Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Pujde ta Bohuminska nakonec pod zem? Nebo uz je to tradicne pass, bo Ostrava a usetrime radsi statu prachy pro jina mesta? Az ted si totiz uvedomuju, ze i na tehle strane jsou pomerne zajimave stavby a je skoda, jak jsou odriznute od zbytku centra.
adamous: Byla to jen studie. Za mne při té intenzitě dopravy zbytečné. Jsou akutnější věci na řešení. Co se aktuálně řeší jde vidět v tomto videu https://www.youtube.com/watch?v=vx-E9hFD0p8&t=2248s
Intenzita tam je zjevná, návíc je to tranzit pro náklaďáky, které mimo jiné svým hlukem značně narušují rekreační ráz upraveného nábřeží. Ale ta hlavní věc je nepochopitelná bariéra, která dělí potencionální protipól Komenského sadu (nábřeží + park stará střelnice) a zejména odsunuje nejstarší ostravskou stavební památku na periferii. Ten přístup z města pod mostem u Lučiny je tristní a je to ostuda jak Brno :) Za mě pod zem od mundlochu částečně k radnici a odsud úplně až někde k loděnici, kde by bylo vyústění na stávající, nebo upravenou úroveň…
Kdyby zmizela cesta pod úroveň, otevřely by se ze slezské strany (od hradu apod.) hodně zajímavé a městotvorné prvky na centrum
Je nutno zachovat tranzitní charakter Bohumínské/Frýdecké a zároveň potlačit jeho negativní důsledek na okraj centra. Centrum se jednoznačně potřebuje propojit se Zámostím a Hradem, funkčně na úrovni pěší zóny.
Takže jinak než mimoúrovňově (silnice pod zem) to nepůjde. Přestože se do toho mnozí snaží házet vidle.
Muglinovská/Frýdecká je silnice II. třídy – takže balon je na straně Krajského úřadu.
Jo jo, my víme, děkujeme za pětisté šedesáté třetí připomenutí pohádky o Bohumínské pod zem.
RILTR: Funkce transitu u Bohumínské postupně zanikne, neboť Místecká plně převezme tuto roli. Tunel na Zámostí a zvláště na sídlišti Kamenec je investiční nonsens. Bohumínská + Frýdecká se lépe má změnit v městskou třídu s přiměřeně regulovanými, různými druhy dopravy (pěší, cyklo, mhd, iad).
P.S. pro boží bojovníky za nekonečné bujení pěší zóny, kam se podíváš: Přečtěte si něco o historii a vývoji města, obecně i konkrétně o Ostravě a přestaňte už blouznit s plány na vizualizační skanzen místo živého města. Děkuji.
Jelikož ani v Praze není průjezd centrem města (horní část Václaváku) pod zemí, tak Bohumínská pod zemí je utopie :-).