Rekonstrukce mostu v centru Bohumína

Martin [msstavby.cz] | 3.2.2026 | ostatní | #bohumín | Žádné komentáře

Po více než šedesáti letech provozu definitivně dosloužil most, který v centru Bohumína převádí dopravu přes železniční koridor. Moravskoslezský kraj investuje do jeho přestavby přes 200 milionů korun. Řidiči se musí připravit na objížďky, důležitá spojnice se po Velikonocích pro veškerou dopravu na jedenáct měsíců uzavře.

Podle hejtmanství půjde o jednu z největších staveb Moravskoslezského kraje letošního roku. Projekt zahrnuje kompletní demolici svršku, odstranění betonových částí nosné konstrukce a částečnou demolici spodní stavby mostu.

„V současné době probíhá výběrové řízení na zhotovitele stavby a technický dozor, přičemž předpoklad uzavření smluv a následné zahájení stavby je plánováno na duben letošního roku,“ sdělila bohumínské radnici mluvčí Moravskoslezského kraje Nikola Birklenová.

Náročná rekonstrukce mostu, který má kraj ve správě, si vyžádá vyloučení veškeré dopravy. Objízdná trasa povede po Lidické ulici a skřečoňském mostě. S dílčím omezením se počítá také v Nádražní ulici pod nadjezdem. Stavební práce mají trvat jedenáct měsíců.

„Železárenský most patří k zásadní infrastruktuře Bohumína a jsme rádi, že kraj investici zajistí. Uvědomujeme si, že nadcházející rok nebude z hlediska dopravního spojení do Záblatí a místních firem jednoduchý. Další odkládání rekonstrukce by však znamenalo ohrožení bezpečnosti a ta je na prvním místě,“ uvedl starosta Bohumína Lumír Macura (nestr.).

Dobrou zprávou pro obyvatele města je, že každodenní pohyb lidí stavba nezastaví. Investor přislíbil, že pěší o trasu přes most nepřijdou. Práce budou probíhat po polovinách, jedna z nich vždy zůstane díky provizorním lávkám průchozí.

Železárenský most se otevřel v roce 1964. V té době po něm projížděl jen zlomek dnešní dopravy. Kompletní rekonstrukci nikdy nezažil, provoz se od té doby několikanásobně zvýšil a letité zatížení se postupně podepsalo na jeho technickém stavu. Další provoz by znamenal riziko a dílčí opravy by jen oddálily nevyhnutelný konec.

Po přestavbě bude mít nový most stejné rozměry jako ten původní, tedy 113 metrů na délku a 15,5 metru na šířku. Auta by po něm měla poprvé projet na jaře 2027.

pramen: Tisková zpráva / bohumin.cz