Komentáře

Michal: To je tak strasne zoufale uvest pristavbu divadla jako spatnou, aby se vubec napsala nejaka negativita :D Pokud bychom meli zacit vypisovat problemy jen treba centra Ostravy, tak nestaci ani jeden den :D Breda se opravi. Treba to stihnou drive, nez dokoncit strisku parteru u Ostravice, ktera uz mesice stoji a nic se nedeje.

ještě že z Prahy je sem daleko, takhle ty naše kocourkovské frašky nejsou tolik vidět a nejsme aspoň republice pro smích

abc: Zareaguju na vás naposledy, protože se budu už docela opakovat. Ostrava leží ve středu celé metropolitní oblasti. Většina obyvatel kraje žije v Ostravě a okolních městech. Takže to, že z Jablunkova je to do Opavy blíž než z Rýmařova do Ostravy, je sice hezký fakt, ale nic to nemění na tom, že do Opavy to má drtivá většina obyvatel kraje dál a horší cestou. Ostrava je nejdůležitější dopravní křižovatka v kraji a je dobře napojena na zbytek ČR i Polsko. Z hlediska napojení vůbec nevadí, že skrze Ostravu nevede evropská silnice. Už jen z těchto důvodů má Ostrava daleko větší potenciál než Opava. Vaše představa, že Opava jako krajské město vyřeší problémy v kraji, je naivní. Opava je krásné město a já chápu, že ji máte rád, ale z vašich komentářů je cítit stejná ublíženost, jako ta ostravská vůči Praze.

Krása, dát prostor některému streetart umělci a oživit prostor. Vtipně, decentně, umělecky.

Mi se libi jen to puvodni, nove bohuzel ne

Lojza: z OKD zbyla už jen jedna šachta a pár lidí pracuje na útlumu zbytku. Odhadem půlka z nich po konci půjde do důchodu, takže zase tak moc lidí to nebude. Při aktuálním počtu volných míst nic, co by trh nespolnul (bavíme se o lidech, co mají vysoký standard pracovních návyků, chodí pravidelně do práce a makají). U NH nedokážu říct, ale zase jde o lidi se silnou pracovní morálkou - o ty se firmy zajímají, můžou se na ně spolehnout a makají. Problém nastane spíš u těch, které tito lidé nahradí, protože jsou nespolehliví a leniví.

No to by mě zajímalo,kdo tuto investici vymyslel. Zcela zbytečný kruháč,který nic neřeší.Není zde žádný přemrštěný provoz,žádný pohyb chodců a mimochodem ani bych to nenazýval průsečnou křižovatkou jelikož primárně jsou využívána tři ramena této křižovatky.Jedno rameno ústí jen na obslužnou komunikaci s nulovým provozem a celkově je tato křižovatka zcela přehledná a nekonfliktní.

No, výstavní Opava. Pak se stačí projít k hlásce a žasnout nad odpornou Slezankou a prolukou velikosti pole hned za ní. Stará Breda je taky stále děs, přístavba divadla chuťovka a Kamyšin se taky povedl. V tom špatném slova smyslu. Takže nedělejte zase z Opavy bůhvíco úchvatného, ta taky dostala za roky pořádně přes hubu.

Maty: V širším kontextu Ostrava stejně jako Opava neleží na mezinárodní silniční trase, na ostravské D1 není písmeno E, hlavní dálkové trasy se jí vyhýbají. V rámci ČR je napojení po D1 podstatný rozdíl, v rámci kraje ne, Ostravu s blízkými lidnatými oblastmi D1 nespojuje. Opavu obklopuje pavučina silnic a třeba cesta autem z Jablunkova do ní trvá kratší čas, než z Rýmařova do Ostravy. Na železnici má Ostrava výhodnou polohu, Opava ne, ale cesta vlakem z Jablunkova do Opavy se zásadně neliší od cesty z Rýmařova do Ostravy. Sídla jiných krajů neleží na hlavních tratích a nic se neděje. Zásadní roli hraje vnímání Ostravy a potenciál Opavy.

To je ostravský nářez i s polevou zase ten průběh. Martin ms: kde se to psalo detaily ke statice haly a garáží?

Pavel: ivan: Odpovídal jsem už v předešlém dotazu. Jak u Koncertní haly, tak u parkovacího domu jsou problémy se statickým návrhem. U Černé kostky spor https://www.idnes.cz/ostrava/zpravy/cerna-kostka-ostrava-radnice-vedecka-knihovna-spor.A240929_123328_ostrava-zpravy_rts

Pavel: https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/skonci-zahajeni-stavby-cerne-kostky-v-ostrave-fiaskem-resi-kdo-ji-postavi-2024.html

Ano, mám stejný dotaz, myslím, že touhle dobou měla být existovat stavební jáma. A totéž platí o Černé kostce naproti.

Tak možná se zeptám zde, ale neví někdo, proč se na koncertní hale vlastně půl roku nic neděje? Celé léto promrhané a stavba stojí.

Yann: ty průměrné mzdy po krachu Nové Huti...a konci OKD půjdou brzy dolů a MSK bude ještě horší. A je třeba vidět rozdíly např. MSK Opava a Karviná nebo Olomoucký kraj Jeseník a Olomouc v cenách bytů a domů...a máte pravdu, že tady má hodně lidí peníze, ale to v Praze a Brně mají skoro všichni.

Rdm: nic jsi nepochopil...nevím jestli to hraješ nebo jsi po noční u pásu...

bapi: Treba se to casem zmeni. Uvidime.

Dan: Díky. Ano v Pardubicích je to top. Kdyby byl problém s prostorem, tak se dají patrové - https://www.studio21.sk/cs/parkovani-jizdnich-kol/poschodove-stojany-na-bicykle/

Ta nová koncertní hala má mít kapacitu 2500+lidí čili až tam skončí ta slavná vyprodaná představení a taková třetina lidí půjde na zastávky - už vidím jak se tam v dešti stovky lidí schovají čekající na tramvaje které o víkendu jezdí v cca 20minutových intervalech. Proč už tady nejsou ty zastávky navržené pro tu maximální kapacitu? Taky bych čekal že zrovna zde mohla vzniknout architektonická soutěž, a vůbec by mi nevadilo kdyby byl projekt rovnou zadán pro Stevena Holla tak ať ty zastávky nějak ladí s jeho koncertní halou. Hlavně, že Dřevoprodej nás stál krásný balík peněz pro nefunkční zastávky.

Na znovuzástavbu v prostoru ulic Holubí/Lazebnická/Masařská existovalo už několik záměrů, všechny zatím ztroskotaly na komplikovaných vlastnických poměrech. Nedávno rekonstruované parkoviště ale bylo projektováno s ohledem na to, že jde o stavbu víceméně dočasnou, že město chce perspektivně uliční zástavbu v této lokalitě obnovit (https://shorturl.at/ZRRAa). Z textu příspěvku se dá vyvodit, že dostavba balkonů se týká zdi, kde byla probourána francouzská okna, přičemž dříve šlo o boční stěnu, na kterou navazovala další zástavba Holubí ulice. Povolením tohoto prvku přestavby vznikne další problém pro jakýkoli další stavební projekt v sousedství. Ne, že by parkovišť bylo v centru Opavy nadbytek, ale tady to vypadá, že jsme se nepoučili z chyb poválečné výstavby a konzervujeme jizvy vzniklé při bombardování města v závěru 2. SV.

bapi: Já můžu dát vlastní příklad, přestěhoval jsem se do Ostravy ze Zlínského kraje - v mém oboru velká možnost uplatnění, mzdy velice slušně rostly, docela levné náklady na bydlení. Koupil jsem tady dům, a pak padlo Liberty a s tím v mém oboru padly přepravy a nyní je málo práce, šance na růst mezd momentálně žádná a já někdy trochu lituju koupě domu tady...

abc: Opava je krásné historické město, ale to nic nemění na tom, že krajské město má být tam, kde žijí lidé. Tam kde se dá dobře dopravit ze zbytku regionu i z celé republiky. Právě poloha na dopravních osách a v těžišti regionu může za to, že je krajským městem Ostrava. Navíc si nemyslím, že by Ostrava reprezentovala kraj nedůstojně.

Vypadá to, že to nebude jen fasáda... https://screenshot.cz/TU36X/

abc: Ja pocituji i rozdil v mentalite. Snazim si osobne vysvetlit, cim to je, ale z Opavy mam pocit, ze se tam lidi chovaji vic zapadneji, kultivovaneji. Ano je i zajímavé, že kraj nijak Opavu nepropaguje, když nepočítám Hradec nad Moravicí a Technotrasu. Maty: On nikdo dirou Ostravu nenazyva, ale ten rozdil tam proste je.

davidb: Diky za ty odkazy. A jak jde videt dle snimku na mapach, kola ve Frydlante vyuzivaji taky. Souhlasim, ze to vsak vhodne podminky pro odstaveni kol nejsou. U odkazu z Rakouska jsem utrel slzu. Za mne asi nejlepsi reseni v CR nabizeji Pardubice. https://mapy.cz/turisticka?q=pardubice&source=muni&id=1258&pid=103548678&newest=1&yaw=2.166&fov=1.257&pitch=-0.001&x=15.7576258&y=50.0326686&ds=2&z=19&ovl=8 S200: Problem Ostravy je v tom, ze parkovani absolutne nerozumi. Dlouho za P+R parkovaci dum byl oznacovan ten planovany u katedraly. Ostrava jde na ruku autum.

Maty: Sídlo kraje ho má představit navenek v dobrém světle, dělat mu reklamu, image, PR, všechny výrazy a označení pro dobrý obrázek. Opava je město univerzitní, kulturní, pohledné, upravené, s bohatou historií, celkově přitažlivé. Ať je Opava důstojným reprezentantem kraje. Ať Ostrava leží na všech možných strategických rozvojových osách, byť jí samotné to zatím moc nepomohlo, ale ať symbolicky nestahuje s sebou kraj dolů.

Jako nic proti, ale zdá se mi, že za chvíli budou v Ostravě všechny křižovatky jako kruhace 😁

abc: Řekl bych, že rozložení obyvatel v kraji a poloha na strategických rozvojových osách je více než Vaše sny o Opavě. Krajské město nemusí být nutně to největší, ale ani to nemusí být to s nejlepší architekturou. Označovat Ostravu jako díru z pozice Opavy je úsměvné.

Je to tam pěkné, ale katastrofa položení kvalita té broušené hladké dlažby, každá 20 kostka uštípnutý roh a každá 15 kostka 2-5 mm propadlá proti úrovni dlažby, drží se v tom okamžitě voda, prach, do dneška písek ap. Min. týden už opravovali, ale náprava jen trochu zatím.

Yann: Tady je teda otazka, proc se do MSK kraje nestehuje vic lidi z OL a ZL. Platy nizsi, byty drazsi. V pripade OL az extremne. Navic oba kraje bez perspektivy a "zdechl tam pes". MSK nebo primo Ova by mela byt aktivni a kampani cilit na lidi pod 40 z tehle kraju, kteri se "chteji mit lepe".

Taková překrásná Opava a za sídlo kraje máme takovou díru. Hlavním městem USA taky není NY jenom proto, že je největší. Až se díra scvrkne na pětinu své průmyslové velkoleposti, nebude důvod nepřestěhovat kraj do Opavy. Pro mě je krajskou metropolí výstavní Opava, sotva které město se jí může přiblížit jak architekturou, tak atmosférou. Přejezd z Ostravy do Opavy je jak přesun výtahem z krytu CO ve sklepě do hotelového lobby. Ostravě nepomůže ani dálnice, ani VRT, ani letiště s železnicí, ani kosmodrom.

Souhlasím se všemi výtkami, ale pořád si myslím, že je to jedna z nejpovedenějších rekonstrukcí zastávek v Ostravě. Snad budou mít budoucí zastávky alespoň tento standard a už nikdy se nevrátíme třeba k červeno bílým nebo jinak barevným zábradlím apod...

To nebude stát jen sto litrů. 4 chlapi denně stojí cca 10 tisíc a to se budu držet při zemi a stále mají co dělat 🤔 https://screenshot.cz/S5K3F/

Lojza: Podivejte se na prumerne mzdy v kajich: https://www.e15.cz/prumerna-mzda-cr-praha A zde prosim ceny nemovitosti dle kraju: https://www.denik.cz/ekonomika/ceny-bytu-zdrazovani-cesko-praha-kraje-mapa-trh-nemovistosti.html Nepodcenujte lidi, ze nemaji penize, nebo ze jich tady neni mnoho. Tady predevsim musite mit penize na slusnou nemovitost vzhledem k prijmum a jejich cenam, kdyz je maji jinde, kde jsou primy srovnatelne a ceny nemovitosti mnohem vyssi. Spousta lidi vzhledem k nedostatecne nabidce v Ostrave pak voli bydleni v domku za mestem. Nedavno jsem jsem narazil na clanek, ktery ukazuje ze ceny domu v MSK jsou pomerne vysoke ve srovnanim s jinymi kraji. Kdo na to bude mit a kdo to pude kupovat slychavam nebo ctu od prvnich novostaveb, ktere se v Ostrave zacly realizovat. Je treba zmenit mindset. Doufam, ze ceny tady budou adekvatne rust a to bude lakat dali investory. Donedavna to tak nebylo.

Lojza: jak jako naopak? Že je většina bytů neobydlená? A už jsi se probudil? Ty si tady stěžuješ, že lidi na ty nové byty nebudou mít a pak se raduješ, že cena bytů stoupá? To postrádá logiku. Ono vlastně všechno co píšeš, postrádá jakýkoliv smysl... Szczur: ano, byty jsou, ale právě, v jakém stavu a v jaké lokalitě. Když to protřídíte podle svých požadavků, tak jich už tolik volných nebude...

Rdm: V Ostravě je i spoustu volných bytů, ale většina je mizerné kvality. Lidí, kteří mají peníze, není málo. Ale často ani po letech hledání nenacházejí byt odpovídající požadavkům (dispozičně, lokalitou), a končí to stavbou pseudodomu za městem, dojíždění autem, atd. Postindustriální úbytek obyvatelstva neznamená, že je třeba nějak výrazně méně stavět. Stavět je třeba úplně stejně, k postupnêmu nahrazování nevyhovujících obydlí. Postindustriální úbytek obyvatelstva znamená jenom to, že je třeba více bourat. V Ostravě se bourat neumí.

Rdm: je to přesně naopak s těmi byty Pepo. A jestli je v Ostravě něco super, tak to, že cena bytu stoupá. Praha a Brno, nejdražší byty a proč Pepo? Protože se tam mají dobře.

Lojza: bytů je v daném místě sice hodně, ale všechny (většina) jsou obydlené. Pokud nebude mít Ostrava byty, tak nepřijdou žádní lidé, natož ti chytří a když nebudou nové byty, tak cena těch stávajících půjde akorát nahoru.

Na zasklení přístřešku hlavně chybí body/značky pro ochranu ptáků před nárazem do skel. Nic dalšího nemá cenu říkat a už jen můžeme sledovat kolik času uběhne než příjde další rozkopání: https://vclock.com/timer/Zast%C3%A1vka+Krajsk%C3%BD+%C3%BA%C5%99ad/2024-08-17/

Lojza: Psi nemají v bytové zástavbě co dělat. Mít psa ve městě je současně týráním zvířete a asociálním obtěžováním lidí. Pokud nemáte pro psa vlastní prostor, nebo nebydlíte mimo město, vlastnit psa by mělo být ilegální. Rozumné město by rozhodně vlasnictví psů podporovat NEMĚLO. Pokud chcete chovat velká zvířata, vypadněte na venkov.

"Cílem stavby za přibližně 80 mil. Kč bylo snížení hluku a vibrací z projíždějících tramvají z důvodu možných negativních projevů během pořádaných kulturních akci v Koncertním sále." a "Bude se tramvajová zastávka opět přestavovat?" mě přivedlo k myšlence, že než se ten slavný koncertní sál postaví, tak to zřejmě bude potřeba když vezmeme v potaz, že poslední rekonstrukce vydržela deset let 😀

Crazym: Obávám se, že po půl roce už si můžeme říct, že to dočasné nebude, respektive to bude dočasné ale po ostravsku, tj.nafurt. Červenobílé zábradlí, asfaltový chodník, a po obvodu nad výlohama nějaká hnusná ocelová konstrukce (asi na rolety).

Obavy o údržbu různých výřezu v konstrukcích jsou asi zbytečné. V zásadě se v Ostravě takové věci neudržují, ale v krátké době mění za jiné. Zvláště často se přestavují místa v poměrně dobrém stavu. Jiná hodně zanedbaná se neřeší! Tichá trať je v místech, kde v skoro nikdo nebydlí a jsou velké odstupu od budov. Jak je to třeba na Nádražní v centru, je tam také podobný systém se stejně nlubokým základem?

Odbočování z ul. Slezská k Albertu je problematické, je otázkou zda se situace nedala řešit levneji

No já kolem toho chodím teď často a vypadá to jako zateplený panelák. Ale to není hotové s to se bude ještě hodně upravovat, jednak ta spodní konstrukce a jednak od nádražní se chystá pěkná přední část objektu. Takže to změní svůj charakter. Ale je pravda, že to je bílý polystyren prokládaný s načerno natřeným polystyrenem, Neobsahuje to zatím žádné obklady nebo speciální materiály ap.

Petr: a bytů milion ty joudo.Nejsou místa pro venčení psů. Nejsou parkovací místa atd. Byty Ostrava nepotřebuje dokud tady nebude práce pro chytré lidi. Ti u pasu na to mít nebudou.

zahušťujeme, bomba! snad i v požadované kvalitě

Martin Moravec: vím Martine. Odval Lihovarska je na prodej. Co tam postavíš ? Byty ? Máš na to?

Lojza: není třeba plakat, v okruhu 100 m jsou 2 další fotbalová hřiště

Paulo: https://encyklopedie.ostrava.cz/home-mmo/?acc=profil_udalosti&load=1949 https://moravskoslezsky.denik.cz/zpravy_region/20100624_karolina_sanace_ukonceni_stavba_ostrava.html