Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Povolení k vjezdu cyklistů na pěší zónu? A o tom se opravdu jedná? A pak mi nemaj být ti úředníci k smíchu :-) Jezdím tam celý život a oni mi to nakonec možná povolí… :-)
když už jsem u té peší zóny, klidně by mohla vzniknout na ulici nádražní od elektry po českobratrskou, tato část se ted dá objet po nové porážkové, tím byse mohla i rozrůst zabava ze stodolní do nádražní například
nebo v celém centru. Objedete to po Rudné a pak Bohumínské. Tady zase někdo upad
Michal: to je zas někdo kdo se posere ze když uz jede autem do centra tak by musel jet par metru navic
Zakaz vjezdu bych tam nedelal, ale zaslepil bych Nadrazni pred Ceskobratrskou. Zustal by prujezd jen pro tramvaje ;-)
Crazym: Chlubit se tim ze opakovane porusujete vyhlasku …. myslite si ze je to vhodne?
Tomas T.: Myslíte, že by bylo vhodnější jako správný ovčan respektující kdejakou pitomost sesedat z kola pokaždé jak se chci dostat domů? :-)
Neví někdo, jak to vypadá s úsekem od hradu do Kunčic – je to jediný úsek, kvůli kterému nejde dojet od Krajského úřadu až do FM.
Josef: Je ve výstavbě, malá část už je hotová, čeká se na dokončení akcí které tam probíhají tj. úpravy toku a břehů a hlavně dobudování potrubí na odvod splašků a průmyslových odpadních vod a to až od Paskova dolů. V plánu byla na r. 2014 ale už teď má minimálně rok zpoždění.
Balde: Část Nádražní od Čs. Legií po Mlýnskou určitě jednou pěší zónou s tramvajovým pásem bude. Jěště je třeba asi počkat až pár lidem dojde, že centrum města je především pro lidi, ne pro auta. V Praze to už pochopili, ono to postupně dojde i sem…
Crazym: Ja se taky chci domu dostat autem, a nemohu, protoze si tam nekdo vymyslel nejake zakazy. Myslite ze bych tam presto mel jet?
Je to jako se vsim jinym. Pokud je uprostred pole znacka 50, tak tam hold tech 50 musim jet. A pokud je to holy nesmysl, tak sve snazeni opru do odstraneni te znacky, a ne do obhajoby porusovani zakazu. Nehlede na to ze kdyz mi pak daji pokutu, tak se pak budu tvarit strasne ukrivdene.
Josef: Od krajského úřadu do FM jsem v létě jezdil každý víkend. Stačí jet po ulici Na Jízdárně dozadu k tomu sadu a odtama už vede označená cyklostezka až do Hrabůvky. Teda v době dopravní špičky to moc příjemný zážitek není, ale dá se. Na stezce Hrad – Hrabová se nedělá nic. Úsek kolem Bohumínské je stále rozestavěný (se zákazem vstupu) a jedna část kolem Sýkorova mostu stále úplně chybí. Na rok 2014 to jsou smutné vyhlídky – všechno důležité se bude teprve stavět (respektive by se mělo stavět). Osobně bych si přál asfaltování stezky z Martinova do Děhylova.
Tomas T.: Víceméně souhlasím, snad jen bych vyměnil slovo hold za holt a musím za měl bych.
K tomu dodám, že se snaží odněkud vytlačit automobilovou dopravu, mají spoustu argumentace mmj. i ekologií a pak ty co se přepravují na kolech zahrnou do zákazu vjezdu :-) Naštěstí pokud člověk nedělá vyloženě pitominy na tom kole v pěší zóně, tak kontrolní složky jízdu na kole v pěší zóně tolerují.
PS. Někdy mám pocit, že to zmíněné jednání o povolení vjezdu cyklistů do pěší zóny je jen vytváření činnosti pro činnost a demonstrace toho jak jsou nepostradatelní ti v té samosprávě.
via: Na stezce Hrad > Hrabová se dělá ale musí se čekat na ukončení pokládání potrubí a terénní úpravy. Přípravné práce začaly: http://anonymni.papricka.cz/od-hradu-po-pravem-brehu-ostravice/
robert: Centrum města je pro lidi. A ti jezdí v autech.
Houbelec: Pokaždé když narazím na zarytého motoristu, tak si vzpomenu na toto video: http://www.youtube.com/watch?v=XuBdf9jYj7o&feature=youtu.be
Houbelec: Nebo jezdí tramvají, autobusem, trolejbusem, na kole chodí pěšky…
martin [msstavby.cz]: Insomniak: Já jsem neřekl, že je to jediný způsob dopravy. Ale je to svobodná volba jedince. Teď hodně lidí auty jezdí, proto by k tomu měli mít podmínky. Až téměř nikdo nebude chtít jezdit autem, budeme moci výrazně omezit infrastrukturu, která k tomu slouží. Nevidím v tom žádný problém.
Abych nebyl dezinterpretován, jako obvykle; nejsem nijak proti rozšiřování MHD, cyklo a pěší dopravy, ve skutečnosti se sám pohybuju výhradně těmito způsoby. Ale není rozumné stavět to na úkor existující silniční kapacity, zvláště když ještě asi nejsme na vrcholu intenzit automobilové dopravy.