ŘSD zveřejnilo záměr přeložky silnice I/45 v úseku Krnov – hraniční přechod.
Silnice I/45 v řešeném úseku propojuje město Krnov prostřednictvím navazující polské silnice č. 38 nejen s polským příhraničním regionem kolem města Głubczyce, ale i k městu Kędzierzyn-Koźle a dále směrem k dálnici A4. S ohledem na stávající stavebně technický stav komunikace I/45 je v současné době hraniční přechod Krnov – Pietrowice provozován se zásadním omezením tonáže, jelikož je přístupný pouze pro vozidla do 3,5 t. Plánovaná stavba
tento nevyhovující stav změní.
Vzhledem ke změnám v silniční sítí, kdy na polské straně došlo ke zkapacitnění silnice č. 38 a na české straně probíhá realizace stavby „I/57 Krnov – SV obchvat“ se předpokládá, že dojde k odstranění tohoto omezení tak, aby byl hraniční přechod využitelný pro všechna vozidla bez omezení tonáže a komunikaci byla navrácena její plnohodnotná funkčnost. V současné době jsou nejbližšími hraničními přechody umožňujícími průjezd nákladní dopravy Bartultovice – Trzebina (sil. I/57, cca 30 km jízdy od Krnova) a Sudice – Pietraszyn (sil. I/46, cca 42 km jízdy od Krnova).
Pro odstranění omezení využitelnosti pro vozidla nad 3,5 t se jeví jako zásadně problematický stavebně technický stav úseku mezi budovaným obchvatem a státní hranici. Současná komunikace je šířky 5,0 – 6,0 m a je na většině řešeného úseku těsně lemována neúplným stromořadím. Pro plnohodnotné využití v uvedeném úseku je proto nutné ji upravit do parametrů adekvátních pro silnice I. třídy. Úsek není nehodový jen z důvodu nízké aktuální dopravní zátěže a skutečnosti, že s výjimkou obsluhy přilehlého území a autobusové dopravy není využíván těžkými vozidly.
zdroj: rsd.cz








Poslední komentáře
- 16:39 (Proměny Ostravy #174) Velmi smutnou zpravou je, ze tato skareda(nejskare
- 12:44 (Novostavba bytového domu ul. Přemyslovců) za mě super, aspon se dostaví patra i okolo nebo s
- 12:29 (Polyfunkční areál Ostrava) Ano, v ÚP je a je kousek vedle, ale proč je tam do
- 11:23 (Novostavba bytového domu ul. Přemyslovců) pětipodlažní dům mezi tyto dva...hmmm to bude krás
- 10:32 (Polyfunkční areál Ostrava) Ano, je vedena okolo tohoto plánovaného areálu, v
- 09:56 (Rekonstrukce pavilonu G) JPŠ:
zbytečné starosti, je to odloženo, z rozpo
- 11.12 (Frýdlantské mosty – foto z výstavby) Tak proto tam bude ta absolutní preference tramvaj
- 11.12 (Polyfunkční areál Ostrava) Noto bylo skvele
- 11.12 (Frýdlantské mosty – foto z výstavby) Chápete, že těch 21 tramvají křižuje tramvaj a uli
- 11.12 (Rekonstrukce pavilonu G) Pokud by měla budova po rekonstrukci sloužit pro ú
- 11.12 (Frýdlantské mosty – foto z výstavby) Po dokončení opravu mostu zase všechny tramvaje po
- 11.12 (Polyfunkční areál Ostrava) Mě přijde škoda, že tam není podzemní parkování i
- 11.12 (Polyfunkční areál Ostrava) Nemela byt dle uzem.planu v tech mistech nova siln
- 11.12 (Polyfunkční areál Ostrava) lol Ostrava zase 50 let za zbytkem světa
- 11.12 (Nástavba objektu 28. října 190/208) V minulosti se asi stavělo na pevných základech. N
- 11.12 (Polyfunkční areál Ostrava) Boxy I / II a RI / RII mimo centrum a bytovky pros
- 11.12 (Polyfunkční areál Ostrava) Když to nikdo nepo*, tak by se do těch pozemků moh
- 11.12 (Nástavba objektu 28. října 190/208) žádný rozdíl mezi režimy, tehdy kvůli praktičnosti
- 11.12 (Nástavba objektu 28. října 190/208) můžeme jen doufat... je to ta původní zástavba Mar
[další..]