We use technologies like cookies to store and/or access device information. We do this to improve browsing experience and to show (non-) personalized ads. Consenting to these technologies will allow us to process data such as browsing behavior or unique IDs on this site. Not consenting or withdrawing consent, may adversely affect certain features and functions.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
Na konečné v Hlučíně fungoval přímý přestup na vlak směr Opava… 
2017 
zdroj: FB NEZAPOMENUTÁ OSTRAVA
Paráda, pěkné vzpomínky na bednu do Hlučína a most v původní výšce :-)
A jako bonus to vezmeme zpět historií
2002: http://www.imagehosting.cz/?v=mostnautu.jpg
1981: http://www.imagehosting.cz/?v=mostnaodo.jpg
1981: http://www.imagehosting.cz/?v=mostnarur.jpg
1939: http://www.imagehosting.cz/?v=mostnaviv.jpg
1939: http://www.imagehosting.cz/?v=mostnapetk.jpg
Škoda, že nemám žádnou fotku jak ho stavěli (1929) ani kde by bylo vidět jak ho zvedali (2002)
Dolil má tento týden zpoždění s tím svým „zase změna k horšímu“. Dřív tam mohla auta jen do 13t, kdežto nyní až 30t!
Tjs: uz ani ta tuna neni co byvala :o)
taky jsem si toho vsiml, a zajimal by me duvod
adam: Že by rekonstrukce v roce 2002? Spolu se zvednutím tam určitě jsou i jiné pilíře :-)
Tjs: Crazym: A nebude to spíše tím, že dříve tam jezdily tramvaje tak byla snížená nosnost mostu pro automobily. A teď už tam nejezdí tak se nosnost pro auta se mohla zvednout.