Na jihovýchodním okraji Opavy byla otevřena nová křižovatka hlavního tahu I/11 se silnicí II/416. Místem při posledním sčítání projelo 18 600 aut denně, nové napojení se začalo stavět loni na podzim. Nová křižovatka má nahradit dosavadní nevhodné křížení obou silnic a zvýšit tak bezpečnost. Oproti původní trase došlo k jejímu posunu, celkem bylo vybudováno 417 metrů nové silnice a tříramenná turbo-okružní křižovatka. „Nové křížení snižuje riziko ohrožování či omezování řidičů a důležitým přínosem je plynulejší průjezd dopravy bez kolon známých z dřívějších dob,“ uvedl Miroslav Mazal z týmu komunikace ŘSD.
Křižovatka je navržena jako turbo-okružní se spirálovým uspořádáním se dvěma jízdními pruhy, jejímž principem je rozřazení vozidel do jízdních pruhů pro požadovaný směr odbočení před křižovatkou. Křižovatka má vnější poloměr 31 metrů, vnitřní poloměr 9,5 metrů. Zakázku za 36,8 milionu korun získala společnost Strabag. Průběh výstavby zkomplikovaly vydatné říjnové deště, kvůli nimž došlo k zaplavení staveniště. První polovina nové křižovatky byla zprovozněna letos v dubnu.
zdroj: zdopravy.cz
Tak člověk ji bude muset projet vícekrát, aby si zvyknul. Asi už jsem na tyto turbo-kruháče starý :-) Ale chápu to dobře, že je vlastně provizorní s ohledem na budoucí obchvat Komárova?
Dopravní řešení má být vždy co nejjednodušší (z pohledu řidiče), jinak způsobuje zmatky a tím pádem nebezpečné situace. To je dle mého názoru případ turbo-kruháče. Jediný, co z praxe znám, je ten u Avion parku v Zábřehu – vždy se tam cítím dost nekomfortně a mám obavy z nějaké kolize. Je to ale malý kruháč s malým provozem, kde se jezdí pomalu, u Opavy to bude asi jiný level. Za mě je nejlepším typem kruhového objezdu ten, co je např. v Hrabůvce (s tramvajema).
Ondřej Koutňák:
Nevím jestli jsou to turbookružní, ale podobné křižovatky znám aspoň 2.
První je ve Frýdku-Místku https://mapy.cz/s/nemajojaca, tam jsou bypassy pro 2 směry.
Druhá je u Olomouce https://mapy.cz/s/fomomuzama.
PS: Teď jsem si vzpomněl, že stejný je i D1 x Rudná, ne? https://mapy.cz/s/koranetasu
@davidB – D1 x Rudná je klasiský kruháč, to není žádné turbo.
Nejbližší větší „turbo“ je na konci I/11 na začátku Havířova.
PV:
Na ten jsem zapomněl – díky.
Jako klasický bych ho neviděl, protože jsou tam přímé pruhy mezi blízkými rampami. A to už beru jako zvláštnost.
davidb:
z těch co uvádíte je turbo pouze ten u Olomouce. Jediný, co znám osobně je https://mapy.cz/s/bojonokufe
Ondřej Koutňák: kruháč v Hrabůvce je taky „turbokruháč“ jen s tím rozdílem, že tak není řešen stavebně, ale pouze pruhy na silnici.
Nebezpečné situace způsobuje především agresivita a nepozornost řidičů.
Rdm:
V Hrabůvce není turbo – podívejte se na orthofoto. U turba se jízdní pruhy vzájemně kříží.
Pavel: Není bohužel provizorní, naopak, bude na něj v budoucnu vyvedený sjezd z obchvatu Komárova, takže jen zhoršení situace. víc vizualizace, nedávno tu byly, prostě něco nepochopitelného