Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Ať už to stojí. Pro kraj to bude veliký přínos, ať si říká kdo chce co chce.
Jiřík: Přínos by to byl tak před deseti lety, dnes už o tom nejsem tak přesvědčen a doufám, že to nebude další tunel a díra do rozpočtu při následném financování provozu.
Crazym: Uvědom si že jako letiště budeme mít první železniční spojení mezi městem a letištěm. Praha to chystá za cca.10let.Určitě to zvýší počet cestujících, chystá se výstavba carga a je tam i prům. zóna.
Koleje jsou celkem důležité pro tenhle giga komplex http://www.msstavby.cz/zeleznicni-cargo-mosnov-3-27-10-2010/
Ze Svinova na Mošnov to bude vlakem za 20 minut !!! A na rozdíl od Katowic a Brna tě tam nemusí vést rodina autem a vracet se zpět, či nemusíš tam parkovat autem vůbec. A to je obrovské plus.
Hynek [msstavby.cz] : Já občas vozím z Poruby lidi na letiště a jedu přes neplacené úseky. Spolu s naložením mě to trvá něco přes hoďku. A to nemluvím pořád o častých opravách a uzavírkách co mě čekají po cestě. Vlak bude sloužit i pro dopravu lidí z Mošnova do Ostravy za prací a naopak. + obsluha průmyslové zóny a Carga. Takže si myslím že to bude jezdit minimálně jednou do hoďky a ve špičce i častěji což je pozitivum. A napojení nádraží bude směrem i na druhou stranu, takže vlaky pojmou města jako Kopřivnice, příbor, Studénka, hranice a dále. Takže u mě plus.
Jiřík: Jiřík: jj souhlasím, a navíc, začíná hodne ozivat Prumyslova zona, plus tady má prit další velky invetor z Korei
Balde: Myslíš toho investora co má zaměstnat cca.2000lidí-výroba pneumatik, co tady tlačí vláda a zmiňoval se o ní Zeman?
Danek: jj, asi jo, ale oni pry jednaji s vice firmami, tak uvidíme co dotahnou
Hynek [msstavby.cz]: Ten vlak jako shuttle muze jezdit treba kazdou (pul)hodinu. Pro lidi co nemaji auto/nemaji ridice/jedou z destinace ze ktere je rychla a pohodlna doprava na Svinov je to velke plus.
Myslím že nejvíce firem by mělo přijít do samotné Ostravy.Do zóny vedle dálnice ,pak určitě do brownfieldu a pak kanceláře a výzkum vývoj.
No dojíždět někde do Mošnova taky není terno. Tak jsem si vzpomněl nesliboval nám Lukša-TOP09 Huawei přivést do Ostravy servisní nebo výzkumné středisko před volbami na kraj?
Danek : Třeba tím, že nebyl zvolen ten HUawei nepřivedl :-D
Hynek [msstavby.cz]: Mluvite mi z duse, na dovolenou a pocitam ze i sluzebne se bude na letiste jezdit autem.
Jarda: opravdu veřte, že ta železnice bude velká výhoda, hl se vyplatí jezdit polákům na Mošnov, si vemte jaka je hrozna cesta z Ovy do Katowic, tak to same mají oni sem a tedka pekne sednou na vlaka a jsou tu upe lehárko, je to podle me velká konkurencní výhoda, ted aby se podarilo rozlítat nejaké ty pravidelne nizkonakladové lety, a rozhodne to velké cargo pomuze v letecke dopravě :d, jsem optimista
Balde: Nějak mi uniká, proč by Poláci jezdili do Ostravy na letiště? To já a kolegové naopak musíme jezdit do Katowic na služební cesty letadlem. Mošnov je, co se týče letového provozu zapadákov.
Jarda: no právě, když se zlepší dostupnost, může to přivést nové letecke společnosti a spojení
Jarda: Někdo by napsal, že Mošnov je menší mezinárodní letiště, provozem srovnatelné s polskou Lodží nebo Štětínem, britským Norwichem, rakouským Klagenfurtem, vetší nez belgické Antwerpy nebo Lutych, španělský San Sebastian…. A někdo hned vystřelí „zapadákov“…. Aj ta ostravská mentalita ;)
aggu: A co na tom, že vyjmenujete zahraniční „letištní“ zapadákovy vedle Mošnova změní na tom, že oproti Katowicím Mošnov v osobní letecké dopravě stagnuje? Souhlasím, že ohledně carga bude přípojka přínosem, ale ohledně osobní přepravy se mi jeví přínos železniční přípojky sporný, protože v hlavní sezónu odlétají charterové lety celkem nepravidelně a jsem opravdu zvědavý jak to sladí ztrátová ČD s odlety letadel.
Balde: Na dostupnost vám letecké společnosti … pro ně jsou důležité letištní poplatky a obsazenost letadel. A ti , kteří mají peníze na letenku, mají pravděpodobně i prostředky na individuální dopravu.
aggu: Statistika Mošnov, Brno, Katowice.
Jarda: Vy mi připomínáte jistého Michala z jiných diskuzí. Věčně nadávající a pesimistický. Viděl jsem od Vás jen málo pozitivních komentářů k čemukoliv. Kolejové napojení letiště je nad vší pochyb přínosem pro rozvoj průmyslové zóny a carga. To, že první skutečná nízkonákladovka dorazila do Ostravy až vloni, je jiná věc a je to vina mafiánů spojených s dřívějšími vedeními kraje, jehož členové si dotovali nesmyslné linky provozované svými kamarády a odmítali skutečně přínosné dopravce. Zalovte v paměti, případně v archivu novin. Problémem kolejového napojení letiště Ostrava je přeseknutí plochy, kudy by se letiště/průmyslová zóna mohly dále v budoucnu rozvíjet. To se dá v budoucnu vyřešit přemostěním – třeba. To je jediný skutečný zásek. Tím, že tu dáte statistiky Katowic a Brna, nikoho neohromíte – každý ví, že tam mají větší pohyb letadel. Evidentně neměli ve vedení kraje/vojvodství takové cypy jako my. A k Vaší předposlední poznámce, že ti, kteří mají peníze na letenku, mají pravděpodobně i prostředky na individuální dopravu – kde jste na to přišel? To, že jsem schopen si koupit přestupní letenku z Ostravy do Ameriky, Asie nebo i do blbého Burgasu, ještě neznamená, že musím vlastnit auto (taky že nevlastním). Pětikilo za taxíka prostě nedám a obtěžovat rodinu a přátele s mou cestou, jak kdyby to byla nějaká významná událost a svátost, taky nebudu. Takže hromadná doprava je jedinou volbou, navíc nesporně ekologičtější než osobní auto. A že na dostupnost letiště letecké společnosti kašlou? Prosím Vás, přemýšlejte, než něco napíšete. V některých věcech u jiných staveb s Vámi třeba i souhlasím, ale to, co jste napsal sem, je frustrované nekonstruktivní plácání.
Summerboy: O cargu jsem psal, že bude přínosem a to i bez vztahu k letišti. K provozu na letišti jsem doložil aspoň nějakou statistiku narozdíl od Vás, který zu plácate něco o mafiánech, cypech apod. Nechcete-li dát peníze za taxík a rodina vám nepomůže je Váš subjektivní problém. Ale to, že chcete jezdit na letiště vlakem ještě neznamená, že to nejak pozvedne rozvoj letiště. Na druhou stranu, je pravda, že si mohu udělat výlet vláčkem na dny NATO, myslím, že v tom bude největší přínos téhle stavby. A nepozoruji, že by se na vedoucích místech kraje a letiště něco měnilo k lepšímu, vy ano?
Jarda: Zbožňuju lidi co takhle vnímají svět a ještě si na to vezmou statistiky ;) OVA, Brno i Katowice jsou všechny zapadákovy. Jejich PAX za celý rok je dohromady menší než co odletí z Londýna za 2 týdny…. Praha je taky zapadákov. Všechno je zapadákov… :-D
aggu: Teď už jen plácáte. Původní téma bylo přínos železničního terminálu osobní přepravy pro rozvoj osobní letecké dopravy v Mošnově. K tomu tu nikdo nepodal žádná reálná data, jen se tu rezebírá pohled na svět, prezentuje prázdný a falešný optimismus a že někdo nechce jezdit autem s rodinou apodobné nesmysly.
Jarda: Nějaký Jarda a jeho data @ 22.10.2013 08:25 ;)
aggu: Teď už jen kopete nožičkami :-P.
Letiste:
statistika : http://www.airport-ostrava.cz/cz/page-statistiky/
výborně, tak jsme zjistili, že Mošnov je provinční letiště. Všichni jsme v šoku a jedeme dál :)
skelet: Snad letíme ne, když už jsem na letišti ?
No, ale tohle je článek o kolejích ;)
skelet: No jo, ale koleje tam ještě nejsou, ty se teprve staví. Na druhou stranu už vidím, jak přistává zpožděné letadlo a lidi se z okýnek letadla dívají, jak jim ujíždí vlak. :-)
Jarda: Teď se zase můžou z okýnek letadla dívat, jak jim ujíždí autobus anebo jak taxikáře jiných než „těch správných“ společností ani nevpouštějí na příjezdovou cestu k letišti.
Summerboy: Pokud ovšem uvidí přes ten smog, co se nám tu válí. ;-)
Je to tu, už víme co a jak.viz článek
http://ostrava.idnes.cz/ostrava-nabidla-pozemky-korejcum-v-mosnovske-prumyslove-zone-p7q-/ostrava-zpravy.aspx?c=A131030_123406_ostrava-zpravy_dar