Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Předmětem stavby je:
– kompletní rekonstrukce železničního svršku a spodku včetně mostních objektů,
– zřízení dvou nových zastřešených nástupišť,
– zřízení mimoúrovňového přístupu na nástupiště podchodem včetně výtahů pro imobilní cestující,
– rekonstrukce dvou přejezdů – na ul. Hlavní a na ul. Okružní,
– demolice bývalé výtopny ( 03/2013) a stavědel č.1 a 2 ( 11/2013),
– rekonstrukce místní kabelizace, osvětlení stanice, rozvodů NN, trafostanice a vyvolané úpravy staniční budovy.
Harmonogram prací:
01-03/2013 přeložky inženýrských sítí
30.3. – 29.6. 2013 rekonstrukce sudé kolejové skupiny
29.6. – 17.7. 2013 rekonstrukce obou zhlaví – souvislá výluka vlakové dopravy
17.7. – 4.11. 2013 rekonstrukce liché kolejové skupiny
4.11. – 30.11. 2013 dokončovací práce
90 % stavebního materiálu použitého do stavby bude přepraveno pomocí železnice (kolejnice, pražce, výhybky, kamenivo) pomocí automobilové dopravy bude probíhat těžení a odvoz zeminy v průběhu výstavby železničního spodku.
Investorem této stavby je Správa železniční dopravní cesty, státní organizace, finanční prostředky poskytl Státní fond dopravní infrastruktury. Projekt je více jak z 80 % spolufinancován Evropskou unií v rámci Operačního programu Doprava, kdy plánovaný příspěvek z Fondu soudržnosti představuje 344 912 734 korun.
Za informace děkujeme čtenáři !
Komentáře