Jedná se o novostavbu pěti velkoplošných skladovacích hal, nových areálových komunikací a nové technické infrastruktury. Budoucí využití areálu bude sloužit ke skladování, logistice zásobování a expedici a v menší míře splnění administrativní funkce. Součástí objektu budou šatny s hygienickým zázemím pro zaměstnance společnosti, technické prostory, provozním zázemím a sítí technické infrastruktury. Před administrativní částí každé haly je navrženo parkoviště pro osobní automobily s chodníkem napojeným k hlavnímu vstupu. Parkoviště slouží pro osobní vozidla zaměstnanců a klientů.
Vjezd do řešené lokality je z ulice 9. května, která je zároveň páteřní komunikací areálu. Budoucí využití areálu bude sloužit ke skladování, logistice, zásobování a expedici a v menší míře splnění administrativní funkce. Příjezd ke všem halám je z východní strany areálu z páteřní komunikace ul. 9 května.
Fasády jsou navrženy jako standardní opláštění ze sendvičových panelů (předpoklad: Kingspan) s horizontálním kladením v modulu min. 1,0 m, v příslušné barvené úpravě.
pramen: EIA
Související články
- 02.02.2024: Logistické centrum Stonava
Tak oproti původnímu záměru už se přestalo asi počítat s železniční vlečkou, když na jejím místě budou haly…
Vojtag. To by mě taky zajímalo. Tuším na stránkách kraje lze dohledat že zrušená vlečka z Albrechtic je stále v územní rezervě pro možnou obnovu vlečky. No to jsem zvědav…
Z Albrechtic to je sice pěkné, ale napojení do stanice bylo už dávno zrušeno a jeho obnovení by bylo dost nákladné. Zato skoro kompletní koleje stále leží z Prostřední Suché. Ovšem stejně jako u mnoha jiných „logistických center“ kolem Ostravy, se prostě počítá jen se silniční dopravou.