Abychom poskytli co nejlepší služby, my a naši partneři používáme k ukládání a/nebo přístupu k informacím o zařízeních, technologie jako soubory cookies. Souhlas s těmito technologiemi nám a našim partnerům umožní zpracovávat osobní údaje, jako je chování při procházení nebo jedinečná ID na tomto webu. Nesouhlas nebo odvolání souhlasu může nepříznivě ovlivnit určité vlastnosti a funkce.
Kliknutím níže vyjádřete souhlas s výše uvedeným nebo proveďte podrobnější rozhodnutí. Vaše volby budou použity pouze na tomto webu. Nastavení můžete kdykoli změnit, včetně odvolání souhlasu, pomocí přepínačů v Zásadách cookies nebo kliknutím na tlačítko Spravovat souhlas ve spodní části obrazovky.
Technické uložení nebo přístup je nezbytně nutný pro legitimní účel umožnění použití konkrétní služby, kterou si odběratel nebo uživatel výslovně vyžádal, nebo pouze za účelem provedení přenosu sdělení prostřednictvím sítě elektronických komunikací.
Technické uložení nebo přístup je nezbytný pro legitimní účel ukládání preferencí, které nejsou požadovány odběratelem nebo uživatelem.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro statistické účely.
Technické uložení nebo přístup, který se používá výhradně pro anonymní statistické účely. Bez předvolání, dobrovolného plnění ze strany vašeho Poskytovatele internetových služeb nebo dalších záznamů od třetí strany nelze informace, uložené nebo získané pouze pro tento účel, obvykle použít k vaší identifikaci.
Technické uložení nebo přístup je nutný k vytvoření uživatelských profilů za účelem zasílání reklamy nebo sledování uživatele na webových stránkách nebo několika webových stránkách pro podobné marketingové účely.
zdroj: denik.cz
Myslím, že to je fajn. Jen nechápu tu neochotu cokoli dělat v Ostravě. Kromě Svinova zvládli za X let realizovat jen základní údržbu a dnes máme v Ostravě na železnici devadesátkové muzeum. Škoda, že si počkáme ještě do roku 2025. :-(
Moc nerozumím tomu, co s tím mají společného ČD, neměla by to realizovat spíše SŽDC?
Myšlenku a nápad aby jeden pohledal. Jak přes kopírák :-(
Nebohá SŽDC musí dodělat, co bylo jasně třeba už v době výstavby. Holt – chodí jim tam lidi, kdo by se toho nadál.
Škoda vyhozených peněz za modernizaci nádražní budovy stanice Třinec na totální periferii. I ta zastávka vznikla víceméně přes odpor města.
S200: A co se podle vás mělo udělat? Nechat to tak odporné, jak to bylo? Přemístit do centra a nestavět novou zastávku? Původní zastávka tam byla, vždycky na to vzpomíná babička, která odtamtud jezdila na konci 50. let do školy, než to přesunuli k železárnám, aby dělníci mohli přímo do práce.
A může mi někdo vysvětlit, proč se modernizovala staniční budova v Třinci? Zbytečně vyhozené peníze. Já tam byl jen chvilku po otevření, ale vsadím se, že ty obchodní prostory po opravě nebudou obsazené, lidí tam ted už musí vystupovat minimum a hlavně akorát zaměstnanci železáren. Upřímně, Vítkovické nádraží je taky zbytečné modernizovat ve stávající, naddimenzované podobě. Zbourat, postavit, novou, menší a úspornější budovu a zastřešení nástupišť alá Mošnov. :)
aldik: Myslite ten mošnov do ktereho zateka i při menších deštích?
Tomas T.: Což neznamená, že to nelze udělat lépe, ale takové celozastřešení není špatné, pojme to víc cestujících a můžou čekat přímo na nástupišti a ne ve zbytečně velké hale
thvari: Modernizace nádražní budovy se měla udělat adekvátní k významu této stanice. Je na hlavu postavené, pokud se pro hrstku cestujících postaví mega budova a pro násobně více cestujících přístřešek.