Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
nevěřím, bomba👍
a tak daří se: Co je na tom k nevěření ? V budování rozhleden v údolích a předimenzované cyklistické infrastruktury na naprosto nevhodných místech je Česko světová špička a velmoc číslo 1. Polsko má zase třeba lepší dálniční síť, ale my v dotačním Česku dobře víme, že spokojený cyklista mezi tunou kortenu na mostě ústícím na silnici druhé třídy je základem státu a jeho prosperity.
To čumím, naposledy jsem tamtudy jel na kole na Štěpána a nic tam nebylo, překvapili 👍
Netuší někdo kdy plánují otvíračku?
No a kde je ta cyklotrasa,na kterou by logicky měla tato megastavba navazovat? Zase cesta s rušným provozem. Cesty v dezolatnim stavu , nedokončená kanalizace a nejdražší svoz odpadu v širokém dalekém okolí, ale pseudo vlastnim kukačka vozem. Nad tím by se měli všichni občané šenova zamyslet a né stavět náměstí zase na dluh. Jen populismus. Zamyslete se spoluobčané.
La Paczka: kolik těch rozhleden v údolí máme? dokážeš vyjmenovat alespoň jednu?
Libor Hromek: No mužete si to přečíst zde
https://www.msk.cz/kraj/zastupitelstvo/soubory.html?id=20831:
petrK: Dokážu: „Nestojí dokonce ani na kopci, nýbrž v mělkém sedle mezi dvěma vrchy, v podstatě na dně visutého údolí. Tomu samozřejmě odpovídá mizerný rozhled do dálky.“
https://www.idnes.cz/cestovani/tipy-na-vylet/rozhledny-ze-kterych-se-nerozhlednete-absurdni-vyhlidky-bilych-karpat-za-miliony.A110216_171551_igcechy_tom
Libor Hromek: To napojení mimo hlavní tahy se přímo nabízí https://mapy.cz/s/jutoruteto Ale to byste to tam trochu musel znát a ne jen planě plkat na netu 😉 Pak už to stačí jen tady vyznačit https://mapy.cz/s/jenodegefu a nebezpečná značená cykloturistická trasa po hlavní cestě se může vynechat anebo nechat těm co rádi jezdí v provozu. Já osobně ale radši jezdím tudy https://mapy.cz/s/gohusemame je to tam nejen hezčí ale i bez stoupání 🙂
Odpověď na více otázek.
– Cyklo i pěšo propojení centra Šenova s nádražím a částí Volenství je hrozná. Tato lávka tomu dost pomůže.
– Silnice II/478 se bude letos rekonstruovat od křižovatky s II/573 po Václavovickou v Horních Datyních. Zda se bude rozšiřovat i o cyklostezku bohužel nevím.
– Viděl jsem i plány na rekonstrukci železnice. Budou se rušit 2 přejezdy – Václavovická u bývalého VOKD a právě ten u nádraží, kde Crazym vyznačoval trasu.
La Paczka: Cyklostezky s dálnicemi nesouvisí, je to naprostý argumentační faul. Pomalé tempo stavby dálnic souvisí spíše se špatnými zákony. Navíc nevidím žádný důvod, proč by cyklisté měli být ohrožováni a znevýhodňováni na úkor dálnic.
Tom: Jistě se nejedná ani omylem o argumentační faul, nýbrž o uměřenou rétorickou hyperbolu, která stručně vystihuje rozdíl priorit v ČR a RP. Pokud jde o mě, tak já důvody pro preferenci investic do zvýšení hlemýždího tempa výstavby dálniční sítě v ČR na úkor přemrštěných investic do sváteční víkendové volnočasové cyklistiky tedy vidím.
P.S. Pomalé tempo výstavby dálnic jistě souvisí i s konkrétní podobou zákonů, souhlasím. A také se socialistickým způsobem vyvlastňování soukromých pozemků, kdy spekulant s konexemi je odměněn a farmář zbídačen.
davidb: Hle tam kde jsem vyznačil rozhodně není přejezd a je to ideální protnutí kolejí nejen pro cyklisty 🙂 https://mapy.cz/s/jobosunaco
Crazym:
To jsem nevěděl. Dík za info.
Jen vím, že se nádraží má posouvat k Frýdecké a má se tam rušit nějaký průjezd pro traktory. Přejezd číslo P8296.
To ale asi nebude tento podjezd.
davidb : Budou se rušit ohledně plánů železnice tři přejezdy. I ten u mlýnku od Šenova ve směru Havířov. Také dojde k posunu zastávky Šenov pod most ulice Frýdecká. V Bartovicích bude jedno nástupiště místo současných dvou. Trať 321 bude plně bez železničních přejezdů. Tolik k železnici. A snad při opravě Vámi zmíněné komunikace dojde na chodník či cyklopruh. To se mi zatím nepodařilo zjistít…
La Paczka: Ty voe, kde u nas vidis nejake premrstene investice do cyklisticke infrastruktury (at uz mestske nebo rekreacni)? Byl ses nekdy podivat treba v Rakousku nebo v Nemecku?
Taky bych si u nas pral vystavbu dalnic jako v Polsku, ale to neznamena, ze musime rezignovat na cyklodopravu. Prave naopak, i tady je treba pridat a zrychlit.
O.: Tyvoe, věřím, že ses ráno v práci osprchoval a převléknul z legínek, protože určitě jsi do práce jel na kole, žeo ? A pokud náhodou ne, tak jsi právě asi ten konzument přemrštěných investic do volnočasové, víkendové cyklistiky po česku. Já vím, hloupý ten, kdo nečerpe. P.S. Dávám přednost Fahrradstraße před našimi dlážděnými cyklostezkami na společných chodnících pro cyklisty a pěší.
Ic540:
V situačním výkresu, který mám ale pouze pro ulici Vratimovskou a Datyňskou po křižovatku s Šenovskou a její asi 200 m, tak žádné rozšíření ani chodník či cyklostezka zakresleny nejsou.
Ic540:
Jo, ten u mlýnku, to je přesně ten přejezd pro zemědělskou techniku co jsem zapomněl zmínit.
U nás se místo přejezdu bude dělat nadjezd.