Projekt je koncipován jako suchá průtočná nádrž (poldr) bez stálého nadržení. Toto řešení je ideální pro zadržení přívalových srážek a následné zpomalení odtoku vody z krajiny. Mezi hlavní technické prvky stavby patří sypaná zemní hráz, sdružený funkční objekt a bezpečnostní prvky jako nouzový přeliv a odpadní koryto dimenzované na extrémní hydrologické situace.
Strategické umístění a harmonogram Staveniště se nachází v extravilánu Klimkovic, zhruba 200 metrů od dálničního mostu D47. Lokalita byla vybrána tak, aby efektivně chránila níže položené toky Rakovec a Polančici. Zhotovitel má na dokončení prací necelé dva roky – finální kolaudace a předání díla do provozu jsou naplánovány na prosinec 2027.
Motoristé v okolí Klimkovic by měli počítat s dočasně zvýšenou intenzitou nákladní dopravy obsluhující staveniště. Evropská podpora Celkové stavební náklady jsou vyčísleny na přibližně 47 milionů korun bez DPH. Investice je realizována za významného přispění evropských fondů z Operačního programu Životní prostředí 2021–2027.
„Cílem není jen technická ochrana majetku, ale také podpora ekologické stability území. Projekt zahrnuje vegetační úpravy, které pomohou vodní dílo přirozeně začlenit do okolní krajiny,“ uvádí zadávací dokumentace.



pramen text: vodarenstvi.cz
pramen foto: FB Klimkovice+







Tam jsem jezdil na kole, ten potok má průtok asi tak desetkrát menší než Polančice na druhé straně kolem které vede cykloška až pod lázně nebo dále na Čavisov. Asi je však hodně dravý dle toho že tam staví poldr za 47mega…nestačilo by zvýšit tu cestu s mostkem směrem na mexiko? Takzvaně by se zabili dvě mouchy jednou ranou, pohltila by se terénní nerovnost na cestě: klesaní, mostek, stoupaní a měli by jsme přehradu (poldr).