Účelem realizace návrhu dopravního značení je pokračování v záměru rozšíření zóny placeného stání (oblast 2) v Opavě do oblasti vnějšího prstence kolem historického jádra města. K realizaci tohoto koncepčního návrhu bylo přistoupeno z důvodu dlouhodobé evidence nedostatku parkovacích míst v dotčené oblasti, který je navíc umocněn parkujícími vozidly lidí, kteří po zavedení režimu placeného stání v centru využívají předmětnou oblast k parkování při dočasné návštěvě centra (např. nákupy, zaměstnání apod.).
Sledovaným cílem rozšíření ZPS je zavedení preference rezidentů a abonentů (vlastníků konkrétních karet), přičemž návštěvníkům je nabídnuta možnost stání na parkovištích s parkovacím automatem (placené parkoviště/parkovací domy). Vzhledem k požadavku na návrh parkovacích ploch (využívány i při nedodržení požadavku na ponechání dohromady 6 m volné šířky) v ul. Otická a Jurečkova a šířce komunikací bylo přistoupeno k návrhu cykloobousměrek (jednosměrný provoz s povoleno jízdou cyklistů v protisměru) dle TP 179. Směrování jednosměrného provozu (ve směru hodinových ručiček) bylo zvoleno na základě preference výjezdu do křižovatky Rooseveltova x Jurečkova, protože v křižovatce Rooseveltova x Vaškovo náměstí již nyní dochází v době dopravních špiček ke kongescím.
Návrh dopravního značení v ulici Otická
Návrh dopravního značení v ulici Jurečkova
pramen: Úřední deska / opava-city.cz
Dobrý den.Pokud to jde udělejte jednosměrnou i ulici Vyhlidalovou
Lubomír Haas: A může to být až v příštím čtvrtletí? V tomhle už to nestíháme 😜
Lubomír Haas: S požadavkem kontaktujte přímo město Opavu.
Lubomír Haas: Pro Vyhlídalovu by bylo uspokojivým řešením přemístit parkovací místa na protější stranu ulice a mít (téměř) souvislou linii parkovacích míst od Vaškova náměstí, přes Vyhlídalovu a Bezručovo náměstí až ke křižovatce s Mírovou. Na oné protější straně je podstatně méně vjezdů do garáží nebo do dvorů.