktařské brány, kolmo by je pak křižovala vozovka Olbrichova-Krnovská. Je to jen moje úvaha, záměry konšelů neznám. Takové řešení by umožnilo bezpečně odbočit z Olomoucké doleva na Krnovskou a ulehčilo by ulicím okolo polikliniky a Obchodní akademie. Možná by si to zasloužilo návrat semaforů, které byly odstraněny, myslím, v 90. letech.

Waldemar zavírá.Chudak Přemek,všude ho šikanuji a jsou na něj zlí! ;) Nemají rádi kulturu... ;) ..určitě za tím nebude bezohlednost..

A všiml si někdy "Adam", že Rudná prochází obytnými zónami Vítkovic a Zábřehu...? Hluk a prach z tisíců aut denně ničí životní prostředí v širokém pásu, nejen domům těsně kolem Rudné.

A jak bude přeložena veřejná doprava?

Dan: No jestli se Vám to líbí, já Vám to brát nebudu. A když jste takový odborník, máte ještě nějaký podobný příklad koncového chovu slepic ze světa?

Dan: No jestli se Vám to líbí, já Vám to brát nebudu. A když jste takový odborník, máte ještě nějaký podobný příklad koncového chovu slepic ze světa?

deril: Není náhodou obchvat Havířova vlastně začátek "velkého obchvatu" Ostravy? Podle mě, vzhledem k uvažované trase pokračování, jde o stavbu, která má potenciál snížit zátěž přes Ostravu.

Adam: No, tak myslim, ze Severni spoj uz mel v Ostrave fungovat davno. Jen tu mame politiky, kteri vzdy po volbach zpohodlni a neumi si to vyrvat.

Adam: Havířov funguje skvěle i bez obchvatu...

Adam: Havířov funguje skvěle i bez obchvatu...

deril: myslím že Ostrava obchvat nepotřebuje, Rudná Místecká a D1 fungují poměrně dobře. Jen se nesmí rozkopat vše najednou, to je pak trošku problém

tak havířov bude mít obchvat, a ostrava zase nic. smutné.

JOaNE: Mmmm, vitez mezinarodni souteze ze zahranici versus anonym na ceskem internetu. Kdo bude mit blize ke vkusu? Vy asi nesledujete soucasnou evropskou architekturu, ze? Odpovidat nemusite.

Ondřej Koutňák: Anp. Karel: Souhlasím s koncem, tedy povzdechem. "Ach jo, boze za co..." Za co nas trestas, ze v diskuzich musime cist takove blaboly, snusky kecu, kde se snad pisatel zde pta, co a proc je navrzeno a neni postaveno? Ne tento web fakt nic nestavi.... Hodnota prispevku 0. Nevedomost 100%. Zastavba se tam planuje. Nedivim se, ze Babis kandiduje v MSK, kraj negramotnych hlupaku.