Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Vizualizace:
Vidím dobře, že se cyklostezka napojuje na stávající komunikaci a bude se jezdit po krajnici a kolem mě budou lítat auta stovkou? Jestli ano, tak si celý projet strčte kam slunce nesvítí!!!
JiříK: a cos čekal? Spásu? Tohle bude jen designový kousek, pro ty, co netrpí závratěmi :)
Když si myslím, že ještě před pár lety zde byla studie nákupní pasáže s hotelem a teď jen cyklostezka, tak je mi jasné, že to první je už navěky pasé a furt bude na Svinově ten hnus, co tam je. Aneb brána do města jak malovaná.
Hihi a pak že já jsem tady negativista :-) Tohle monstrum řeší jen objezd zastávek a pro těch pár cyklistů je to dost drahá hračka ale co by jste jinak chtěli? Jak by jste chtěli dostat samostatnou komunikaci pro cyklisty či pěší přes koleje, dálnici a řeku za rozumné peníze? Když spěchám na kole mezi Porubou a Ostravou, tak tam běžně jezdím a žádný problém až na posledním úseku před vodárnou kde se ztrácí jinak velmi široký odstavný pruh nemám a ten se dá objet pro ty slabé povahy které se holt v provozu bojí z různých důvodů. Když nespěchám, snažím se dostat přes řeku jinudy než po čtyřproudovce ještě vyšperkované mosty, tramvajemi a mimoúrovňovými sjezdy. Třeba spodem přes most na 19 km Odry ale to si holt něco zajedu a to je zřejmě něco strašného pro spousty „cyklistů“ co by chtěli mít samostatné cyklostezky odkudkoliv kamkoliv a ve výsledku je použijí 10x ročně :-)
Jo a brána do města? Spíš docela pěkné nádraží a dopravní terminál na vesnici mezi dálnicí, elektrárnou a cestou na sídliště které už se dostalo pod hranici 70 tisíc obyvatel, což je sice víc než v nedalekém městě ale furt je to sídliště :-) Nežerte to tak :-)
Crazym: Když už se něco má dělat, tak pořádně. Na co dělat další kočkopsy? Proč to neudělat třeba takhle jednoduše? https://goo.gl/5edhnu
JiříK: Chytrý synek :-) A jak víš, že to takhle nebude? Četl jsi to? „Stavba slouží k propojení chybějící části páteřní trasy 5,M na území městského obvodu Svinov. Navržený projekt cyklotrasy „M“ přes Svinovské mosty propojuje trasu 5, M, která je vedena z Poruby přes Svinovské mosty s trasou M před řekou Odrou, která navazuje na trasy N a L“ Tak a teď to porovnej s mapou https://mapy.cz/s/2gXyG , mrkni kde jsou hranice Svinova (ta červená čára), mrkni na značení tras, ještě jednou přečti a pomalu a možná přijdeš na to, že jsi neobjevil Ameriku :-)
No a pak už jen sni dál o tom, jak kolem Tebe nebudou lítat auta stovkou jak poletíš po ránu na kole z Poruby do Kolbenky. No a cestou si vyndej ten projekt z míst kam prý slunce nesvítí ať se ti lépe jede :DD
Crazym: Nepochopil si mě. V prvním příspěvku píšu, že mi vadi jízda po krajnici. A na studii vidím, že se cyklo napojuje na Opavskou a pokračuje se po krajnici. Proč nepokračovat s lávkou dál a neprotahnout ji, jak ty říkáš, za rozumné peníze?
Jirka: Ale pochopil, když ti vadí jízda po krajnici, jezdi prostředkem :-) Co jsem nepochopil je jak jsi z té studie vykoukal jak to tam bude napojené, protože já jak koukám tak koukám, furt nikde nic na dostupných vizualizacích nic nevidím. Jak tady http://www.msstavby.cz/vizualizace-cyklostezky-svinovske-mosty-11-01-2013/ tak kdekoiliv jinde. To si jako myslíš, že při překonávání kolejí a dálnice tam prostě jen namalují lajnu na stávajícím odstavném pruhu a nechají to tak? To by je asi místní cykloteroristi http://ostravounakole.cz/ sežrali za živa :DD
Mi osobně vadí ty křivé nohy co to podepírají. Mnohem více by se mi líbilo kdyby podpěry korespondovaly s podpěrami stávajících mostů.
A jak se bude jezdit v opačném směru? Na druhé straně bude taky lávka? Po tom mostku možná půjde jezdit v obou směrech, ale po krajnici jet v protisměru určitě nejde.
Crazym: Je to dobře vidět na druhé fotce shora. Že tam namalují lajnu asi ne, ale aby tam nedali jenom svodidlo a čau pipi. A když vidím cyklotrasu na ulici 1.Máje (tam je to o život), tak bych si, být tebou, nebyl tak jistý, že něco podobného nesprasí i tady.
Vedení cyklistických tras je katastrofické. Zatímco osobní auta mají cestu přímou. Cyklisté musí zbytečně kličkovat.
Crazym: Moje oblíbené místo https://goo.gl/8hjjum
No me zajima jedna vec. Chteli tam obchodak az k nadrazi ale ted jak tam bude ta cyklostezka tak to pekne zabijou.
Porad si rikam, jestli by nebylo rozumnejsi (i estetictejsi) vest cyklostezko po strechach autobusovych zastavek.
Hloupé řešení. Za obrovské peníze opravíme terminál, abychom ho ze strany, kde je nejexponovanější, překryli lávkou (o které upřímně pochybuju, že bude vypadat jako na vizualizaci).
Spojení Poruby s centrem je jedno z největších problémových míst v Ostravě, které se pravidelně objevuje v různých dotaznících se zmínkou o cyklistické dopravě. Po té, co díky povodním padl záměr podjezdu pod železniční tratí (zhlavím svinovského nádraží) a dálnicí a rekonstrukce Svinovských mostů neumožnila rozšíření mostů, je vedení cyklistické stezky po samostatné lávce jediné (a poslední) možné řešení.
Pruhy v hlavním dopravním prostoru od cca Tesca po vodárnu nakreslit nejde neb policie ani silniční úřad nepovolí vyhrazené pruhy v úsecích s rychlostí vyšší než 50 km/h a navíc by vznikly kolizní místa v místech odbočovacích a připojovacích pruhů.
Obousměrná stezka po objetí zastávek bude pokračovat po stávajících revizních chodnících přes trať a dálnici. Přirozeně bude muset dojít k rozšíření stávajícího prostoru mezi zábradlím a svodidly.
Martin [msstavby.cz]: Vedení cyklistických tras je takové, jaké umožnuje historicky daná síť pozemních komunikací, uspořádání veřejného prostoru a hlavně celospolečenská poptávka po podobě veřejného prostoru. Až polovina Ostravy bude jezdit na kolech a druhá na elektrokolech, tak budeme moci rušit parkovací stání a trasy napřimovat :)
Je tu aktuální informace, že růžová Rekola by se chtěla dostat do Ostravy (https://medium.com/@Rekola/pilotní-provoz-sdílených-kol-pro-ostravu-zadarmo-af5431fb133a), tak snad k většímu rozvoji městské cyklistické dopravy dojde ;)
Martin [msstavby.cz]: Cyklisté mohou jet po silnici. Pokud ovšem není paralelně vedena cyklostezka, pak totiž musí jet po ní a kličkovat.
Adam: Musíš jenom jedno, dříve či později, vše ostatní můžeš, nedělej z toho vědu :-)
Nechci nic říkat o této akci něco vím, než zde většina. Za mě je to odfláknuté koncepčně ze strany města jako investora a pak samotné řešení architekta a hlavního inženýra projektu (všechny aktéry bohužel znám) ;) Absolutně nechápu, když vedu cyklostezku po svahu proč jí pak proboha napojuji na římsu mostu (správa silnic jinak byla proti,ale město má nátlaky že ano), pak jdu na lávku,pak se klikatím jak debil v Anglii (tuším je to kopie lávky z Londýna, kdo chce klidně zkuste si ji najít) sice mosty jsou přímé, tak tam hodíme architektonicky do toho nějak hnus že ano? a pak jí opět napojím na římsu mostu až k větvi směr Dubí, kde vede po svahu. Opravdu 3 největší město v ČR nemá na pořádnou, zavěšenou, parádní 400 m lávku co by najednou mohla být dominantou terminálu???!!! Tohle místo je velmi citelné a důležité, projde zde denně tisíce lidí, mnoho cizinců a budou koukat na tento hnus jo? Pokud mám souhlasit c ose za mé daně postaví, tak chci pořádnou stavbu a pořádně vypadající lávku, jinde dokáží postavit i v ČR viz. u Bohumína sice má 100 m, ale je tam a je to parádní stavba, v Oregonu mají zase 3 km lávku taky naprosto parádní stavba….tady ať se město chytí za rypák a uzná, že jsou absolutně neschopní cokoliv koncepčně a finančně udělat ;)