Zbytečné či potřebné protihlukové stěny?

Komentáře

1. davidb :

   To máte těžké.
   Když čtu diskuzti o výstavbě dálnic, tak většina odvolání a zdražení je právě o protihlukové stěny.
   Kdy obce nebo města chtějí protihlukovky delší a vyšší.
   Nemyslím si, že si je silničáři či železničáři smi staví tak jak chtějí.

   31.07.2018 07:11
   3  0

2. Jann :

   Téma je určitě dobré k diskuzi.
   Ale pokud jde o zvolený příklad, odpověď je jednoduchá – POTŘEBNÉ. Důvod odhaluje hned druhý snímek – za lesíkem, tzn. několik desítek metrů od trati jsou rodinné domy.
   Vlastní zkušenost – Ostrava, vzdálenost od žel. trati 900 metrů, přesto je některé dny při správném větru slyšet provoz na železnici tak znatelně, že rozeznáte kolik má vlak vagónů, podle hlučného přejezdu každého z nich přes výhybku.
   Klimkovice, protihluková stěna za tunelem má 1,5 metru na výšku, přesto někteří lidé z domů ve vzdálenosti cca 400-600 metrů nadávají nebo se stěhují, protože snášet dlouhodobě hlukovou zátěž na hranici hygienického limitu je pro senzitivního člověka neúnosné.
   Co to znamená – často jsou protihluková opatření naopak nedostatečná.

   31.07.2018 12:38
   8  2

3. S200 :

   Jann: Výsledek bude následující: zatímco dnes jsou obyvatelé těch domků rušeni nákladními vlaky, kterých tam projede několik do hodiny (jejichž hluk by se po výměně svršku výrazně snížil), tak nově sice vlaky téměř neuslyší, zato dojde ke znásobení kontinuálního hluku silniční dopravy od slušně zatížené silnice I/67, neboť se hluk bude odrážet od protihlukové zdi.

   31.07.2018 13:35
   6  0

4. Radegast :

   Jakožto nejpovolanější říkám, ty zdi jsou do jisté míry mor české železnice… Ač se snažím, tak si nemohu rozpomenout, že třeba ve Francii, kde jim po trati létají TGV, že by měli takové betonové, nebo jaké to vlastně jsou obludy.

   01.08.2018 01:59
   1  2

5. davidb :

   Radegast:
   Projel jsem si na mapě trať TGV z Calais do Lille.
   Z mého pohledu laika:
   – prakticky celou délku vede trať v zářezu. Na obou hranách jsou ještě většinou stromy- to tlumí hluk.
   – prakticky celou délku vede trať mimo zastavěná území (když se přiblíží tak na min 100 metrů).
   – když trať vjíždí do Lille začínají protihlukové stěny zde- https://www.google.com/maps/@50.662198,3.0144334,396m/data=!3m1!1e3
   – a vypadají takto- https://www.google.com/maps/@50.6566107,3.0350952,3a,60y,136.15h,90.25t/data=!3m6!1e1!3m4!1sxuOb6e0xcJyIgjAx-1bXNw!2e0!7i13312!8i6656

   01.08.2018 07:32
   3  0

Napsat komentář

Tato stránka používá Akismet k omezení spamu. Podívejte se, jak vaše data z komentářů zpracováváme..